RSS wird langweilig ! Was nun ?

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  • hallo eigentlich wollte ich meinen Abarth verkaufen, da mir der Rss kit etwas langweilig geworden ist bzw man gewöhnt sich ja leider an alles. habe mich jetzt doch entschlossen meinen kleinen zu behalten und nur noch als sonntagswagen zu fahren. ich würde gern etwas mehr leistung nochmal rauskitzeln. die frage ist halt wie und wo ;)


    habe bei g-tech gesehen das sie die alten leistungsstufen wohl nicht mehr im programm haben. Gibt es hier leute die mit ladedrücken ab 1bar fahren, eventuell mit anderen kolben ? würde mich über ein paar erfahrungsberichte freuen.


    von der leistung her würde ich gern die 270PS + anpeilen, eventuell auch mit einer ccm erweiterung, eventuell gibt es ja eine adresse wo ich z.B. größere schmiedekolben, pleuel usw bestellen kann. Italien ?


    bin für jeden tip dankbar

    Einmal editiert, zuletzt von carlos ()

  • Für den TF 695 bewirbt G-Tech eine 260 Ps Variante. Frag einfach dort mal nach.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • hab grad mit G-tech telefoniert, also die 1.5 variante ist wohl nicht zu empfehlen. da die kolben das nicht wirklich ausgehalten haben. Sinnvollste version wäre wohl die 240PS anpeilen, mit anderen kolben bzw höheren ladedruck in verbindung mit sportkat und LLK.


    das heist das der kopf eh runter muss, also was gibt es für möglichkeiten am kopf :D


    Preislich hält sich das auch noch im rahmen, alles andere würde wohl zu teuer werden, da ich die jetztigen komponenten nicht weiter nutzen könnte.

  • Ich würd ein zweiten Motor im Kofferraum einbauen und dann auf Serie rückrüsten.
    Hast dann 300 PS :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    Mehr Hubraum ist bei dem Motor schwierig, außer man hat eine mobile Werkstatt :D 8)


    Mal im Ernst, du bist am dem Punkt wo man sagt was man(n) braucht (Leistung,Nm usw..), und dann holt man sich so ein Fahrzeug :?: oder Motorrad ;)

  • Zitat

    Original von speedygonzales
    Ich würd ein zweiten Motor im Kofferraum einbauen und dann auf Serie rückrüsten.
    Hast dann 300 PS :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    Mehr Hubraum ist bei dem Motor schwierig, außer man hat eine mobile Werkstatt :D 8)


    Mal im Ernst, du bist am dem Punkt wo man sagt was man(n) braucht (Leistung,Nm usw..), und dann holt man sich so ein Fahrzeug :?: oder Motorrad ;)


    eigentlich hast du damit völlig recht, der abarth hat leider ein zu kleinen motor, das fahrverhalten ist auch nicht grad besonders und eigentlich ist es auch ein stink normaler fiat. aber hey.......... es ist nun mal mein abarth 500 :-)


    natürlich könnte ich auch einen golf vr6 Turbo nehmen, der hat wohl genug leistung, hubraum usw. aber mit einem mit einem abarth irgendwo aufzutauchen sorgt für mehr erregung. und für porsche, ferrari & co reicht die knete noch nicht.


    mit einem getunten abarth kannst du dich überall sehen lassen, kommst du mit einem golf, japaner oder bmw vor deinen geschäftskunden an.............kannste heimfahren mit dem ruf eines prollos.


    deswegen abarth 500 !!! :love: der ist auch in monaco schick !

    Einmal editiert, zuletzt von carlos ()

  • carlos


    Übrigens, wenn du jetzt 220PS hast, dann spar dir die zusätzlichen 20 PS - ist nur subjektiv bemerkbar. Ich hab Kollegen, die ein paar PS weniger als ich haben und die gehen ziehmlich gleich gut (ausführliche Rennstreckenvergleiche). Stimm dein Fahrwerk ab, bau eine mech. Diffsperre ein, lerne "richtig" fahren, mach die Karre leichter, spar nicht bei Reifen und Bremsen! Dann wirst "du" schnell mit deinem RSS Abarth :D

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • naja, das leichter machen ist immer so ne sache ohne dabei sein auto zu verschandeln. ;)


    werd mich mal noch ein bischen informieren und dann mal schauen wo die reise hin geht. ein bischen muss auf jeden fall noch.

  • Hy


    also mir schwebt der G Tech GPR Kit vor oder eben Rama Tuning.


    G Tech kann dir sicher auch einen Motor mir 300-400 PS bauen.


    Ist nur eine Frage des Preises.


    Für H Schaft Pleul von Pankel Racing sind gleich ein paar 1000er weg dann brauchst du Sinterlager für die Pleul und die musst du auch aus Service Gründen ab und zu mal tauschen.


    Ventilführungen kürzen härtere Ventilfedern kürzere Schmiedekolben und ne Schneideringkopfdichtung usw usw.


    Machbar ist vieles =)


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Was ist mit dem 550R Turbolader bzw. Giessl darauf angesprochen? Es ist schon alles gegeben, mit LLK+200CPSI dürften evtl. 255-260PS rausspringen, evtl. leichte LD-Erhöhung= 270

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • g-tech bietet ja für den rennsport an, allerdings alles komplett andere komponenten wie jetzt beim rss verbaut sind, auch der lader ist ein anderer. desweiteren nicht mehr alltagstauglich, das heist nach gewissen stunden wird revediert.


    mit geld geht alles, aber es sollte ja noch sinn machen. da ich von umbauten die zwischen 250-300ps haben gehört habe die " alltagstauglich" sein sollen. ist halt was standhaftet gefragt. ich fahre ihn nicht mehr im alltag, aber alle 50h einen motor zu überholen, macht für mich keinen sinn.


    denke das 250ps schon machbar sind um auf dauer spass zu haben.

  • Also ich würde mal bei Rama anfragen, ich kenne mindestens einen GPA mit 300 PS und gut 60. TKM langzeiterfahrung.Kannst ja mal bei youtube anschauen, einfach Rama Racing GPA eingeben, da findest es dann. Aber vorsicht, macht süchtig. LOL
    Grüße
    Marc

  • Zitat

    Original von carlos
    denke das 250ps schon machbar sind um auf dauer spass zu haben.


    Ja das stimmt! :)

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