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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FM33« (3. September 2017, 14:10)
Mein Abarth 595: GT1446 mit 52mm Verdichterseite vom Turbozentrum Berlin , Mazza Software mit dem gewissen Blubbern , HG Ladeluftkühler für die nötige Kühle, 200 Zellen Kat von Scara73 und CSC Anlage in 60mm für den nötigen Durchsatz , Bilstein B14 damit man schnell durch die Kurve kommt, Brembo 305mm um auch mal auf 0 zu kommen, Team Dynamics Felgen damit es sich leicht dreht, Sabelt Sitze damit man nicht den Halt verliert, welche mit der LB Fertigungstechnik-konsole auf die richtige Höhe gebracht wurden .......
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Campovolo (03.09.2017)
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Yoshi« (3. September 2017, 14:02)
Mein Auto: Abarth 500, ST-Suspension ST-X, DNA Vorderachsstabilisator, DNA Hinterachsstabilisator, OMP Querlenkerabstützung, Powerflex PU-Buchsen, Brembo GT Monoblocksättel, Spiegler Stahlflexbremsleitungen, DNA Querverstrebungen, BMC CDA Airbox, Airtec Ladeluftkühler, G-Tech GT278 Abgasanlage. Upcoming: TD04 Turbo, Downpipe & Krümmer...
Mein Abarth 595: GT1446 mit 52mm Verdichterseite vom Turbozentrum Berlin , Mazza Software mit dem gewissen Blubbern , HG Ladeluftkühler für die nötige Kühle, 200 Zellen Kat von Scara73 und CSC Anlage in 60mm für den nötigen Durchsatz , Bilstein B14 damit man schnell durch die Kurve kommt, Brembo 305mm um auch mal auf 0 zu kommen, Team Dynamics Felgen damit es sich leicht dreht, Sabelt Sitze damit man nicht den Halt verliert, welche mit der LB Fertigungstechnik-konsole auf die richtige Höhe gebracht wurden .......
Mein Abarth 595: wie ein competizione halt ist, schön und schnell...
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Mein Abarth 595C: Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
Mein Abarth Grande Punto: GPA,Leder,Klimaautomatik,Weiß mit rotem Kit-Estetico, tiefschwarze LED Rückleuchten.
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Mein Auto: Abarth 500, ST-Suspension ST-X, DNA Vorderachsstabilisator, DNA Hinterachsstabilisator, OMP Querlenkerabstützung, Powerflex PU-Buchsen, Brembo GT Monoblocksättel, Spiegler Stahlflexbremsleitungen, DNA Querverstrebungen, BMC CDA Airbox, Airtec Ladeluftkühler, G-Tech GT278 Abgasanlage. Upcoming: TD04 Turbo, Downpipe & Krümmer...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FM33« (17. September 2017, 20:13)
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Genau so muss es getestet werdenFinde die Veröffentlichungen auf Facebook ebenfalls nicht wirklich aussagekräftig.
Besser wäre gewesen den Lader mit Serienblock (der macht das kurzfristig schon mit) auf sein Leistungsvermögen zu testen. Da alle bekannten Gt1446 Upgradelader (vergrößerte Verdichterseite) so um die 240PS bringen hätte man schön belegen können (Leistungsdiagramm) was ein komplett bearbeiteter Lader so bringt.
Dann den Krümmer drauf und ohne Änderung der Software wieder eine Leistungsmessung.
Anschließend kann man ja noch gerne testen ob dank Krümmer der Sollladedruck weiter erhöht werden kann.
Die dann bereitgestellten Leistungsdiagramme wären für mich kaufentscheidend !!!
Mein Abarth 595: wie ein competizione halt ist, schön und schnell...
Mein Abarth 595: Scorpion-schwarz, Tourismo, Hifi-System, Record-Monza
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Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
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Mein Auto: Golf GTI VII Performance
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GT_driver (26.01.2018)
Zitat
Die Motorperipherie ist aber auch weit entfernt vom Auslieferungszustand. Soll Hiller nicht herabsetzen, die Jungs genießen einen erstklassigen Ruf, aber man darf es nicht vergessen.
Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
Mein Auto: Golf GTI VII Performance
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Zitat
*in Verbindung mit: HRE Upgrade-Turbokrümmer, HRE Upgrade-Downpipe, HRE Ladeluftkühler, Umbau auf HRE Schmiedekolben & Stahlpleuel, HRE Abgasanlage, größeren Einspritzdüsen, Kopfbearbeitung, Sportnockenwellen, optimierter Ansaugung und abschließender Abstimmung
Mein Auto: Golf GTI VII Performance
Zitat
Seawas, so habe ich es der Homepage entnommen, bezog sich aber auf deren Angabe das bis zu 290PS möglich sind.
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Mein Abarth 595: 595 Turismo "Diavoletto"
Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
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