http://www.euro-lock.de/index.…7-52-11_9-detail?Itemid=0
schmiert Euch das auf das Gelenk der Klappe ( aber richtig und nicht nur auf die Oberflaeche )
dann ist Ruhe im Karton, nix mehr fest .
Partner:
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wie oft sollte das gemacht werden?
hängt natürlich sehr stark an von den Bedingungen ab...
aber generell, wie oft überprüft ihr die Gängigkeit der Klappe, und wie oft wird geschmiert damit es dauerhaft funktioniert?
Das ganze ist natürlich ein gewisser Aufwand der nicht zu viel werden sollte, sonst bleibt sie eben dauerhaft auf bzw. zu
Um an die Klappe zu kommen muss der Wagen ja auf die Bühne bzw. mit Auffahrböcken etc ...oder kommt man beim stehenden Fahrzeug einigermaßen ran?
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Passt jetzt nicht ganz in Verlauf...aber nützliche Info für uns schweizer...
Habe eine Offerte von einer Offiziellen Fiat/Abarth Garage bekommen:
...einbau einer RM (Garege in Spiez) kostet (Mat. + Einbau + Bescheinigung) insgesamt 1270,- CHf
Wird wohl die nächste Anschaffung sein:)
Um das Problem mit der Klappe zu umgehen wird sie bei mir permanent offen sein und für den TÜV/MFK wird sie einfach wieder in Gang gebracht:) -
Hallo
Ich habe meine auch von da, mit Einbau 1150CHF
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Hallo
Ich habe meine auch von da, mit Einbau 1150CHF
Hey wieso hast Du weniger gezahl;)?
Und was meinst so als direkter Vergleich?
Hat sich`s gelohnt?Hmmhh dann muss wohl am Wochenende ein Ausflug nach Spiez gemacht werden;)
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Also bei der ZH Garage würd ich nie wieder was kaufen. Such Dir ne Richtige Garage. Wird günstiger sein als beim Hobbyverein in Spiezwiler
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Hey wieso hast Du weniger gezahl?
Und was meinst so als direkter Vergleich?
Hat sich`s gelohnt?Ich hatte im Sommer fast alle Abarth Händler eine E-Mail geschickt, dass ich
die RM sofort kaufen möchte und ich Bar Zahle, weil die Klappensteuerung legal ist in der Schweiz.
Sie wird aber erst später etwas lauter, ausser du fährst so mit 2500U/min und gibst schnell Gas,
dann ist sie auch kurzfristig laut und die Passanten schauen :DMeine Kollegen meinten schon, dass mein ESD ein Loch. Fiat eben
Hört sich in etwa so an 
Das er etwas mehr Leistung hat, habe ich eigentlich nicht bemerkt
Da gibt es sicher besser und Billigere Er war der Billigste Anbieter
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Also bei der ZH Garage würd ich nie wieder was kaufen. Such Dir ne Richtige Garage. Wird günstiger sein als beim Hobbyverein in Spiezwiler
Warum würdest Da nichts mehr kaufen?
Und welche würdest Du empfehlen?Fahre meinen Abarth noch nicht sehr lange...
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Hi,
ich war heute übrigens bei Autohaus La Porte in Neuwied und habe sie wieder gangbar gemacht bekommen.
Toller sofortiger Service. Einwandfrei.
Gruß
Stefan
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@ Black-Label23: Von wo kommst Du denn? Nicht nur ich habe schlechte Erfahrungen mit der ZH gemacht. Aber das währe zu sehr OT!
Ich empfehle Dir das Du die Record Monza (RM) dort kaufst wo sie am günstigsten ist und zu Deiner lieblinggarage gehst. So ein Hexenwerk ist die Montage ja nicht! -
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Ich habe meine bei der Schloss-Garage in Winterthur machen lassen und bin recht zufrieden.
Spiez machte bei der Offertenanfrage auch einen guten und engagierten Eindruck, war mir aber zu weit weg.
Das Motorvillage Zürich hat auf Anfrage per Mail erst sehr spät eine Offerte geschickt, in der nicht das enthalten war, was ich angefragt hatte. Telefonisch bat ich noch um eine andere Offerte, erhielt aber nie etwas. Ich hatte dort stark den Eindruck, dass die den Auftrag gar nicht wollten.
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Hallo Leute
Habe vor mir die RM zu holen. Nun habe ich 2 Offerten. Die Zubehör Rm oder die rm die am tributo Ferrari verbaut ist. Preislich liegt der Unterschied bei 180 fr. Was meint iht, welche ist zu holen? Hat der esd vom tributo vorteile?
Gruss
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Ist es ein großer Aufwand die Record Monza zu verbauen?
Kann man das in ner normalen Meister Werkstatt machen lassen? Kosten.Danke
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Ist ein großer Aufwand, lediglich das Aushängen an den Auspuffgummis erfordert etwas Geschick, da der Bauraum sehr begrenzt ist. Dazu war damals bei mir, nach knapp eine Jahr die Schelle am Abgasrohr so festgerostet, dass das Lösen von ihr knapp eine Stunde erfordert hat.
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Sollte das *ist kein...* heißen?
Naja ich hab jetzt einige horrorstories hier gelesen.
Noch wenigen 1000km gerostet....Schon 2x ausgetauscht. ...klapppe verrostet....Vielleicht doch lieber ne daytrack oder csc
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Ja es sollte "kein großer Aufwand" heißen!
Eine Freundin von mir hatte mit mir zusammen einen Competizione damals gekauft, die Klappe ging zwei Mal binnen ca. 8000km fest. Im Januar 2016 abgeholt, also kein Betrieb im Salz verseuchten Winter. Abgasanlage wurde auf Gewährleistung getauscht. Also eine der Horrorstorys, aber soll ja auch andere Erfahrungen geben.
Allternativ zur Monza gibt es die SS500RZ oder wie von die genannt die SS500RR (Trackday). Die RZ sieht aus wie die Monza und verfügt ebenfalls über den Bypass denn man einbauen kann für "Race-Only". Ich hatte die RR montiert, zum Teil offen und zum Teil geschlossen. Klangbild sehr gut, ohne die Rückbank aber mir zu laut, auch geschlossen. Qualitativ sehr hochwertig und kein bisschen anfällig wie die RM.
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Ja die find ich schön :
Magneti Marelli Trackday SS500RR 500ohne db killer ist sie *legal* ?
klingt sie da auch gut?
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Mit offenen Bypass (ohne DB-Eater) nicht legal! Klanglich fand ich sie sehr ansprechend.
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Hallo MiezeMatze,
die SS500RR wird sehr oft gefahren.
Das du jemanden findest, der sie nicht offen fährt, denke ich nicht.
Legal soll sie angeblich leiser sein als die Serienanlage.
Gehört habe ich sie so allerdings auch noch nie.Also frei nach dem Motto: "NO RISK - NO FUN"!
Gruß
Tom -
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