Rss-Evo R Turbo-Schaden

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  • Hallo Leute,


    ich wollte euch mal eben berichten, was mir schlimmes und auch wieder gutes passiert ist.


    Wie einige von euch ja wissen, hab ich mir in der 2. KW den RS-S EVO Kit in Stetten einbauen lassen und war von Anfang an total begeistert. Dann letzte Woche bemerkte ich beim Abbiegen kleine blaue Wolken hinter mir die aber sofort wieder verschwunden waren, also hab ich dem auch keine große Bedeutung beigemessen. Einen Tag später, ich war auf der Autobahn und hatte so 180 kmh an der Nadel, wieder blaue Wolken und dann der Supergau, keine Leistung mehr. Zum Glück kam da ein Parkplatz, ich drauf und Auto abgestellt. Kurz gewartet, Auto wieder angemacht, kein Rasseln oder sonst was zu hören, lediglich die Drehzahl ging nicht über 3.500 Umdrehungen. Da die nächste Abfahrt nur etwa 1 km weit weg war, und dort auch ein Autohändler, ist bin ich vorsichtig weiter gefahren und hab das Auto bei dem Händler abgestellt. Dann Hr. G angerufen, ihm alles geschildert, worauf er mir dann sagte, was ich mal eben testen sollte. Gesagt getan und dann war schnell klar, Welle im Lader gebrochen. Hr. G sagte mir dann, dass er das Fahrzeug abholen lässt um es in der Werkstatt zu untersuchen. Ich habe ihn dann ein paar Tage später angerufen um mich nach dem Stand der Dinge zu erkundigen und er sagte sofort: " Ist komplett unser Fehler"! Was war passiert? Beim Einbau ist wohl ein kleines Metallteil ( Schraube oder Mutter ? ) in den Lader geraten, dieses hat dann eine Unwucht in die Welle geschlagen, was eben letzlich zum Bruch selbiger geführt hat.


    Ok, nun wissen wir wenigstens, woran es lag. Ich sagte Hr. G dann, das wenn der Wagen schon bei ihm steht ich doch gerne die nächste Ausbaustufe hätte, sprich großer LLK nebst Software-Update. Der Preis dafür liegt bei round about 1.000,00 €. Was soll ich sagen, am kommenden Dienstag wird mir das Auto wieder vor die Tür gestellt ( immerhin 600 km ) mit neuem Lader, 200 Zeller, Mittelschalldämpfer, ( beide waren komplett verölt ) LLK und Update. Ich fragte Hr. G dann, ob ich dem Fahrer ( seinem Mitarbeiter ) das Geld mitgeben sollte und er antwortete: " Wir beide sind Quitt! " Ich war total von den Socken und kann nur sagen: " Vielen Dank "


    Das nenn mal ein Reklamationsverhalten, komplett im Sinne des Kunden mit noch einem Sahnehäubchen obendrauf.


    Hr. G hat sich super korrekt verhalten, ich denke, es gibt nicht soooo viele Firmen, die das ebenso getan hätten! Die einzigen Kosten, die mir entstanden sind, sind die für einen Leihwagen, aber da kann ich beruhigt drüber hinweg sehen :)


    Und bevor jetzt wieder einige böse Zungen behaupten, das dass hier ein G-Tech Forum ist, möchte ich sagen: " Ich spreche nur für mich und bekomme auch kein Werbegeld aus Stetten, ich finde einfach nur, das dass Verhalten von Hr. G es wert ist, erwähnt zu werden"


    Ach ja, für die, die es interessiert, laut Leistungsdiagramm habe ich jetzt 232,3 PS und 355,7 Nm bei 3440 U/min :D


    Jetzt freue ich mich darauf, meinen Kleinen bald wieder herzen zu können.


    Viele Grüße aus dem Sauerland



    P. S. Ich hab nicht eher von dem Schaden berichtet um niemenden nervös zu machen, es hätte ja auch durchaus sein können, das er gar nichts mit dem Umbau zu tun hatte.

    Loud Pipes, save Lives

  • Ich habe nichts anderes erwartet Obwohl ich ja befangen bin, da ich die Wieselbrille auf habe :D

  • Ich glaub da wird es auf der welt nicht viele geben die so ehrlich und nett sind......




    Wieder ein grund mehr für mich nur eine firma an meinen A500 zu lassen....

  • Obwohl ich ja befangen bin, da ich die Wieselbrille auf habe :D

    Wenn Du zufrieden bist darfst die doch auch auf haben. ;)


    Ich selbst kann bis jetzt auch nur gutes über die Firma G-Tech sagen, auch bzgl. Kulanzregelung.

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • So und nicht anders, sollte man mit den Kunden umgehen. Das Du jetzt noch ein kleines "Bonbon" mit dazubekommen hast, umso besser. :) Echt Klasse.......... freut mich sehr, das es so gelaufen ist.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Ja da sieht man mal wieder, dass es überhaupt keinen Grund gibt "das Vertrauen in seinen Tuner" zu verlieren, geschweige Motoren per Briefpost zu versenden :thumbsup:

  • Das nenne ich Service,ich glaube das es sowas nicht oft gibt. :top: :top: :top: :thumbsup:


    Gruß Andy

  • Super na denn viel Spaß weiterhin mit deinem Abarth :thumbsup: . War bisher auch sehr begeistert. Vor allem nimmt er sich auch immer Zeit für ein Telefonat wenn man ne kurze Frage an ihn hat. Freu mich auch schon aufs Frühjahr wenn ich mein neues G-Tech Gimmick testen kann :D

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Alter Heizer^^


    Soll ich dir noch was mitbringen aus Stetten ? Bin am Samstag dort.

  • Wenn man bedenkt das der Herr Gießl auch einfach nicht die Wahrheit erzählen hätte können und niemand hätte das so einfach rausgefunden muss ich schon sagen....................TOP!!!! :thumbsup: :top: So und nicht anders! Na dann wünsch ich dir mal viel spaß mit deiner neuen Rakete!!


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Hallo Tiefflieger viel Spaß in Stetten :)
    Grüße mal Helmut ,
    vom langhaarigen blonden
    mit Hut :)
    Bis dann.......

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • Frage mich aber wie da ne Schraube reinfallen kann und vor allem wo diese gefehlt hat oder übriggeblieben ist ?

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Sicherlich kann sowas mal passieren , sollte aber nicht. Denke auch nicht das man hier von Schlampigkeit reden sollte sondern eher von nem Versehen.


    Die Abwicklung im Nachgang find ich aber Klasse .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Wo gehobelt wird fallen nun mal Späne ;)


    Wichtig ist das in Falle eines Falles alles zur vollsten Zufriedenheit des Kunden geregelt wird, und das war ja hier der Fall! :thumbsup:

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Das war wahrscheinlich einfach ein Fall von dumm gelaufen. In Stetten ärgert sich man wahrscheinlich am meisten darüber.


    Die Reaktion hinterher war aber mal richtig klasse. :top:

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • das nen ich eine kulante Regelung und hoffe, es bleibt ein Einzelfall.


    @ Enzo


    kannst Du bitte mal dein Datenblatt von der Leistungsmessung reinstellen bzw. die Umgebungsdaten nennen (Lufttemperatur, Luftdruck, etc.).

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Sicherlich kann sowas mal passieren , sollte aber nicht. Denke auch nicht das man hier von Schlampigkeit reden sollte sondern eher von nem Versehen.


    Die Abwicklung im Nachgang find ich aber Klasse .

    Kann natürlich passieren. Wie das weiß der Kuckuck. Der Teufel ist ein Eichhörnchen :) Ich habe schon von Sachen in Foren gelesen, da hat man dem Kunden in solchen Fällen den falschen Sprit oder schlichtweg den falschen Umgang mit dem Motörchen unterstellt. Es soll sogar schon Fälle gegeben haben, da ist der Motor kurz nach dem Prüfstandslauf in die ewigen Jagdgründe eingegangen. War für den Kunden auch kein Problem. Dem hat man dann die Motorrevision kurzerhand als Megaumbau untergejubelt. Wurde dann halt minimal teurer :). Positiver Nebeneffekt war. Man hatte etwas mehr Hubraum durch Übermaßkolben.
    Deshalb wohl dem, der einen Tuner seines Vertrauens und/oder eine gute Garantieversicherung mit wenig "Kleingedrucktem" abgeschlossen hat.
    Denn es ist niemand unfehlbar. Es kommt nur darauf an, was man im Schadensfall daraus macht.
    Bestes Beispiel mein Abarth Händler in Aalen. Vier LM Felgen letzten Winter eingelagert. Im Frühjahr bei der Montage waren alle vier verschrammt. Wie kann das passieren? Geht doch überhaupt nicht. Doch, das geht. Sind dem Azubi vom Stapler gefallen und wurden beschädigt. Der Selbe hat sie mir aber im Frühjahr ohne etwas zu sagen wieder montiert. Nach der Reklamation bekam ich vier neue LM Felgen. Ohne viel Tammtamm und ohne Streiterei.
    Deswegen finde ich es toll, dass es noch Autohäuser wie den Kummich in Aalen und Tuner wie G-Tech in Stetten und Scherer in Aalen gibt!

    Einmal editiert, zuletzt von Zweeny ()

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