Radlager mit knapp 48'000km defekt....?

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Feiertag?
  • Hallo zusammen und vorerst mal nen fetten Osterhasen...


    Kann das sein dass mit knapp 48'000km die Radlager bereits mucken....? Hatte heute auf der Autobahn so ein seltsames summen/heulen hinten vernommen... wenn ich Rechtskurven fahre ist es weg... also die typischen Anzeichen...? Ist dies normal... weiss jemand ob dies von der Garantie abgedeckt ist und was das Ersetzen inkl. Lager kostet...?


    Liebe Grüsse...

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  • Moin Frohe Weihnachten ach ne Ostern
    wahr das ja na egal



    Es müssen nicht die Radlager sein ich
    hatte das Problem auch fing ganz langsam an und wurde immer doller,
    bei mir waren es die Bremsen an Scheibe und Beläge hatte sich ein
    Grat gebildet der dieses Geräusch verursacht haben soll. Heulen
    Quietschen verschwand beim Bremsen so wie beim nach rechts lenken.

  • Ich tipp auf Radlager die werden gern kaputt sind nicht teuer und schnell gewechsel.


    Lager selbst wenn du es nicht bei Fiat kaufst eines ca 50euro.
    Ob du es bei Fiat kaufst spielt keine Rolle Fiat kauft die ja auch zu.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Bei mir waren die Radlager auch bei 55.000 km fällig, war aber, wie Domuno schon sagte, kein großes und vor allem kostspieliges Problem. Kann auch jede frei Werkstatt machen

    Loud Pipes, save Lives

  • Es handelt sich doch um die selben Lager, die auch beim Serien-500er eingebaut sind, und diese werde wohl mit unserer " brachialen" Leistung schneller an ihre Verschleißgrenze stoßen.

    Loud Pipes, save Lives

  • Hallo Jungs
    Danke erstmals für eure Tipps... Schätze auch dass es die Radlager sind... Aber dies schon bei knapp 50'000km...? Wie ich lese ging es ja andern gleich... Da macht wohl FIAT seinem Ruf: Fehler In Allen Teilen wohl alle Ehre... Werde morgen dann mal zur Wekstatt fahren und berichten...Weiss jemand ob dies Garantiemässig abgedeckt ist...?


    Lieber Gruss

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  • ;) oh Mann, warum schon wieder der - saudumme Spruch : Fehler in allen Teilen,


    wenn ich das schon hoere,


    rund 50 000km dann neue Radlager, ja und ?


    neue rein und gut is, haben doch lang genug gehalten .


    Gruß Edi

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Uuuuuups da scheine ich ja jemanden mächtig auf den Schlips getreten zu sein... Bin doch selbst stolzer FIAT/ABARTH Fahrer/Besitzer... jetzt mal Spruch beiseite... 50'000km Laufleistung für die Radlager ist schon ein wenig wenig...? Musst Du doch zugeben Edi, oder...?

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  • Leider ist das beim 500er Fiat und beim A500 ein sehr häufig vorkommendes Problem. Genauso wie der abbrechende Türgriff.

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

  • Meine am GPA sind auch bei rund 30.000km ausgewechselt worden.....und das war bis jetzt der einzigste Qualitative "fehler" ;) Seit fast 5 Jahren alter und 70.000km aufm Buckel!! :D


    Lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • am besten in die Werke des Vertrauens fahren :) :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Das ist normal bei Fiat :D
    Guck mal beim Dauertest 100 000 km da mussten die Dinger 6x gewechselt werden :D

    Hast du einen Link zu dem Dauertest ;)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Meine wurden eben mit 23000 km ausgewechselt. Habe aber Spurverbreiterungen drauf und die 17" Felgen. War ein Garantiefall..... :)




    LG aus Vlbg

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!

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