Probleme mit der Bremse nach Esseesse Umbau

Eine gelochte Bremsscheibe hat eigentlich nur wirkliche Vorteile bei Nässe. Geschlitzt ist meist besser was Bremswirkung betrifft.

Zitat

Gelochte Scheiben zu geschlitzte:
Warum gelocht > Vorteil, bewirkt nichts anderes als eine Verminderung bei Nässe die Dampfblasenentstehung zwischen Scheibe und Belag zu reduzieren.Funktioniert auch ganz gut, die Bremsleistung erhöht sich dadurch bei Nässe.
Nachteil: Hoher Materialverschleiß rund um die Bohrungen dadurch schnellere Rissbidung der Scheibe.
Akustisch extrem laut hoher Belagverbrauch und Schrägverschleiß .Eine bessere Wärmeableitung ist dadurch sicherlich nicht gegeben.
Geschlitzte Scheiben haben den Vorteil Schmuzt und Wasser rotierend zu entfernen.Weiterhin wird die Materialstruktur der Scheibe (Bohrungen) nich unterbrochen.
Wichtig für eine funktionierende Scheibe ist die sorgfältige Wärmenachbehandlung.

Das Problem hier aber werden wohl die sehr aggressiven Bremsbeläge sein. Hat sich der Druckpunkt verschoben oder woran hast du gemerkt das die Bremsleistung nach lässt? Wie waren die Aussentemperaturen und das Wetter?

Dann war die Bremse nicht überlastet. Hier verschiebt sich normal der Druckpunkt. Also du drückst und es passiert nichts. Denke nicht das es am Material liegt. Evtl. beim Einbau etwas schief gegangen.

ich weiß nicht ich halte generell nicht ol viel von gelochten scheiben und scharfen belägen...

hatte auch schon bei anderen autos diese probleme. viele freunde von mir rüsten auch wieder um auf normale bremsen...

ich denke das die gelochten generell schneller heiß werden denn sonnst würden die löcher nicht nach einiger zeit einreißen... und von der bremskraft her bin ich auhc nicht sonderelich begeisert...

hightec bremsen stelle ich hier etwas in frage ...