Negativer Sturz und Verschleißbild

nur kurz weil ich nicht viel zeit hab.
sturz von -3° halte ich mit serienreifen für schlecht. die kommen mit so einem sturz eher nicht klar.
das ist was für semis.
so wie das bild ausschaut bist du die meiste zeit mit zuviel luftdruck gefahren. mitte ist deutlich stärker abgelaufen.
wenn du noch was gegen untersteuern machen willst, als erstes mit dem luftdruck spielen. bei dir als zb.2.1- 2.2 VA und 2.00 hinten.
dann könntest du noch vorne spurplatten einbauen, als die achse verbreitern. das hilft auch gegen untersteuren. auf gar keinen fall nur hinten spurplatten und vorne keine

Vieleicht solltest von 195er lieber auf 205er Reifengröße umstellen . Ist jetzt nicht die Welt aber macht bestimmt was aus .

Und da der 500er eh schon kopflastig ist , das fw vorne höher als hinten einstellen bzw Federn auswählen .

@Yoshi wegen der sehr leichten HA würde ich jetzt auch eher zu weniger Luftdruck raten. Der Reifen dient ja auch ein stückweit zur Dämpfung, mit viel Luftdruck fängt die HA zu "hoppeln" an, so meine Erfahrung.

Zitat von Yoshi

Das würde aber das Untersteuern fördern! Hinten der höhere Luftdruck begünstigt das Übersteuern

Zitat von Yoshi

Zitat von Yoshi

das ist aber nicht richtig der grip eines Reifens erhöht sich mit zunehmendem luftdruck wenn ich unter Steuer minimieren will muss ich vorne mehr luftdruck fahren als hinten weil der Griff an der hinterachse dadurch verschlechtert wird ich den niedrigen luftdruck weil der schwimmwinkel der Reifen verändert wird.