Neuer Intervall Zahnriemenwechsel?

Partner:
Feiertag?

    Hallo Abarthisti,


    ich wurde am Dienstag von meinem Freundlichen schriftlich darüber informiert, dass Abarth die Wechselintervalle für den Zahnriemen beim 595 (Punto ?) auf vier Jahre verkürzt hat.
    Ist euch hierzu irgend etwas bekannt?
    Laut meiner Bedienungsanleitung soll der Zahnriemen alle 5 Jahre (bei schwierigen Bedingungen alle 4 Jahre) gewechselt werden.
    Laut der aktuellsten Bedienungsanleitung (August 2018 ) sogar nur alle 6 Jahre (bei schwierigen Bedingungen alle 4 Jahre).
    Da ich die km-Leistungen nicht erreiche beschränke ich mich hier nur auf das Alter.
    Ich habe so den Eindruck, dass meine Werkstatt das Sommerloch füllen möchte, da mir gleichzeitig ein 20%-Nachlass auf die benötigten Ersatzteile angeboten wird.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Einmal editiert, zuletzt von TOM-595C ()

    Naja ,nach meiner Ansicht ist das Scheckheft bindend ,es sei denn Abarth hat bedenken , dann wär es ja eine Rückrufaktion geworden.
    Ergo können sie dich ja nicht zwingend den Intervall zu verkürzen.
    Mit dem Sommerloch wundert mich aber ,hab einen Termin für den Rivale bekommen der ist erst in 4 Wochen ,vorher geht nicht (Garantie-Sache Gurtwarner)
    wegen personellen Engpass. Selbst bei meinem Caddy hab ich 3 Wochen warten müssen wegen neue Reifen auf alte Felgen bei meinem VW-Händler.
    In Bayer herrscht wohl nicht nur Vollbeschäftigung sondern anscheinend wohl auch Personalmangel, zur Urlaubszeit sowieso....


    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine

    Einmal editiert, zuletzt von Andy Abarth ()

    Danke 1

    Aktueller Wartungsplan Serie 4 sagt unverändert 6 Jahre oder 120tkm(schwierige Bedingungen 4)
    Meine auch bei unseren älteren Modellen waren es 5 Jahre vorher.
    Hab meinen 2016 gemacht (EZ:2011)


    Gruß,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
    Danke 1

    Hallo,


    hat denn jemand eine Idee warum Abarth bei Serie 4 auf 6 Jahre hoch gegangen ist?
    Wurde hier irgend etwas geändert (andere Zahnriemen vielleicht)?
    Bei meiner sehr geringen Laufleistung tendiere ich eigentlich eher in Richtung 6 Jahre als die vorgegebenen 5 Jahre.
    4 Jahre ist für mich jedenfalls nicht nachvollziehbar.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Hallo Tom,


    ich bleibe bei meinem, bei alle 5 Jahre. Ich denke, da liege ich auf der sicheren Seite.
    So steht`s ja auch in der Betriebsanleitung.


    Es gibt da ja von "Mopar" eine Aktion die hat aber -25%, vielleicht haben die dir daraufhin geschrieben.


    Gruß
    Gerd

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden