Problem Kupplungspedal

Update:

Er läuft jetzt wie ne Eins (mit Stern'chen)!

Kein Leistungseinbruch mehr da; nix!

Schade, dass ich der Werkstatt (die sich jetzt mittlerweile 1,5 Jahre mit der Fehlersuche wegen dem ständig wieder auftretenden Leistungsverlust beschäftigt) erst Mal SELBST auf die Idee mit dem Schalter bringen musste..

Hallo zusammen,

so jetzt hat es uns auch erwischt
Das Kupplungspedal hat keinen Bock mehr. So nun meine Frage hatte hier einer das gleiche Problem? der Kugelkopf (Bild 1) hält sich nicht mehr in der dafür vorgesehenen Kugelpfanne (Bild 2)
So wie Bild 3 sollte es sein

Danke

Hallo

Habe eine Frage.

Mein Pedal macht seit einigen Monaten einen "quietsch" Lärm.
Man hat es schon 2x versucht mit Spray/Schmieren, aber leider ohne Erfolg.

Was ich bemerkt habe, ist das es nicht immer quietscht. Ich glaube wenn es wärmer ist Drausen quietscht es nicht. (bin mir aber nicht sicher)

Hat das auch etwas zu tun mit dem Threadtitel ? Oder ist das ein Anderes Problem ?

Niemand eine Ahnung ?

Ich hab das gleiche Problem. Pedal bleibt unten und kommt nicht mehr hoch.

Ich habe geshen das ich auch noch die Version 1(EZ. 2008 ) von der Pedalerie habe also wie auf den Bildern von "esse607".

Seh ich das richtig das es diesen alten NehmerZylinder nicht mehr gibt. Sondern das man es direkt Zylinder und neue Pedalerie einbauen muss?

Hallo,

Ob was geändert wurde kann ich nicht sagen, war aber froh es damals in einer Werkstatt machen zu lassen. Der neue hielt kaum 4 Wochen dann blieb das Pedal wieder unten, vor allem wenn er richtig heiß wurde.
Plastik halt, wurde dann nochmals getauscht und seither ist Ruhe.

Gruß esse607

Ich denke, es geht um den Geberzylinder? Der Nehmerzylinder befindet sich bei der Kupplung.

Den Geberzylinder gibt es einzeln, die Pedale gehören nicht dazu.
Es gibt aber zwei Versionen gemäss eper:
Version 1: 55215449, wurde ersetzt durch 55233472
Version 2: 55222450, wurde ersetzt durch 55232828

Welche Version du hast, lässt sich evtl. mithilfe der Chassis-Nummer rausfinden. Beim GPA ist ein anderer Zylinder verbaut der auch ersetzt wurde, der Unterschied alt zu neu war das Material der Kolbenstange, welches von Kunststoff zu Stahl geändert wurde.

Ich habe den Zylinder beim GPA vor zwei Jahren ersetzt, hat mein Problem aber nicht gelöst. Als Tipp: lass das in der Werkstatt machen.
Und den Schlauch sowie die Leitung mit dem Schwingungsdämpfer würde ich ebenfalls mittauschen lassen.