Motoröl für 595 Turismo, Serie 4 (165 PS)

sw_wieschnee

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Montag, 10. Juli 2017, 14:56

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Hallo,
hab ähnliches zwar schon mal in einem anderen Beitrag irgendwo gelesen, aber eigentlich ging es in dem um was anderes...daher hier einfach mal mit neuem Betreff.

Laut Betriebsanweisung ist das Selenia Abarth 10w50 für den Wagen "vorgeschrieben". Nehmt ihr das - oder gibt es eine bessere und/oder kostenoptimierte Alternative?

Danke vorab und viele Grüße

Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring

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Topolino59 (25.04.2018)

redtshirt

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Montag, 10. Juli 2017, 15:27

innerhalb der Garantie (2-5 Jahre je nach Anschluss oder nicht) plus 1 Jahr danach (manchmal zeigt man ja Kulanz) nehme ich nur das offizielle 10W50 von Selenia.
Danach werde ich auf ein 10W50 von Total oder ein 10W60 von AGIP/ENI oder LM umsteigen.
Ich sehe keinen Grund warum diese Öle nicht gut funktionieren sollten. Das 10W60 ist zwar ein relativ altes Öl und verschleißt relativ schnell. Aber Abarth schreibt eh alle 12 Monate/10./15./20.000km einen Wechsel vor. Das 10W50 von Selenia schreiben die nur vor um noch einmal abzukassieren, denn das Zeug ist schon recht teuer. In der Garantie machen die halt die Regeln.

Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA

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sw_wieschnee

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Montag, 10. Juli 2017, 15:42

Ok...vielleicht kann man aus den zweifelsohne hübschen Dosen, die sich dann über die Jahre ansammeln, was Schönes basteln...;-)

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GTIler

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Donnerstag, 20. Juli 2017, 12:37

Was haltet ihr von Mobil 1 Peak Life 5w-50?
Fährt das hier jmd?
Sollte ja eigentlich dem selenia in nichts nachstehen

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Domuno

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Freitag, 21. Juli 2017, 03:08

hy

ich bin Mobil1 5w-50, shell 10w60, und selenia 10w50 gefahren.

alle gleich auf ventilgeräusche mit 10w60 minimal weniger.

5w50 top das beste ais beiden welten.

der t jet verträgt eigentlich alles.

nur bitte woe gesagt in der garantiezeit schon darauf achten.

p.s. das selenia findet man im internet sehr günstig.

glg.

In doubt flat out =) Colin McRae

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jorgus

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Montag, 16. Oktober 2017, 23:17

Selenia 10W50

Gerade gibt das Selenia 10W50 günstig bei Amazon zu kaufen. Die 2L Dose für 45,30 Euro (sogar Prime).

Nur zur Info, falls jemand Bedarf hat.... Hier der Link:

https://www.amazon.de/dp/B01LQRRJZY/ref=…i_q.r5zbZA9C9M8

Mein Abarth 595C: Abarth 595C competizione, Abarth-rot, Corsa-Felge, Sabelt, EZ 04.10.2017

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Drehzahl

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Dienstag, 17. Oktober 2017, 16:44

Ich zahle beim Abarth-Händler 19,50 pro Liter.

Gruß,
Michael

Mein Abarth 595C: Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate

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Giftzwerg70

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Dienstag, 17. Oktober 2017, 17:54

Das war bei Amazon bis jetzt das billigste Angebot..war auch nur 30 Minuten lang drinne

Mein Abarth 595: Competizione, Record Grau, G-Tech EVO 200, G-Tech LLK, G-Tech Schaltwegverkürzung, Pop Off Filter, Xenon, Beats, Uconnect 7", Estetico schwarz, Brembo Gelb, Sabelt Carbon Alcantara mit Sitzheizung, Apple Carplay , OZ Ultraleggera+Spurplatten, Mittelarmlehne Armster 2, Antenne in Seitenscheibe, Parksensoren, Carbon Cockpit, ablendbarer Spiegel, Rückbank ausgebaut, DNA Heckstrebe oben und unten, Hiller Endrohre auf Record Monza

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amphore

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Freitag, 9. März 2018, 12:39

Ravenol hat ein neues RRS SAE 5W-50 herausgebracht.

Von den Daten her übertrifft es das Selenia Abarth 10W-50.

Wäre das nicht ein sehr gutes Öl für nach der Garantiezeit?

MfG, Helmut

»amphore« hat folgende Dateien angehängt:

RAVENOL_RRS_SAE_5W50_0.pdf (26,63 kB - 53 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2018, 18:19)
Selenia_Abarth_10W50.pdf (107,32 kB - 54 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. September 2018, 12:08)

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NiccoSpgnl

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Samstag, 10. März 2018, 01:15

Ich fahre seit 3 Jahren das Mobil1 Peak-life 5w50 und habe keine Probleme. Weil angeblich Fälschungen von den 4L Gebinden unterwegs sind oder waren, bestelle ich nichts mehr im Netz und greife auch nur noch auf die 1L Gebinde zurück. Das Öl ist jetzt auch unter einem anderen Namen zu finden. Ich glaube es war "excellent wear protection".

https://centoteam.wordpress.com/

Mein Abarth 500: Abarth 500 gekauft als "esseesse". Software Mazza engineering Stufe 2 mit Soundoption, 200 Zellen Kat, Record Monza 2x104mm Endrohre, Kaltluftansaugung mit Ori Kasten und K&N Matte, G-Tech Front-Ladeluftkühler, KW-Gewindefahrwerk, Lenso BSX 7,5x17 ET35, VA 15mm, HA 20mm Lochkreisadapterplatten, DNA Sturzplatten HA, S-Forza Oversize Diffusor und Zusatzschweller schwarz lackiert inkl. Kühlergrill, 2-Din Radio mit Navi, Kofferraumausbau mit Aktivsubwoofer

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Ralf1975

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Dienstag, 13. März 2018, 19:42

Ich kaufe mein Selenia immer bei Ebay. Gibts öfters Angebote für 22€ die Dose. Erst letzte Woche wieder etwas bestellt.

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Lollipop

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Sonntag, 18. März 2018, 21:06

Mein Schrauber hat uns das Aral 0W-40 Supertronic empfohlen , was BMW auch in seine M Hochdrehzahlmotoren mit Biturbo einfüllt !!!

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Yoshi

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13

Sonntag, 18. März 2018, 21:16

Dann hat dein Schrauber wenig Ahnung. Aufgrund der thermischen Belastung der T-Jet Motoren und des sehr schlichten Kühlsystems sollte mindestens ein 10W50 verwendet werden! Und meine dauerhafte Empfehlung ist das Shell Helix Ultra Racing 10W60...

race. don't play.

Mein Auto: Abarth 500, ST-Suspension ST-X, DNA Vorderachsstabilisator, DNA Hinterachsstabilisator, OMP Querlenkerabstützung, Powerflex PU-Buchsen, Brembo GT Monoblocksättel, Spiegler Stahlflexbremsleitungen, DNA Querverstrebungen, Wagner Tuning Ladeluftkühler, G-Tech GT278 Abgasanlage, Bonalume SUV, MHI TD04 Turbo, selbstgeschweißte Downpipe, HRE-Krümmer, Software by Mazza Engineering, Sparco Sprint Schalensitze! Upcoming: Bilstein Clubsport Fahrwerk, Sperrdifferential

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LaDaDi500

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Sonntag, 18. März 2018, 23:38

Zitat von »Lollipop«

Mein Schrauber hat uns das Aral 0W-40 Supertronic empfohlen , was BMW auch in seine M Hochdrehzahlmotoren mit Biturbo einfüllt !!!

Mal in die Glaskugel schauen ... Er hatte zufällig ein ganzes Fass davon in der Werkstatt stehen?

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Lollipop

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Montag, 19. März 2018, 11:01

Zitat von »Yoshi«

Dann hat dein Schrauber wenig Ahnung. Aufgrund der thermischen Belastung der T-Jet Motoren und des sehr schlichten Kühlsystems sollte mindestens ein 10W50 verwendet werden! Und meine dauerhafte Empfehlung ist das Shell Helix Ultra Racing 10W60...

Hab nochmal Rücksprache gehalten, er meinte aber das Aral Öl Megatronic 10W60 und das würde doch passen?

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Bert

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Freitag, 20. April 2018, 18:25

Ich hab heute bei meinem Spider nach den ersten 3000km das Öl wechseln lassen.
Erstaunlicherweise soll da jetzt 5W40 rein. Ist jetzt auch drin. Kein Selenia Abarth.

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MartiniRacingAbarth

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Freitag, 20. April 2018, 19:11

Bert:
Dein Multiair Motor braucht im Gegensatz zum T-Jet im 595 auch 5W40;-)

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