Record Monza Garantie abgelehnt

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Feiertag?
  • Ralfisti: das mit der Klappe ist mir schon klar. Ich merkte auch einen Drehmomentunterschied.


    Wobei ich jetzt aber sagen muss dass mein Multiair im Vergleich deutlich mehr bumms hat. Und ich glaube fast dass es nicht an der Gaspedal-Poti Abstimmung liegt.


    Aber mir geht es darum ob man ein Anrecht auf Nachbesserung bzw Beseitigung des Problems bzw Geräusch hat?


    Wir läuft so ein Streitfall wie in unserem Fall ab? Ich bemängele dass die Dämpfer zu laute, unnormale Geräusche machen. Händler prüft und urteilt dass alles normal sei. Forum und anderweitige Abarthfahrer bestätigen dass es sich um unnormale Geräusche handelt.


    Welche Rechte habe ich? Der Händler lässt mich abblitzen:-(


    Gibt es hier in der Nähe von Nürnberg keinen 595 fahrer mit dem man diese Geräusche einmal vergleichen könnte?

  • Doch hier :)


    Komm doch mal zu nem Treffen von den Franken-Abarths :thumbup:


    Gruß,
    Dani

  • Wenn der Händler bockt, nimm dir einen Fachanwalt! Hast du den Wagen auch bei dem Händler gekauft?

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Was soll denn der Händler noch tun? Garantiegeber ist Abarth, der Händler ist Servicepartner. Er wickelt lediglich die entsprechenden Fälle ab. Wenn aber zum x-ten Mal der selbe Kunde mit dem selben Fahrzeug wegen der selben Beanstandung da steht, dann wird irgendwann Abarth hinter ihm stehen und die Abrechnung ablehnen. Dann bleibt er auf den Kosten sitzen.


    Ansprechpartner ist in diesem Fall der Garantiegeber, nicht der Vermittler.

  • Sporti: "in der Nähe von Nürnberg" ist gut - da bin ich auch zu Hause :thumbsup:
    Können gerne einen Geräusch-Vergleich machen 8o
    Wann hast du Zeit?
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Sorry, habe mich missverständlich ausgerdrückt. Gab eine komplett frische Monza, nichts mit gangbar machen.

    Wieso muss denn die Klappe jedes Mal ausgewechselt werden, sie muss doch " nur " wieder gangbar gemacht werden !!

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, Bicolore Pista grau/rot, Trennlinie weiß
  • Hat jemand mal in live gesehen was die Klappe denn für eine Bewegung macht? Und bei welcher Drehzahl ?
    Vielleicht einfach malein Smartphone unters Auto legen und filmen?
    Oder macht die Klappe nur bei Last (Staudruck) auf?
    Denke die Funktion der Klappe ist eventuell zu vernachlässigen......

    Comp. 2016 Cabrio / Bicolore Schwarz /Record grau /7" Navy / Xenon Beats /17" Corsa /17" esseesse

  • @Yoshi: Grundsätzlich steht erst mal der ausliefernde in der Verantwortung, Stichwort Gewährleistung. Da muss Sporti hin. Das hat mit Vermittler oder Servicepartner erst mal nix zu tun. Abarth gibt lediglich eine Funktionsgarantie.

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Meine erste " Konstruktion " verabschiedete sich wieder, jetzt löste ich es etwas anders.

  • Hab hier noch eine Record mit knapp 18T Km liegen würde die verkaufen bei einem guten Angebot


    Gruß Torsten

    Mein Abarth 595: LB 200 Kit, 70 mm Klappenauspuff, Wagner Ladeluftkühler, V-Max Bremsanlage und..und..und
  • Meine RM wird nun nächste Woche getauscht. Die Klappe meiner RM lässt sich mit Rohrzange bewegen. Habe die Klappe zugemacht. Mag ja sein, das er untenrum besser geht, obenrum geht definitiv nix. Wie zugeschnürrt. Hab die Klappe nun offen. Geht m.e. besser.

    Mein Abarth 595C: Competizione 180PS, Rekord Monza, Podio Blau, Sabelt braun, Xenon, Interscope, Navi, 12 Uhr Flagge, Bremssättel Gelb, KW V1
  • Hi, mein 595 hatte keine 1000km als ich bemerkte das die Klappe fest war, wurde tadellos getauscht und auch wieder in Edelstahl, Abarth schickte erst einen nicht kompletten Monza zurück, also nur Teiledelstahl!

  • Meine RM wurde bei 16900 KM in der Woche vor Weihnachten mit komplett fester Klappe anstandslos auf Garantie getauscht. Das Lustige an der Sache ist, daß ich jetzt 1300 KM mit der neuen gefahren bin und nun wählen kann, ob ich sie offen oder geschlossen haben möchte, wenn ich mich unters Auto lege. Sprich: die hängt schon wieder! X(

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • Hi!
    Dir als quasi Neuling sei das verziehen :thumbsup:
    Probier mal Keramik-Spray alle 4 Wochen satt, dann hast du Ruhe :unschuldig:
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Ich habe mittlerweile rausgefunden, dass die Feder nicht einzeln bestellbar ist.
    Die beste Möglichkeit ist du gehst mit deiner Feder zu deinem örtlichen Federspezialisten. Dort bekommst du für ca. 20 Euro einen ganzen Meter einer vergleichbaren Feder. Musst sie dann nur noch zurechtschneiden und die Enden biegen.


    Viel Erfolg, ist garnicht so schwer :thumbsup:

    Mein Abarth 595: 2015er Turismo 160 PS Schalter, Gara Weiß, Record Monza
  • Im Baumarkt gibt es auch oft Federn verschiedenster Art.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

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