Abarth Forum

Zitat von »Jase221«

Eine Manipulation kann man hier dennoch nur sehr schwer nachweisen...weiß ich als Käufer / Fahrer was da technisch evtl. defekt ist und wo ein Stecker nicht richtig saß etc...?

Zitat von »TOM-595C«

Für eine, im privaten Bereich brauchbare, ungefähre Einschätzung reicht auch ein gutes Smartphone in Verbindung mit einer brauchbaren (kostenlosen) App.

Zitat von »CO_595«

Zitat von »TOM-595C«

Für eine, im privaten Bereich brauchbare, ungefähre Einschätzung reicht auch ein gutes Smartphone in Verbindung mit einer brauchbaren (kostenlosen) App.

Macht doch die Polizei auch nicht anders

Luca hat bei den Eventtagen von G-Tech erzählt, dass das Thema Fernbedienung sich quasi auch schon wieder erledigt hat. Die Polizei in der Schweiz (und in Frankfurt, da bin ich mir aber nicht mehr sicher) hat wohl ein Frequenzmessgerät. Du lässt dein Auto laufen (Klappe durch Fernbedienung zu), das Frequenzmessgerät spielt alle möglichen Frequenzen durch, irgendwann geht deine Klappe auf - Bingo!

Zitat von »LaDaDi500«

Zitat von »Jase221«

Eine Manipulation kann man hier dennoch nur sehr schwer nachweisen...weiß ich als Käufer / Fahrer was da technisch evtl. defekt ist und wo ein Stecker nicht richtig saß etc...?

Du bist als Fahrer verantwortlich für den Mangelfreien Zustand - da muss nichts nachgewiesen werden, Du kommst lediglich bei einem Richter mit etwas Glück um den Tatbestand Vorsatz herum.

Zitat von »inyafaze«

Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben.

Zitat von »Jase221«

Das mit dem Ventil (Stecker vom Regelventil der Klappe), funktioniert tadellos bei meinem

Zitat von »MUCH«

Zitat von »Jase221«

Das mit dem Ventil (Stecker vom Regelventil der Klappe), funktioniert tadellos bei meinem

Da ich hierzu bereits unterschiedliche Kommentare gehört und gelesen habe, könnte mir das jemand mit dem Stecker mal bitte genauer erklärn?
Welcher Stecker ist das genau? --> Bilder wären hilfreich :-)
Wie bekomme ich den Stecker ab (Klipp, Schrauben, etc...)?

Muss der Stecker ab, wenn Motor läuft und Klappe auf (aktiv) ist oder ist das völlig egal und ich kann das auch in ausgeschaltetem Zustand machen?
Danke für Eure Infos

Zitat von »MUCH«

Zitat von »Jase221«

Das mit dem Ventil (Stecker vom Regelventil der Klappe), funktioniert tadellos bei meinem

Da ich hierzu bereits unterschiedliche Kommentare gehört und gelesen habe, könnte mir das jemand mit dem Stecker mal bitte genauer erklärn?
Welcher Stecker ist das genau? --> Bilder wären hilfreich :-)
Wie bekomme ich den Stecker ab (Klipp, Schrauben, etc...)?

Muss der Stecker ab, wenn Motor läuft und Klappe auf (aktiv) ist oder ist das völlig egal und ich kann das auch in ausgeschaltetem Zustand machen?
Danke für Eure Infos [/quote

Einfach den Stecker abziehen und gut ist’s.
Ich fahr so schon vom 1. Tag bei Abholung vom Händler, das war im Juni 2019,
seit dieser Zeit an Dutzenden Polizeikontrollen vorbeigefahren, Null Probleme,
wenn ich nicht wie ein Idiot das Gaspedal im Stadtverkehr bediene, passiert gar nichts, der Geräuschpegel ist akzeptabel und niemand dreht sich jetzt um wegen
Lärmbelästigung

Zitat von »Jase221«

Das mit dem Ventil (Stecker vom Regelventil der Klappe), funktioniert tadellos bei meinem, jetzt seit einigen Tagen (Quasi Testkilometern).
Der Stecker kann ja auch, dass muss man auch erstmal nachweisen, von alleine abrutschen oder gar ab Werk nicht richtig gesteckt worden sein.

Muss aber ehrlich gestehen, so gut wie sich das auch anhört offen, es ist teilweise "sehr hart an der Grenze". Bin mir ziemlich sicher die Rennleitung wird das nicht akzeptieren und evtl. wenns dumm läuft die Kiste stilllegen.

Eine Manipulation kann man hier dennoch nur sehr schwer nachweisen...weiß ich als Käufer / Fahrer was da technisch evtl. defekt ist und wo ein Stecker nicht richtig saß etc...?

Ist halt lange nicht so offensichtlich wie ein mechanischer / technischer Umbau der AGA und super easy reversibel. Keine Fehlermeldung etc. zu verzeichnen.

Ich bin der festen Überzeugung, dass die Herren aus der Entwicklung bei FCA / Fiat das Ventil auch anders hätten platzieren und sichern können. Das mit dem Stecker ist genauso leicht wie das eigentliche öffnen der Motorhaube.