Pfeifen bei hohen Ladedruck

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Feiertag?

    Hallo Leute,


    Ich brauch mal den Input der Experten.
    Ich habe bei meinem Custom mit 145 PS die Software machen lassen. Seitdem geht er deutlich strammer :)


    Nach einigen Monaten fällt mir jetzt allerdings auf, dass bei hohen Ladedruck (also deutlich oberhalb dessen was in der Seriensoftware anliegt), aus dem Motorraum ein deutliches Pfeifen zu hören ist. Der Druck bricht aber nicht ein.
    Kann das so hinkommen, oder bahnt sich hier ein Defekt an?
    Habe demnächst eine Tour nach Sardinien und zurück vor mir und würde nur ungern liegen bleiben.


    Danke für euren Input

    Schau mal nach eine Umdichtigkeit in der ladeluftstrecke..


    Wenn der da abpfeift regelt der Lader normal nach, geht halt nicht besonders lange gut.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
    Zitat von Tigger595

    Habe demnächst eine Tour nach Sardinien und zurück vor mir und würde nur ungern liegen bleiben.


    Dann kann ich Dir die ADAC Plus Mitgliedschaft empfehlen. Die sorgt dafür, daß Auto und Besitzer nach Hause kommen und nicht nur in die nächste Werkstatt.


    Bin mal mit dem Mopped am Jauffenpaß abgeflogen. Rücktransport hat gut funktioniert.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240

    Wenn er vorher nicht gepfiffen hat und jetzt pfeifft ist das schon komisch,mache vom Verdichter den Ansaugschlauch ab und fasse mit dem Finger den Verdichter an und prüfe ob der Verdichter Spiel hat einwenig Spiel ist in Ordnung das wird mir dem Öldruck zentriert,wenn er aber viel Spiel hat kann der Lader fertig sein.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

    Hmmm......ich tippe mal auf das SUV. Hast du testweise noch eines zum tauschen?



    Gruß
    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

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