"Normales" oder Xenon-Licht beim 595 Competizione nehmen?

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  • Hi Zusammen,


    Wir haben unseren bewusst ohne Xenonlicht bestellt, da die Scheinwerfer einfach besser aussehen und man nen 1000er spart den man für spaßige Sachen investieren kann wie z.B. Leistungssteigerung, Spurplatten und Federn. Und ich denke das es in dieser Fahrzeugklasse (auch beim Verkauf) keine große Rolle spielt ob Xenonlicht oder nicht.... Klar bekommst paar € mehr mit, hast aber auch mehr bezahlt.
    Wenn man die original Birnen gegen bessere tauscht steht der Ausleuchtung dem Xenonlicht in nichts nach ausser bei Fernlicht meiner Meinung.

    ABARTH - ABARTIG

    Mein Abarth 595: 2017er 595 Comp.
  • Ich persönlich möchte das Xenon nicht missen.



    Aber das ist wahrscheinlich auch auf das Jagdrevier abgestimmt, wenn man wie ich in der Wildnis wohnt ohne Lichtverschmutzung ist das Xenon einfach ein Sicherheitsaspekt.


    Wenn man natürlich in bewohnten Gebieten unterwegs ist und sich nur gelegentlich auf unbeleuchteten Pfaden bewegt ist die Investition fraglich.

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Ich habe am Pista Halogen Scheinwerfer, und habe die Lampen getauscht.
    Das Licht ist trotzdem bescheiden! Es scheint gerade mal 20m! Danach sehe ich nix mehr!
    Fahre die meiste Zeit mit nsw das ich was sehe. Licht wurde in der Werkstatt nochmal eingestellt!

    Mein Abarth 595: Pista
  • Bei mir war das Xenon ein absolutes Muss und habe daran auch absolut nichts auszusetzen. Ist für mich einfach ein gewisser Sicherheitsaspekt, da ich im ländlichen Gebiet lebe.
    Habe auch das Gefühl dass ich von den anderen Verkehrsteilnehmern eher wahrgenommen werde (welche bei uns leider sehr oft mit Scheuklappen unterwegs zu sein scheinen).

  • Xenon ganz klar.


    Bessere Sicht und wirst besser wargenommen.


    Und es sieht viel besser aus

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • Hab bei meinem 2011er Xenon, brauche ich nicht wirklich, das Auto fährt ja keinen Alltagsbetrieb, ohne Waschdüsen finde ich gerade die Serie 4 Scheinwerfer sogar schöner.
    Würde auch kein 7 Zoll bestellen, da würde ich lieber sparen und das Performance Paket mit der Sperre nehmen...




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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Habe letztens erst nen 500er mit weißem Licht gesehen und bin froh, daß ich mit meinem gelben Licht den Gegenverkehr nicht blende. Ist schon mal jemandem aufgefallen, daß viel der heute strahlenden Scheinwerfer und Tagfahrlichter heller sind als das hellste Fernlicht einst? In der Fahrschule hieß es Ende der 80er Jahre noch wenn Gegenverkehr kommt, sofort Fernlicht aus, weil der sonst nix mehr sieht. Heute fährt bald jeder mit Lampen rum, die noch viel greller sind und die Leute finden sich cool dabei. :pinch:

  • Ich persönlich bin froh, dass mein Turismo schon Xenon hatte.


    @Zyzigs,

    Ist schon mal jemandem aufgefallen, daß viel der heute strahlenden Scheinwerfer und Tagfahrlichter heller sind als das hellste Fernlicht einst?

    da hast du Recht.


    Was aber sehr unangenehm ist, dass die SUV Fahrer (oft natürlich auch mit Xenon) durch den für uns "kleineren" beziehungsweise niedrigen Fahrzeuge, durch die ab Werk schon sehr hoch verbauten Scheinwerfer einen blenden.........


    Zumal der Trend weiter stetig steigt, sich einen SUV zu zu legen......

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :))
  • Stimmt, das ist mir auch aufgefallen. Oder all jene, die an der Ampel beharrlich auf der Bremse stehen und den Fahrer dahinter mit ihren super grellen LED Rückleuchten Löcher in die Netzhaut brennen. Dagegen ist meine klassische Nebelschlußleuchte eine Funzel...

  • Was ist denn Gesetzeskonform ?


    ist die Veränderung durch die Nightbreaker noch gedeckelt ?


    Dies wäre mal ein Punkt für die diversen Treffen (Herten..etc)


    Da lässt sich doch ein `fundierter` test machen

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Ich war auch am überlegen ob Xenon ja oder nein. Ich habe nun Xenon genommen und muss sagen, es war die richtige Entscheidung.
    Ich finde die Xenon Scheinwerfer haben eine gute Seitenausleuchtung.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)

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