Motorschaden bei knapp 39000 KM

Partner:
Feiertag?
  • Richtig, und das ist alles so schon mehrmals hier festgehalten worden. Muss man halt auch mal lesen, die bisherigen Einträge. Und trotzdem kann man über infrage kommende Ursachen und mögliche Gegenmaßnahmen sprechen. Schadet doch keinem, einfach mal weiterzudenken. Dass es immer mal Defekte gibt, ist klar, heißt aber nicht, dass man die auch stets als gottgegeben abhaken muss.

  • Der Zündverteiler ist es nicht, da wir seit Ca. 10 Jahren eine RUV haben, wir haben keinen Verteiler mehr.
    Hatte er Ölverbrauch?

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Hallo Oberstkling,um deine Frage zu beantworten nein,bis dahin alles bestens,lasst uns das ganze unter Pech gehabt abschließen und nach vorne schauen,vielleicht wieder mit einem Abarth :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Pista MTA 165 PS
  • Einspritzdüse! Der Schaden kommt durch die Einspritzdüse des 3 Zylinders. leistungseinbruch nicht spürbar messbar da schleichend. 3 Zylinder laufen normal und einer zu mager.

    Mein Abarth 595C: Competizione 180PS, Rekord Monza, Podio Blau, Sabelt braun, Xenon, Interscope, Navi, 12 Uhr Flagge, Bremssättel Gelb, KW V1

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!