Mehr sage ich dazu nicht. Denke, die hat bisher keiner drunter von euch??!
Das müsste ja soundtechnisch so ziemlich das krasseste sein was geht, und dann auch noch mit E-Nr.??! Oder eher ein Tippfehler?
Was meint ihr?
Mehr sage ich dazu nicht. Denke, die hat bisher keiner drunter von euch??!
Das müsste ja soundtechnisch so ziemlich das krasseste sein was geht, und dann auch noch mit E-Nr.??! Oder eher ein Tippfehler?
Was meint ihr?
ohne Kat und dann noch ne Betriebserlaubnis ?
kann ich mir nicht vorstellen.
Also ich glaube das auch nicht....außer der Mittelschalldämpfer ist vollgepackt mit Wolle und nem Kat!!!
niemals
Das "ohne Kat" bezieht sich wohl eher darauf, daß der Kat nicht zum Lieferumfang gehört, auf dem Bild ist keine Downpipe zu sehen...
Das obere Rohr ist das Rohr bis Kat
das rohr ganz oben ist doch die downpipe, man kann den Anschluss für die lambdasonde sehen. schon merkwürdig
das rohr ganz oben ist doch die downpipe, man kann den Anschluss für die lambdasonde sehen. schon merkwürdig
Das ist die Zweite Lambdasonde die nach dem Kat sitzt. Die Anlage sieht aber Scharf aus. Schade dass es sowas für Bravo nicht gibt.
Ja interessant sieht sie schon aus, die Endrohre gefallen mir aber garnicht.
Bin da eh ziemlich festgefahren, wirklich gefallen tun mir nur die Monza und die Akra.
Da handelt es sich um eine Gruppe N Anlage (wie der Titel sagt)... somit keine Betriebzulassung auf der Strasse.
Der Zusatz: Mit EG-Betriebserlaubnis hat sich wohl eingeschlichen und ist mit Sicherheit falsch.
Gruss
Vlt. sollte sich einfach Jemand der Interessenten und 500er-Fahrer mal ein Herz nehmen und dort anrufen, ob denen ein Fehler unterlaufen ist?
Eventuell ist auch auf einzelne Komponenten der Anlage eine EG vorhanden. (z.b. EG ab KAT und die DP wäre dann optional bzw. unzulässig)
>>> evtl. würde auch schon das Einschalten des GMV ausreichen.....
Dann gehen wir der Sache doch mal etwas näher auf den Grund..
ZitatAlles anzeigenSehr geehrtes Powersprint-Team,
ich interessiere mich näher für die von Ihnen angebotene Komplett-Abgasanlage für den Abarth 500.
Mich macht Ihre Aussage bzgl. der EG-Betriebserlaubnis etwas stutzig, da die Anlage noch nicht einmal über einen Katalysator verfügt und erbitte hierzu nähere Informationen.
Mit freundlichen Grüßen
Edit 16:25h: Und hier haben wir die Antwort:
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr ******,
die Anlage wird so als Komplettanlage vom Hersteller verkauft.
Ich habe mir die Teile gerade noch mal im Lager angeschaut.
Der Mittelschalldämpfer hat ein E-Prüfzeichen im Schalldämpfer eingeprägt. Die Endrohre gehören wohl zur Anlage... lediglich das V-Rohr ohne Kat hat wohl keine Zulassung.
Der Kat sitzt ja im V-Rohr.
[...]
Ich denke mal, das Sie den Mittelschalldämpfer an Ihr Serien V-Rohr anschließen können.
Wir können Ihnen in dem Fall für die Anlage einen Sonderpreis von ***,- Euro zuzügl. Versandkosten machen.
Mit freundlichem Gruß
Mann mann mann
Die Anlage ist ab Kat hatten wir schon mal.
Das ist das Hosenrohr oder Flammrohr wie es manche nennen.
Und die heissen alle gruppe n gruppe a usw =)
Das hat nix mit abe zu tun
Glg. Domi
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr ******,
die Anlage wird so als Komplettanlage vom Hersteller verkauft.
Ich habe mir die Teile gerade noch mal im Lager angeschaut.
Der Mittelschalldämpfer hat ein E-Prüfzeichen im Schalldämpfer eingeprägt. Die Endrohre gehören wohl zur Anlage... lediglich das V-Rohr ohne Kat hat wohl keine Zulassung.
Der Kat sitzt ja im V-Rohr.
[...]
Ich denke mal, das Sie den Mittelschalldämpfer an Ihr Serien V-Rohr anschließen können.
Wir können Ihnen in dem Fall für die Anlage einen Sonderpreis von ***,- Euro zuzügl. Versandkosten machen.
Die scheinen sich ja gut mit ihren Produkten auszukennen... das Serien "V-Rohr" ist zwischen Kat und Hinterachse aus einem Stück, da kann man den besagten Mittelschalldämpfer nicht anschließen, sondern nur anschweißen...
Die Anlage auf dem Foto wird man nur kpl. montieren können, inzwischen sind wir uns ja auch sicherlich einig, daß das obere Rohr auf dem Foto keine Downpipe ist
Hallo,
am Montag bekommt der kleine sein erstes Tuning.
Es wird genau die Powersprint Anlage ohne KAT.
Ich bin schon gespannt auf Montag
LG aus Wien
Dir ist aber schon bewusst, dass sich die ABE nicht auf die Downpipe bezieht? Wirst du einen KAT faker einsetzen?
Ja, dass weis ich schon. Ja gut möglich das sowas später noch dazukommt.
.. das musst du von anfang an einplanen.. ansonsten brennt dir konstant die Motorkontrolleuchte. Zudem wird man via OBD sehen, dass du kein KAT drin hast..
Immer brennt sie auch ohne kat nicht =)
Nix zu sehen von einer Motorkontrolleuchte.
Der Auspuff knallt richtig schön, macht ne menge Laune das Teil
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