Möglichkeiten der Fahrwerks-Änderung am 595 Competizione Baujahr 2016

Hallo liebe Forumsmitglieder ,

dies ist mein erster richtiger Beitrag im Forum und ich bin zurzeit noch Neuling was das tuning und Ähnliches am Abarth anbelangt, deshalb verzeiht mir bitte eventuelle Fauxpas.
Ich fahre einen 595 Competizione Baujahr 2016. Zurzeit ist der Kleine fast ausschließlich Serie, bis auf 20mm H&R Distanzringe an der Hinterachse die damals noch vor dem Kauf vom Autohaus installiert wurden. In letzter Zeit habe ich aber damit geliebäugelt das Fahrwerk zusätzlich etwas zu modifizieren.

Ich habe bereits zahlreiche existierende threads dazu durchgelesen, wobei ich bei der schieren Anzahl von verschiedenen Aussagen dazu leider etwas den Überblick verloren habe und mich deshalb nun doch gerne persönlich bei euch erkundigen möchte.

Bezüglich des Fahrwerks steht für mich derzeit der Einbau eines Gewindefahrwerks eigentlich nicht zur Auswahl, da ich die Tieferlegung doch gerne dezent hätte und ich denke, dass ich mit neuen Federn vermutlich besser bedient wäre. Nun habe ich aber noch kein richtiges Beispiel (sorry falls ich es übersehen habe) dazu gefunden wie es sich beim 595 Competizione insbesondere Baujahr 2016 mit den Koni Dämpfern verhält, wenn man in dieses neue Federn in Kombination mit Distanzringen verbaut. Meine Felgen sind die 17" Formula mit 14 Speichen in mattschwarz. Reifen sind die ET38 205/40R17.

Hat damit jemand Erfahrung ob das machbar ist?

Falls ja, welche Federn würden sich denn dafür am Besten eignen? Würde das Eibach Pro Kit mit Koni Dämpfern und Distanzringen sowohl hinten wie auch vorne funktionieren?

Meine Werkstatt hat kürzlich auf Nachfrage hin die Aussage gemacht, Distanzringe vorne über 5mm würden sich beim Competizione in keinem Fall eintragen lassen?

Ich wäre euch sehr dankbar wenn Ihr mir diesbezüglich ein paar Infos im Hinblick auf eure Erfahrungen geben könntet.


Liebe Grüße, Leon

Erst einmal vielen Dank an euch alle für die prompten Antworten!
Meine ursprüngliche Überlegung ist gewesen, dass der Einbau eines Gewindes doch eher Sinn macht wenn man tiefere Einstellungen möchte. Mir ginge es in dem Fall tatsächlich primär nur um eine dezente Tieferlegung, die den Abarth im Optimalfall auch noch etwas stabiler auf der Straße liegen lässt.

Gibt es denn neben den Eibach Pro-Kit Federn noch andere die empfehlenswert sind, die dann auch besser mit dem bestehenden Koni Fahrwerk bzw. den Distanzscheiben hinten harmonieren würden? Hier wurde ja bereits auch öfter etwas von den Novitec oder von H&R Federn gesagt.

Wie schon erwähnt würde ich auch gerne noch Distanzscheiben an der Vorderachse verbauen lassen, hat jemand Erfahrung in der Hinsicht? Das würde mich besonders interessieren nachdem die Werkstatt meinte, das geht eigentlich garnicht... Hier im Forum habe ich aber an vielen Stellen schon etwas von 15mm Scheiben gelesen, was ist denn nun richtig?

Schönen Abend!

Es sind zurzeit hinten 20mm pro Seite verbaut, hatte mir schon gedacht das es damit eventuell ein Problem gibt. Es haben ja schon viele gesagt das es eh fahrdynamisch bedenklich ist hinten breiter zu fahren als vorne. Demnach hätte ich überlegt die hinteren etwas schmaler zu machen, falls bei den vorderen 10mm oder 15mm möglich wären.

Das bei den Federn sozusagen viele identisch sind ist gut zu wissen, danke!

Im Bereich der Marken Fahrwerke hab ich schon öfter etwas vom Bilstein B14 und vom H&R Monotube gelesen. Ich dachte erst das es sich doch preislich stark unterscheidet wenn man nur die Federn wechselt verglichen mit dem Fahrwerk. Um welche preislichen Unterschied handelt es sich denn dabei, oder ist das schwer zu pauschalisieren?
Habe auch gesehen, dass das Bilstein online sehr starke Preisschwankungen hat.

Grüße!