Record Monza Garantie abgelehnt

Guten Abend liebe Abarth Gemeinde.

Ich war heute mit meinem Pista in der Werkstatt und bekomme nun eine neue Anlage, da sich die klappe auch mit Mühe der Mechaniker nicht mal ansatzweise gelöst werden konnte.

Zitat von dwallraff

Moin!
Was lese ich heute auf der Herstellerseite:

Bei der aktuellen Monza wird die Klappe per Taste gesteuert.....

Da hat man wohl aus der anfälligen filigranen Mechanik gelernt und steuert nun elektrisch (?) an.

Dann gehts wohl bald mit Fragen nach der Umrüstung los.....

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Das dürfte sich mittlerweile rumgesprochen haben

mit welchem denn? sporttaste oder noch ein zusätzlicher knopf?

Moin!
Gibts schon Fotos?

Also ich fahre Abarth und lese da nicht rum.....

Leider nicht so richtig. Die Lautstärke hat irgendwie mehr mit dem anliegenden Ladedruck als mit der Klappe bzw. der Drehzahl alleine zu tun, habe ich den Eindruck. Allerdings geht mit geschlossen fester Klappe so oder so nicht alle Welt, egal, was Du machst. Ich meine ja, man merkt die geschlossene Klappe eher an einem deutlich langsameren Ladedruckaufbau und daran, daß das Auto einfach müde und kraftlos wirkt.

Zitat von Chrissibua

Ich habe nämlich keine Hebebühne und kann auch die Klappe nicht jede Woche kontrollieren.
Wenn der Wagen mal auf der Hebebühne war, habe ich alles immer mit Keramikspray eingesprüht…

Hi,
geht echt wunderbar ohne Bühne.... einfach auf zwei dickere Bretter oder Gerüstbohlen fahren oder ähnliches. Dann kommt man ziemlich gut ran. Ist doch recht kurz so ein Abarth

Ich war gestern auch beim Abarth Händler, da die Klappe bei mir schon 1 Jahr auf Stellung offen fest ist. Kurzum ich bekomm eine neue Record Monza. Der Händler wollte sich die Klappe nicht mal ansehen. Das Problem kennt er schon und daher bestellt er gleich eine neue.
Ich hatte meinen Abarth in 12/2017 bekommen, damals war es noch ein 2. Wagen und ich bin oft nur 1x pro Woche gefahren.
Trotz Pflege der Klappe mit Keramikpaste war die Klappe nach 3000km fest.

Ich hoffe mal, dass die neue Monza nun etwas länger hält, da ich den Abarth nun täglich als Alltagswagen bewege.
Auf einen anderen ESD möchte ich nicht wechseln, mir gefällt der Sound der Monza.

Zitat von svennrw

Hi,
geht echt wunderbar ohne Bühne.... einfach auf zwei dickere Bretter oder Gerüstbohlen fahren oder ähnliches. Dann kommt man ziemlich gut ran. Ist doch recht kurz so ein Abarth

..... diese flachen Rampen sind auch eine gute Alternative.... hatte ich mir seinerzeit bestellt um den Öltenperatursensor zu montieren - ging wunderbar damit

Ich hatte meiner RM ca. alle 14 Tage einen Schuss Keramikpastenspray (bis 1500°C) gegönnt - bei mir ging es aber immer ohne Rampe, Brett oder ähnliches - habe eine kleine Kante vor der Garage... da mit den Hinterrädern ran und ich hatte schon mal 20-30mm mehr Bodenfreiheit. Dann waren mit dem langen Sprühschnorchel beiden Seiten der Welle gut ereichbar
Mit Rampe konnte man dann natürlich noch bequemer drunter gelangen.

nun ist meine offenbar auch vergammelt...15500km...

Nun hat es mich auch erwischt!

Nach fast 2 Jahren und ca. 9000 km musste ich nun fesstellen, dass auch meine Klappe festgebacken ist.
Wer weiß, wie lange schon.
Ich muss gestehen, dass ich nur in sehr langen Abständen mit Keramikspray gearbeitet habe.

@ svennrw
Du hast alle 2 Wochen mit Keramikspray gepflegt?
War das auf Dauer von Erfolg gekrönt?

Vom Händler bekomme ich nun eine neue Anlage.
Diese will ich jedoch langfristig haltbar gestalten.

Wenn es jemand gibt, der es geschafft hat, die RM langfristig gangbar zu halten, so möge er/sie das Geheimnis bitte offenbaren!

Hi,
auf Dauer? Kann ich nicht sagen. Hab sie ja mit knappen 6tkm verkauft und sie hat nie Salz gesehen. Ich denke aber schon, dass die regelmäßige Pflege mit Keramikpastenspray hilft.

Gilt die Erkenntnis als gesichert, dass die Einflüsse von außen zu den Problemen führen?
Könnte es nicht sein, dass Kondensat im Abgas zu den Störungen führt?