originale Bremse bist zu welcher Leistung, oder anders bist zu welcher Leistung ist sie zugelassen

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  • wie schon oben steht suche ich bis zu welcher leistung die originale bremse zugelassen ist?
    habe leider mit der suche nichts gefunden.

    Mein Abarth 595: Competizione,Bronze matt met.,3tg Kerscher New Star 7,5/8,5x17 , G-Tech Klappenauspuff , Bilstein B14, und so weiter
  • Kommt drauf an, welche Original Bremse Du meinst. Die Bremsen im 500 Abarth mit 135 PS reichen für das Esseesse Kit mit 160 PS nicht mehr aus. Darum waren da gelochte Bremsscheiben dabei. Die Bremsen der 160 PS Version reichen wohl, wenn man den G-tech Katalog wälzt, bis 200 PS. Das 224 PS Kit braucht dann schon wieder andere Bremsen.

  • Meinst du "gesetzlich" zugelassen? Da wirst sicher nix finden.
    Seriöse tuner verbauen leistungskits ab 200 ps aufwärts nur in verbindung mit einer grösseren anlage, in der regel 305mm oder grösser. Was auch sinnvoll ist. Und dann an stahlflexleitungen denken.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • ja ich meine die normale bremse, egal ob gelochte- geschlitzte scheiben. ich kann mir nicht vorstellen das sie nur bis 200ps zugelassen sein sollen. im a corsa waren kleinere scheiben und hinten trommeln bis 200ps zugelassen.
    ich weiß nur das die gute brembo scheiße ist, bremsen tut sie gut aber das ewige anrosten und der schlag wenn sie sich löst bei ganz viel gas und kupplung schleifen geht auf dauer nicht gut. außerdem bekomme ich keine felgen nach meinem geschmack über die scheiß sättel ohne spurplatten und dann wird der kotflügel zu schmal.

    Mein Abarth 595: Competizione,Bronze matt met.,3tg Kerscher New Star 7,5/8,5x17 , G-Tech Klappenauspuff , Bilstein B14, und so weiter
  • Ja das die brembo nicht das gelbe vom ei ist, ist klar. Würd mir jetzt auch was anderes einbauen. Und über den sattel, egal welcher hersteller gehen z.b. die 17" ganz gut drüber ohne spurverbreiterung. Aber ehrlich gesagt, kommt die serienanlage (gelocht, esseesse) bei stärkerer belastung an bald ihre grenzen. Z.b. pässe bergab, AB zackig runterbremsen, etc.
    Kommt halt drauf an was du willst. Leistung oder optik; wie gesagt, ich schätze, du wirst nix finden was die maximale leistungszulasung für die bremse betrifft. Stvo, kba, hersteller blabla, werden sich nicht dazu äussern, weil das dann nix mehr mit "serie" zu tun hat.
    Könnt ich mir halt so vorstellen.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • hätte ja sein können das das einer weiß, wie gesagt in den guten alten zeiten hat man solche sachen raus bekommen. corsa a 2 liter turbo mit 204 ps vorn 256mm und hinten tommelbremse.
    was ich will??? ich fahre keine rennstrecke. und es gibt größere autos die keine größere bremse haben wie der abarth und auch 200ps haben.
    aber ist egal.

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