tunwirs

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21

Freitag, 4. Juli 2014, 12:52

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Ich schrieb ebenfalls, dass die neuen Preise beim E5 gleich sind.
..aber nicht hier.... oder lese ich das falsch: Und mit EUR6 hat der Preis auch nicht wirklich zu tun. Der wurde auch in der EUR5-Liste "angepasst".


...aber lass mal gut sein... so wie es ist!
Johann S. Anasenzl 《60+》♡ Abarthverkäufer im Ruhestand :unschuldig:

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Flause

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22

Dienstag, 22. Juli 2014, 09:59

Das Problem und das ärgerliche an der ganzen Sache ist nicht der eigentliche Preis von G-Tech - der ist effektiv nur etwa 300,- EUR teurer, als in der Vergangenheit. Das fällt in der Region auch für mein Empfinden in den Bereich der (vertretbaren) Preisanpassung, zudem nun in dem Gesamtpreis auch der Ladeluftkühler enthalten ist, womit sich die Erhöhung wieder relativiert.
Das ärgerliche ist das neue TÜV-Gutachten, das nun das 180PS-Kit nicht mehr mit der Serienbremsanlage zulässt. Dadurch entstehen selbstredend Zusatzkosten, die schnell den vorher gesetzten Rahmen sprengen. Für diesen Umstand kann G-Tech nichts, musste aber doch meinen Unmut einstecken. Jahrelang ging es ja mit der Serienbremsanlage und es gab meines Wissens auch keine Sicherheitsprobleme. Aber das sind halt unsere Bestimmungen in D.

Um diese Sache zum Abschluss zu bringen:
Gestern hatte ich einen Termin bei dem "Verein" und die durften sich um mein Auto kümmern (siehe unten).
Läuft (noch) nicht alles rund, aber ich hoffe, das wird noch - die Kommunikation mit dem "Vorstand" ist diesbezüglich noch im Gange...
Überrascht bin ich über die GT 278 S - die wurde ja hier schon als kernig angepriesen. Aber die Videos, die ich so gesehen habe, zähmen den realen Klang doch erheblich. Die Auspuffanlage ist echt BÖSE!
Besten Gruß aus dem Sauerland
Flause

Mein Auto: Abarth 500 Custom, G-Tech EVO 180+ (G-Tech LLK EVO-R, G-Tech GT 278-S 90), G-Tech 70mm-Kat, G-Tech Bremsscheiben Typ SS, G-Tech Fahrwerksfedern/v+h je 2x15mm-Distanzscheiben


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23

Dienstag, 22. Juli 2014, 11:12

Mit der 278S macht man definitiv nichts falsch :thumbsup:
In Videos kommt leider immer schlecht rüber... :|

Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser


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24

Dienstag, 22. Juli 2014, 11:19

Bin mir da noch nicht sicher, sh3ld0nc00p3r, ist mir fast zu laut. Aufjedenfall muss ich mich daran gewöhnen
Besten Gruß aus dem Sauerland
Flause

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25

Dienstag, 22. Juli 2014, 11:22

Welchen MSD hast du bekommen? den kleinen runden, oder den grösseren, der ehr eine ovale Form hat?

Einziger Nachteil ist bei der Anlage (ich habe den kleinen runden Dämpfer), das die auf der Autobahn bei manchen Geschwindigkeiten etwas dröhnt.
Dann muss man sich entscheiden ob man 10km/H schneller oder langsamer fährt, dann gehts wieder ^^

VG
Andreas

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26

Dienstag, 22. Juli 2014, 11:36

Genau den hab ich jetzt auch. Aber BOT - hat jetzt nichts mehr mit der Liste zu tun ;-)
Besten Gruß aus dem Sauerland
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Dienstag, 22. Juli 2014, 11:40

Mach Dir keine Sorgen... der wird einem schnell zu leise, wenn man sich dran gewöhnt hat ^^

VG
Andreas

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Dienstag, 22. Juli 2014, 11:47

Nee, noch mehr wäre peinlich.Vielleicht macht ja auch die Kat-Bearbeitung auf 70mm-Auslass was aus.
Besten Gruß aus dem Sauerland
Flause

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Dienstag, 22. Juli 2014, 11:55

denke von der Geräuschkulisse ist der 70mm Flansch nicht wirklich ausschlaggebend.
Wenn macht ein modifizierter Kat da den Unterschied.

VG
Andi

EDIT: Wenn zu laut, bei G-Tech den größeren Dämpfer anfordern.

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