Motoröl für 595 Turismo, Serie 4 (165 PS)

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Feiertag?
  • Hallo,
    hab ähnliches zwar schon mal in einem anderen Beitrag irgendwo gelesen, aber eigentlich ging es in dem um was anderes...daher hier einfach mal mit neuem Betreff.


    Laut Betriebsanweisung ist das Selenia Abarth 10w50 für den Wagen "vorgeschrieben". Nehmt ihr das - oder gibt es eine bessere und/oder kostenoptimierte Alternative?


    Danke vorab und viele Grüße

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • innerhalb der Garantie (2-5 Jahre je nach Anschluss oder nicht) plus 1 Jahr danach (manchmal zeigt man ja Kulanz) nehme ich nur das offizielle 10W50 von Selenia.
    Danach werde ich auf ein 10W50 von Total oder ein 10W60 von AGIP/ENI oder LM umsteigen.
    Ich sehe keinen Grund warum diese Öle nicht gut funktionieren sollten. Das 10W60 ist zwar ein relativ altes Öl und verschleißt relativ schnell. Aber Abarth schreibt eh alle 12 Monate/10./15./20.000km einen Wechsel vor. Das 10W50 von Selenia schreiben die nur vor um noch einmal abzukassieren, denn das Zeug ist schon recht teuer. In der Garantie machen die halt die Regeln.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Ok...vielleicht kann man aus den zweifelsohne hübschen Dosen, die sich dann über die Jahre ansammeln, was Schönes basteln...;-)

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • Was haltet ihr von Mobil 1 Peak Life 5w-50?
    Fährt das hier jmd?
    Sollte ja eigentlich dem selenia in nichts nachstehen :)

    Mein Abarth 595: 2015er Turismo 160 PS Schalter, Gara Weiß, Record Monza
  • hy


    ich bin Mobil1 5w-50, shell 10w60, und selenia 10w50 gefahren.


    alle gleich auf ventilgeräusche mit 10w60 minimal weniger.


    5w50 top das beste ais beiden welten.


    der t jet verträgt eigentlich alles.


    nur bitte woe gesagt in der garantiezeit schon darauf achten.


    p.s. das selenia findet man im internet sehr günstig.


    glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Das war bei Amazon bis jetzt das billigste Angebot..war auch nur 30 Minuten lang drinne

  • Ravenol hat ein neues RRS SAE 5W-50 herausgebracht.


    Von den Daten her übertrifft es das Selenia Abarth 10W-50.


    Wäre das nicht ein sehr gutes Öl für nach der Garantiezeit?


    MfG, Helmut

    Dateien

    Mein Abarth 595: Competizione, Abarth Rot, Kit Estetico Schwarz, Supersport Felge, Spurplatten v/h 10mm
  • Ich fahre seit 3 Jahren das Mobil1 Peak-life 5w50 und habe keine Probleme. Weil angeblich Fälschungen von den 4L Gebinden unterwegs sind oder waren, bestelle ich nichts mehr im Netz und greife auch nur noch auf die 1L Gebinde zurück. Das Öl ist jetzt auch unter einem anderen Namen zu finden. Ich glaube es war "excellent wear protection".

    Mein Auto: [Abarth 500 '2010 gekauft als "esseesse", Perlmut-Weiß, Braune Sabelt-Sitze] [Software Mazza engineering Stufe 2 mit Soundoption, 200 Zellen Kat, Record Monza 2x104mm Endrohre, Kaltluftansaugung mit Ori Kasten und K&N Matte, G-Tech Front-Ladeluftkühler] [KW-Gewindefahrwerk, Lenso BSX 7,5x17 ET35, Falken 205/40 r17, VA 15mm, HA 18mm Lochkreisadapterplatten, DNA Sturzplatten HA] [S-Forza Oversize Diffusor, Zusatzseitenschweller und Spoilerverlängerung schwarz lackiert inkl. Kühlergrill, EZ-Lip vorne] [MagSign vorne] [Zenec 2-Din Radio mit Navi, Steg Frontsystem, Kofferraumausbau mit Aktivsubwoofer]
  • Ich kaufe mein Selenia immer bei Ebay. Gibts öfters Angebote für 22€ die Dose. Erst letzte Woche wieder etwas bestellt.

    Mein Abarth 500: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS , G-Tech Tuningbox
  • Mein Schrauber hat uns das Aral 0W-40 Supertronic empfohlen , was BMW auch in seine M Hochdrehzahlmotoren mit Biturbo einfüllt !!!

    Mein Auto: Abarth 595C Scorpione schwarz met. /Abarth 595 Modena gelb
  • Dann hat dein Schrauber wenig Ahnung. Aufgrund der thermischen Belastung der T-Jet Motoren und des sehr schlichten Kühlsystems sollte mindestens ein 10W50 verwendet werden! Und meine dauerhafte Empfehlung ist das Shell Helix Ultra Racing 10W60...

  • Mein Schrauber hat uns das Aral 0W-40 Supertronic empfohlen , was BMW auch in seine M Hochdrehzahlmotoren mit Biturbo einfüllt !!!

    Mal in die Glaskugel schauen ... Er hatte zufällig ein ganzes Fass davon in der Werkstatt stehen?

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Dann hat dein Schrauber wenig Ahnung. Aufgrund der thermischen Belastung der T-Jet Motoren und des sehr schlichten Kühlsystems sollte mindestens ein 10W50 verwendet werden! Und meine dauerhafte Empfehlung ist das Shell Helix Ultra Racing 10W60...

    Hab nochmal Rücksprache gehalten, er meinte aber das Aral Öl Megatronic 10W60 und das würde doch passen?

    Mein Auto: Abarth 595C Scorpione schwarz met. /Abarth 595 Modena gelb
  • Ich hab heute bei meinem Spider nach den ersten 3000km das Öl wechseln lassen.
    Erstaunlicherweise soll da jetzt 5W40 rein. Ist jetzt auch drin. Kein Selenia Abarth.

    Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi
  • Bert:
    Dein Multiair Motor braucht im Gegensatz zum T-Jet im 595 auch 5W40;-)

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • pass auf, dass es das richtige 5W40 ist für die Multiair (wegen Schaumbildung). Das ist im allgemeinen auch nicht gerade günstig.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA

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