Neue Dichtungen bei 200 Zeller- Einbau

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  • Hallo,


    muss ich irgendwelche Dichtungen erneuern wenn ich den Kat gegen einen 200 Zellen Kat wechsel?


    Vom Turbo , bzw. Dichtung Kat- Auspuffanlage etc????

    Mein Abarth 500: Fiat 500 Abarth-Ez:2011-ROT-Bilstein B14 Gewinde-Felgen 17 Zoll schwarz Matt PLASTIDIP
  • Das kommt auf den Zustand der Dichtung an. Ich habe keine Dichtung erneuern müssen, da alles noch gut ausgesehen hat.


    Du hast zwei Dichtungen, einmal die am Turbo (Ring) und einmal die am Flexrohr (Flansch).



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Beim IHI ist eine große Dichtung am Turbo bei GT1446 der Ring aber es ist so und so V Band beim GT1446.


    Also GT1446 muss man nur die untere wechseln IHI normal beide kann auch mit den alten dicht werden.


    Etwas auspuffdichtmasse kann auch helfen


    Glg

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Warum an den Dichtungen sparen, wenn man schon das Geld für einen 200-Zeller ausgibt ?(


    Wenn es mit den alten Dichtungen nicht funktioniert, hat man die Arbeit zweimal :abgelehnt:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Ich glaube G-Tech hat die Dichtungen im Angebot.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Da habe ich die Dichtungen für mein Projekt damals ebenfalls her. Ging auch recht fix der Versand. :D

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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