Ich hab mir gedacht, wir könnten mal eine Zusammenstellung machen von Fahrwerkseinstellungen und daraus resultierenden Verschleißbildern. Jeweils an der Vorderachse, hinten kann man ja nix verstellen.
Ich fang mal an:
Fahrwerk: AP Federn (ident. Eibach Prokit) mit Bilstein B8 / B6
Sturz: -2°
Spur: Mitte Werksvorgabe
Reifengröße: 195/45/16 auf 6,5x16 (Serienfelgen)
Reifentyp: Conti Eco Contact 5 (Werksausrüstung)
Luftdruck VA: 2,5 bis 2,6 bar
Fahrstrecke: gemischt ohne Rennstrecke mit überproportional vielen Kurven (Landstraße)
Laufleistung: 5.300 km
Bewertung
Relativ gleichmäßiger Verschleiß. In der Mitte leicht verstärkt (durch leicht erhöhten Luftdruck ?).
Außenschulter deutlich abgerubbelt. Geht aber noch.
Insgesamt könnte der Reifen bei meinem Fahrprofil noch etwas mehr Sturz vertragen. So -2,5° bis -3° wären wahrscheinlich optimal.
Die H&R Exzenterschrauben lassen bei meiner moderaten Tieferlegung (325mm Kotflügelmaß) aber nicht mehr als -2° zu.
Die 1,6er Markierung am Reifen ist nicht mehr weit, Profiltiefe derzeit wohl gut 3 mm. Zeit, den Reifen auf die Hinterachse zu packen …
Verwunderlich im Übrigen, daß Abarth einen Eco Contact als Werksbestückung vorsieht. Das paßt ja nun nicht wirklich zu dem Wagen.
Aber: der Spritspar-Reifen ist gar nicht so schlecht !