wenn du die trocken bremst passiert das nicht, es sei denn die Halle, Garage etc. ist feucht.....ohne Belüftung...dann passiert Das auch
Probleme mit Brembo Bremsanlage ?
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wenn du die trocken bremst passiert das nicht, es sei denn die Halle, Garage etc. ist feucht.....ohne Belüftung...dann passiert Das auch
Ja das sind dann eben die Nachteile einer Halle/Garage
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Das passiert auch bei trockener Garage, etwas Wasser reicht. Vom letzten festfrosten hat die Brems-Scheibe richtige "Stempel"-Abzeichen, obwohl auf der AB schon ordentlich gebremst. Die Frage ist doch vielmehr ob das sein darf, bei aller Sportlichkeit muss ein Alltagstauglichkeit gewährleistet sein. Wielange soll ich bei Regen vor der TG rumfahren um die Scheiben, Backen trocken zu kriegen - schwierig solange es regnet.
Habe heute das Auto der Werkstatt überlassen. Persönlich gibt es für mich nur ein Lösung --> Alltagstauglichkeit herstellen mit welcher Lösung auch immer. Da es kein Einzelfall ist soll sich mal Abarth was einfallen lassen.
Umso mehr sich melden desto größer der Zugzwang. Kann mir nicht vorstellen, dass sowas in der Autobild oder Auto Motor Sport nicht gerne aufgegriffen wird.
VG
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Hallo
Hab hier mal mitgelesen, habe die selben Probleme. Habt ihr auch Rillen in den Scheiben?
Gruss
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Hey
war beim Händler und die Bremse wurde saubergemacht,und siehe da gleiches Problem wieder.
Hatte auf dem vorgänger die esseesse bremse und bewegte das auto genauso wie den compi. es gab nie probleme.
Werde versuchen das die werke mir die esseesse bremso draufmacht.
Ich habe die faxen dick das jedesmal die Kupplung stinkt bis man losfahren kann.
Bin sehr entäuscht das man da nicht mal rückendeckung vom Händler hat.Gruß Michael
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Das kann eigentlich nur am minderwertigen Material liegen. Ich fahre auf meinem A500 die VMAXX Bremse. Selbst wenn der Wagen mehrere Wochen, oder im Winter sogar Monate, gestanden hat treten diese Probleme nicht auf.
Ok, wenn ich den Wagen frisch gewaschen für längere Zeit abstelle, ist zwar die Bremsscheibe etwas rostig, aber ein Festbacken der Beläge habe ich noch nie gehabt. Der Rost ist dann nach ein paar Metern runter und alles wieder schönn glänzend. -
Das kann eigentlich nur am minderwertigen Material liegen. Ich fahre auf meinem A500 die VMAXX Bremse. Selbst wenn der Wagen mehrere Wochen, oder im Winter sogar Monate, gestanden hat treten diese Probleme nicht auf.
Ok, wenn ich den Wagen frisch gewaschen für längere Zeit abstelle, ist zwar die Bremsscheibe etwas rostig, aber ein Festbacken der Beläge habe ich noch nie gehabt. Der Rost ist dann nach ein paar Metern runter und alles wieder schönn glänzend.Super,der Meinung bin ich auch. Die scheiß Bremsen trüben so dermaßen den Fahrspass das der wagen schon ü2 Wochen steht. Da macht das fahren mit meinem Golf (20j) mehr spaß.
Habe schon mit dem Gedanken gespielt die kiste zu verkaufen.Gruß Michael
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Sind Sportbremsen, und alles was speziell ist, verlangt auch nach einer speziellen Behandlung.
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Wenn er mal länger stand (ab 2 Tagen.....vorallem wenn es nen dreckswetter ist) dann kommt es schon mal vor das da was klebt...
Aber einmal Gas geben und alles ist gut!Mit schlechter Material Qualität hat das wohl eher weniger zu tun....weil bremsen tun die Dinger sehr gut, vorallem wenn Sie bissl Temperatur gesehen haben!
Da verbaut abarth einmal Rennsport artiges Equipment und der Kunde ist wieder nur am jaulen...
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Belaege yellowstuff und gut isses.
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Was heisst denn hier "jaulen" Ringo Star !?
Meine klebten so fest, dass es mit einmal oder ein "bisserl" Gas geben nicht getan war. Ich hab von der TG-Box 4 Meter Platz nach vorne in die gegenüberliegende Box. Wenn die Bremsen schlagartig aufmachen, entsteht unter Umständen auch mal Adrenalin. Wenn die Kupplung dabei draufgeht wäre das dann wohl mein Problem.
Auf alle Fälle war nach der Autobahn und einigen Bremsungen der "Stempel" (auf den Scheiben) vom letzten festbacken immer noch zu sehen - normal oder ?
Wie auch immer, die Beläge wurden ausgetausch die Kanten der neuen gebrochen. Den Aussagen der Fachleute nach, wurde bei Brembo wohl in einer Serie Beläge mit höherem Metal-Anteil geliefert und verbaut. Das sollte sich damit dann erledigt haben.
Service und Abwicklung top !
Update folgt.
VG
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so sah das nach einer Standzeit von 10 Stunden aus..!
nicht soooo fest gebacken, aber man hat es deutlich gemerkt und der Belag hat ne Spur hinterlassen. -
Habe jetzt die 330er Vmaxx drin und das Wetter ist der Härtetest, oft nass in die Garage und bis jetzt gar keine Probleme, so kann es bleiben.
Bei den 305er Brembo wohl echt nervig...Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hallo
nach nur einer nacht draußen waren die klötze festgerostet.
macht gar kein Unterschied ob garage oder draußen.
Hatten bei brembo beläge mit zu viel metallanteil deshalb das problem. Die jetzigen sind bessre
und das problem sollte erledigt sein.gruß michael
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