Novitec Box am EsseEsse ?

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  • Fahre zurzeit mein ape mit der novitec box , bmc filter und hatte ragazzon ab kat montiert kam auf 184 ps, jetzt habe ich original anlage vom ss 60 mm ab kat momtiert, werde mir noch ein 200 zellen kat mont. Denke sollte auf ca 195 ps kommen

  • Denkst du wirklich der kat macht 11 ps aus? Du hattest vorher immerhin auch schon ne anlage ab kat drunter.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hab ein gutes bild von der Ragadrossel am Handy gg leider zu groß zum hochladen.
    11ps bei dieser leisrungsklasse sind leicht drinn.


    Mit 200zeller hat der Abarth ja keine verstopfung mehr gg



    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Beterff Novitec Box: War vor ca. 2 Jahre mit der Box auf dem Prüfstand ( noch zu erwähnen : Ragazzon Anlage ab Kat war noch montiert )
    und es kamen 184 PS raus. Vor 1 Woche war ich nochmal auf dem Prüfstand diesmal ohne Box und original Anlage vom APE SS und es kamen dabei
    180 PS und 290 NM raus, also in meinen Augen hat die Box nicht wircklich viel gebracht.......

  • Servus.
    Um mal meine Erfahrungen kundzutun:
    Ich habe 2011 einen 500er mit 135PS gekauft und bin eine Zeitlang im Originalzustand gefahren.
    2012 habe ich dann eine gebrauchte Bonalume-Zusatzbox zum guten Kurs bekommen und eingebaut.
    Ich denke die Boxen von G-Tech, Bonalume und Magneti Marelli nehmen sich untereinander nicht viel, da die selben Sensoren abgegriffen werden.
    Vorteil der Bonalume-Box könnte evtl. der Bonalume-Benzindruckregler sein der mit der Box eingebaut wird.


    Gegenüber der Originalleistung war schon ein eklatanter Unterschied bemerkbar (nach dem Einfahren der Box) und hat auch ungeheuer viel Spaß gemacht.
    Dazu muss ich aber auch erwähnen dass ich als Vergleichsobjekt mein Bruder seinen Esseesse von 2009 hatte, und die Leistungsentfaltung mit der Box doch nicht an den Esseesse heranreichte.
    Die Box hat gefühlsmäßig eine sehr spitze Leistungskurve und dafür doch etwas Anlauf braucht, demgegenüber der Esseesse über den ganzen Drehzahlverlauf gut im Futter steht.


    Also war für mich das Optimum ein gebrauchtes Esseesse-Steuergerät der 1.Serie, mittlerweile habe ich dann auch die Bonalume-Box dran, und die Leistungsentfaltung ist sagenhaft und übertrifft die meines Bruders Esseesse. Ist jetzt aber schon so heftig dass so langsam die Kupplung drunter leidet 8|
    Das Ganze ohne Leistungsprüfstand sondern nur mit dem Popometer gemessen :)
    Fazit: Auch wenn die Box 165PS bringen sollte sind diese auf einem sehr spitzen Bereich fixiert, davor holt er Luft und kurz danach ist ihm die Luft schon ausgegangen.
    Nächste Anschaffung wäre ein Bonalume-Wastegate (oder vergleichbar), könnte der Kupplung dann aber den letzten Rest geben :D


    Von daher gehe ich mal davon aus wenn man das originale Motorsteuergerät nach Esseesse-Spezifikation (evtl. modifiziert) programmieren lässt oder ein originales Esseesse-Motorsteuergerät ergattern kann ist man am besten unterwegs.


    Das ganze ist natürlich nur mein Empfinden und sollte von jedem Interessenten selbst durch Probefahrt oder Probebetrieb mal erfahren werden.

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige

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