Ölschlamm

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  • Ich habe heute mal den Öleinfülldeckel abgenommen und war dann doch etwas erschrocken: das Innere des Deckels und die "Verlängerung" wo der der aufgeschraubt wird sind mit hellbraunem Ölschlamm (?) überzogen :(
    Ich bin in letzter Zeit viel Kurzstrecke bei den aktuell niedrigen Temperaturen gefahren, kann das nur daran liegen? Hilft es, den kleinen mal richtig warmzufahren, oder sollte ich einen Ölwechsel zwischendurch machen?


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
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  • Ganz klar Kurzstrecke

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Seit wann hast du den Wagen denn? Und wie kurz ist die Strecke die du fährst? Wieviele Km hast du bis jetzt drauf?

  • Den Wagen hab ich seit Juli letzten Jahres, er hat jetzt 9000 km runter, vor ca. 4 Wochen hatte ich schonmal geschaut, da war noch nichts...
    Im Moment fahre ich witterungsbedingt nur zur Arbeit, das sind ca. 7 km. Wenn man ja nicht so besch....eiden an den Ölfilter rankäme, würde ich ja selber zwischendurch das Öl wechseln, ich werde mir das nochmal genauer anschauen :I


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    Einmal editiert, zuletzt von joergy ()

  • Ich krame den Thread mal wieder nach vorne:
    Ich habe vor einiger Zeit mal die "Verlängerung" des Öleinfülldeckels entfernt, der Öldeckel ist jetzt also direkt in den Ventildeckel eingeschraubt.
    Offensichtlich kondensiert das Wasser sehr gut in diesem Kunststoffteil, seitdem ich es abgebaut habe gibt es den unschönen Ölschlick nicht mehr :)


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  • Zitat

    Original von joergy
    Ich krame den Thread mal wieder nach vorne:
    Ich habe vor einiger Zeit mal die "Verlängerung" des Öleinfülldeckels entfernt, der Öldeckel ist jetzt also direkt in den Ventildeckel eingeschraubt.
    Offensichtlich kondensiert das Wasser sehr gut in diesem Kunststoffteil, seitdem ich es abgebaut habe gibt es den unschönen Ölschlick nicht mehr :)


    Kommt eindeutig von Kurzstrecken, mein anderes Auto hat auch so einen Plastikstutzen dran wo so gut wie ungehindert kalte Luft von vorne darauf trifft, da ist auch immer alles weiß.


    Würde aber trotzdem das Öl mal rausschmeißen auch wenn´s noch nicht fällig ist.

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Das sich der Schlick durch die Kurzstrecken bildet ist inzwischen klar, und selbstverständlich wurde zwischenzeitlich auch das Öl gewechselt 8)


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    2 Mal editiert, zuletzt von joergy ()

  • Definitiv Kurzstrecke.
    Wenn das Öl am Peilstab "normal" ist.


    Must mal drann lecken, wenn's süss ist, dann haste ein Bienennest im Motor :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
    Abarth-Honig :rotfl: :rotfl: :rotfl:

  • Hy. Habe den Deckel auch aufgemacht dort war auch so ein gelber Schleim...voll Angst bekommen... habe den Schleim weg gemacht.. nach einer Woche war er wieder da... der Ölmessstab allerdings ist ohne Schleim . fahre täglich 4km hin und 4 km wieder zurück von der Arbeit.. ab und zu auch mal 15km am tag... ist das also nicht schlimm??

  • Hy


    unbedingt mal richt warm fahren damit das Kondenswasser im Öl verdampft und danach Ölstand kontrollieren kann sein das dann etwas fehlt.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Fahr mal auf die Autobahn.....ist es trocken, drauf den Socken :-) Dann wird das Teil auch mal richtig warm.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Fahr mal auf die Autobahn.....ist es trocken, drauf den Socken :-) Dann wird das Teil auch mal richtig warm.


    Bei mir passiert das im Winter auch, jedoch hilft das Warmfahren auf der Autobahn nicht um die hellbraunen Ablagerungen am Deckel verschwinden zu lassen. Die müssen mit einem sauberen Lappen entfernt werden und im Frühjahr ist dann der Ölwechsel dran.
    VG
    Lübi

  • Ich habe vor einiger Zeit mal die "Verlängerung" des Öleinfülldeckels entfernt, der Öldeckel ist jetzt also direkt in den Ventildeckel eingeschraubt.
    Offensichtlich kondensiert das Wasser sehr gut in diesem Kunststoffteil, seitdem ich es abgebaut habe gibt es den unschönen Ölschlick nicht mehr

    Ich zitiere mich mal selber :D : der Umbau hat definitiv geholfen, trotz Kurzstrecken kein Ölschlick mehr zu sehen, man muss beim Öleinfüllen zwar etwas genauer zielen, aber so oft kommt das ja nicht vor 8)


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  • Hallo Zusammen


    Aus Neugier habe ich heute bei meinem kontrolliert. Habe auch Ölschlamm am Deckel und im Stutzen gehabt ;(


    Wie schnell muss ein Ölwechsel gemacht werden resp. was wäre die Konsequenz falls man länger auf den nächsten Ölwechsel (bsp. 2-3 Monate) zuwarten würde?




    LG


    Patrick

    Mein Abarth 500: Abarth 595 Turismo Jg.2016 (165PS)

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