Record Monza Edelstahl dringende hilfe

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    Hallo erfahrende abarth Freunde . Ich habe einen Bekannten der mir eine RM anbietet nur habe ich da meine Bedenken , ich hoffe ihr könnt mir helfen .


    Und zwar ist die Anlage nicht schwarz wie die auf Bildern zu finden ist sondern Edelstahl Farbe .
    Wie erkenne ich ob die Anlage Orginal ist ?
    Er sagte mir sie stammt aus einem 500 abarth 595 .
    Auf der Anlage steht die Firma Magneti Marelli und eine Nummer 5D 90550 51889258


    Auf dem Topf ist ein Skorpion und unter dem steht noch mal Abarth .


    Was meint ihr ist oder kann die Anlage Orginal sein ?
    Bitte um Hilfe

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Das hört sich nach der seltenen und begehrten Edelstahlvariante der RM an ;)

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

    ...ist/war in ebay angeboten.
    Kann auch gut einfach entlackt sein - hat die Edelstahlvariante nicht eine andere Nummer?
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Das ist die große Frage ob das nun Edelstahl ist oder die normale.


    Hab noch eine im Internet gefunden mit Kennungen ss500rz weiß jemand wie man die Varianten unterscheiden kann .

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Inspyria500 ()

    Das ist die Record Monza vom Tributo Ferrari. Sehr begehrt und vom Klang einiges besser als die Stahlvariante der RM.
    Sofort nehmen wenn man so eine kommt.

    Mein Abarth 500: Jede Menge guten Schnickschnack

    Bist Du dir da sicher kennst du die Nummer die ich im ersten Post geschrieben habe ?

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Bei meinem Neuen ist die Anlage ebenfalls aus hochglanzpoliertem Stahl. Zumindest die 4 Endrohre.

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben

    Und der Topf etc auch Edelstahl ? Kann man Stahl und Edelstahl unterscheiden ?

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Unterscheiden geht mit einem Magneten sehr einfach.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)

    Ich meine, da gehts nicht um "Edelstahl", sondern präziser ausgedrückt, um rostfreien Stahl. Zwei verschiedene Dinge. Und auch nichtrostender Stahl hat magnetische Eigenschaften und muß nicht zwangsläufig antimagnetisch sein.

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben
    Danke 2

    So Leute so sieht das teil aus habe es aber noch nicht gekauft .[/IMG]


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Für wieviel wird sie den angeboten?

    Mein Abarth 500: Record Monza, Schaltgetriebe, BMC Luftfilter, Schwarze Rückleuchten, G-Tech EVO 165, ATS ET21 7x17 205/40 R17

    Jep gleiche Nummer etc . hatte echt Glück . ich SAG mal es war ein Schnäppchen


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

    Hy


    Wissen viele leider garnicht das es sie in Edelstahl gibt.


    Die neuen Modelle haben weiterhin die Stahl Variante mit vercromten Endrohren.


    Ob magnetisch oder nicht sagt nicht wirklich was über edelstahl oder nicht aus die Legierung machts =)


    Die Edelstahl Variante kostet etwas mehr kann man aber normal bestellen


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Danke 1

    Ka steht bei mir jedenfalls nicht drauf . Fakt ist die Nummer stimmt hab sie bein freundlichen checken lassen . also wer dir sich kaufen will weis nun die teilenummer . kosten knapp 1200 euro


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)

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