Hat jemand ein Foto von einer verbauten Querlenkerabstützung? Ich möchte nur sehen, wie weit die Strebe noch Richtung Straße geht und ob bei einer Tieferlegung die Gefahr besteht, damit hängen zu bleiben.
Querlenkerabstützung A 500
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Hallo Manni,
man setzt schon mal mit der Strebe, links und recht wo die Verschraubung ist,auf.
Wenn du am Wochenende nach Herford kommst, kannst du es dir bei mir anschauen.
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Ja genau so ein Foto hab ich gesucht. Vielen Dank. Ich sprech Dich am Samstag in Herford mal an. Ich denke, wir laufen uns da über den Weg.
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Wie macht sich denn die Verstrebung bemerkbar?
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Zitat
Original von toggler
Wie macht sich denn die Verstrebung bemerkbar?würd mich auch interessieren
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Präziseres Lenkverhalten, da die unteren Querlenker nicht mehr gegeneinander arbeiten können.
Auf Charly's Bild rechts, sieht man die Radaufhängung, die beim Kurvenfahren nach innen gedrückt wird ( vereinfacht Ausgedrückt ). Durch die Strebe stützt sich das Kurven innere Rad/Radaufhängung an der ausseren ab. Somit weniger Verwindung/ Eigenlenkverhalten der Aufhängung = genaueres Lenkverhalten.
Selbes Ding wie bei einer Domstrebe, nur halt untenAuf dem Bild sieht man, das es nur einen Querträger gibt aber zwei Achsaufnahmen. Durch die Strebe wird vereinfacht ein Rechteck daraus und das ganze Stabiler.
http://der-passat.com/ProjektX/Auto/PICT0021.JPG
( hab auf die schnelle nix anderes gefunden )Berichtigt mich wenn's falsch ist... ( dann ist alles eine Tragödie..
Mfg Andreas
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Ich habe das Gefühl, dass sich das Fahrverhalten beim Bremsen in eine Kurve
verbessert hat.
(Manchmal bildet man sich aber auch was ein.) -
sinnvolle Ergänzung wäre jetzt noch eine Domstrebe. Aber die auf dem Markt erhältlichen Streben taugen nicht viel. Entweder sind sie an der falschen Stelle angebracht (OMP-Domstrebe) oder man muss Löcher in die Domaufnahme bohren (bei der Wiechers-Domstrebe), was natürlich den Dom schwächt.
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Diese Aussage (zur Einzelradaufhängung) ist wohl nicht ernst gemeint. Wenn doch, zerlege einmal das Wort Einzel - Rad - Aufhängung. So, wo jetzt soll auch bei Deiner Zeichnung etwas an der Aufhängung eingeschränkt sein. Alle beweglichen Teilen bleiben unverändert. So wie Ihr die Autos benutzt, dienen diese Teile nur zur Gewichtserhöhung.
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Zitat
Original von Schotter-130
Diese Aussage (zur Einzelradaufhängung) ist wohl nicht ernst gemeint. Wenn doch, zerlege einmal das Wort Einzel - Rad - Aufhängung. So, wo jetzt soll auch bei Deiner Zeichnung etwas an der Aufhängung eingeschränkt sein. Alle beweglichen Teilen bleiben unverändert. So wie Ihr die Autos benutzt, dienen diese Teile nur zur Gewichtserhöhung.Ausgenommen ich
lG Nik -
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Zitat
Original von szhgc12
Ausgenommen ich
lG Nikund ich
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Zitat
Original von Schotter-130
So wie Ihr die Autos benutzt, dienen diese Teile nur zur Gewichtserhöhung.Was soll denn diese überhebliche Aussage??
Ich kenne auf Anhieb drei User hier, plus mich, die auch "andere" Aktionen mit den Abarth's fahren.
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Ich hab sie schon bestellt, da ich meinen nicht nur um die Kurven schiebe
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Zitat
Original von szhgc12
Ich hab sie schon bestellt, da ich meinen nicht nur um die Kurven schiebeDann kann ich mir, Gott sei Dank, die Bestellung sparen.
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Hat sich die Meinung Über die Jahre (Letzter Beitrag war 2011) geändert? Sind immer noch alle die es richtig drauf anlegen von der Strebe überzeugt bzw. können Sie wirklich empfehlen?
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Ob das wirklich spürbar ist kann ich nicht mal sagen, kann es mir aber einbilden, wenn macht aber nur diese Strebe Sinn und keine im Motorraum, da ist genug Stabilität...
Bezogen über MW Motorsport, 50,-, Lieferung und Montage geht fix...Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Weiß jemand wie viel die Strebe wiegt?
Hat noch jemand Erfahrungsberichte, Rennstrecken Erfahrung wären natürlich klasse. -
Erfahrungen auf der Rennstrecke habe ich nicht gemacht, aber so eine Stange ist im Alltag mit Vorsicht zu genießen! Es wirkt wie ein Fanghacken und ich musste schon die Erfahrung machen, dass ich an einem Pfosten hängen geblieben bin. Also immer daran denken...
Gruß Apollo
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Lieber gleich die DNA querlenker einbauen
Da denke ich merkt man richtig was stehen auf jedenfall als nächstes auf meiner to do Liste dna querlenker und den verstellbaren hinterachsstabi die DNA Sachen sind zwar nicht ganz günstig aber dafür sehr hochwertig . -
Dafür kein TÜV und eher was für die Vitrine von der Materialseite;-)
Die Querlenker an der VA sind sogar schon gebrochen, würde ich mir schwer überlegen so etwas zu verbauen...Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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