Sabelt Sitz tiefer legen

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Feiertag?
  • Hallo liebe Abarthfahrer,


    aufgrund der vielen Anfragen bezüglich der Sitzschiene für die Beifahrerseite, unter der der Subwoofer verbaut ist,
    hier eine Neuigkeit:


    Wir haben die Beifahrersitzschienen so geändert, das sie jetzt auch bei einem verbauten Subwoofer funktioniert.



    Liebe Grüße
    Stefan

    Mein Auto: TF 695 mit der Nr. 222, bischen G-Techtelt und 18" "GELBFIEBER"
  • Ich war heute bei Stefan und er hat mir sowohl Fahrer- wie auch Beifahrerseite tiefergelegt.
    Ein absoluter Traum. Über zwei Stunden Heimfahrt konnte ich wirklich genießen.


    An dieser Stelle ganz ganz lieben Dank Stefan.
    Es war mir eine absolute Freude dich kennenzulernen Und ich hoffe wir werden uns in Zukunft noch öfter sehen.


    Lg


    Ibi

  • Hallo zusammen,


    Bin gestern zum Einbautermin nach Altenstadt zum Stefan gefahren. Hat alles bestens geklappt und ich war froh darüber die Konsolen nicht selber einbauen zu müssen. War doch eine ziemliche Fummellei. Das Ganze hat so 2,5 Stunden gedauert. Hatte mir die Biposto-Vaiante mit zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit für einen H-Gurt an der Seite die zur Türe hin zeigt bestellt. Leider sind die Türverkleidungen zu dick, sodaß sie gegen die Gurtbefestigungsöse stoßen. Muß also den Gurt mit Schraubbefestigung wählen dann geht es. Alles in allem lohnenswert,auch wenn der Unterschied in der Sitzhöhe optisch gar nicht so stark auffällt, trotzdem sitz man bedeutend besser als vorher. War ein sehr angenehmer Kontakt am Samstag, Danke nochmal.


    Gruß


    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Nabend zusammen.
    Jetzt kann ich endlich auch meinen Senf dazu geben. War gestern bei Stefan und hab mir die Sitzschienen für beide Seiten montieren lassen. Beifahrerseite geht ja jetzt auch wenn man den Subwoofer drunter hat.
    War morgens um 8 Uhr da und nach einem Kaffee hat Stefan dann losgelegt und ich hab in der Zwischenzeit meinen kleinen gereinigt. Wann hat man schon mal die Chance im Trockenen sein Auto zu reinigen... :D
    Sehr sympatischer Kontakt, kann ich jedem nur empfehlen hinzufahren und die einbauen zu lassen. Gerade wenn man bedenkt das er mittlerweile ca 20 verschieden Schienenvarianten gesehen hat. Und auch meine Beifahrerseite hat ein wenig rumgezickt. Warum ist das Kabel vom Subwoofer auch länger wie gewohnt :cursing:


    Jetzt kommt aber noch was negatives (AUCHTUNG IRONIE AN):


    Mir schwirren jetzt wieder soviele neue Ideen durch den Kopf und jetzt weiß ich jemanden der sie umsetzen kann. Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah. :rotfl:


    (IRONIE AUS)


    So jetzt noch zu dem Vorher/Nachher vergleich...also man merkt das man tiefer sitzt und irgendwie hab ich den Eindruck das Handling ist dadurch besser. Aber wirklich beurteilen kann ich das eh erst wenns mal trocken ist (also nächstes Jahr irgendwann) und ich mal die passenden Strassen fahren kann. Aber Preis/Leistung Top.


    Danke Stefan und deinen Anhang (ich hab den Namen vergessen... ;( Schande über mein Haupt) X(

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Hallo,


    ich habe eine Frage zu dem Thema:
    Ich hab mir einen Pista geholt und die Sitzposition ist echt für Aaaaaaaaaallerwertesten..


    Nun sind da aber keine Sabelt Sitze verbaut :whistling:


    Funktioniert das Ganze auch bei den normalen Sportsitzen ?! ?(


    Wäre cool, wenns klappen würde. :)


    Viele Grüße


    Jo

    Mein Abarth 595: Competitizone Schaltknauf, G-Tech Schaltwegverkürzung
  • Jetzt habe ich schon mehrmals gelesen, dass es für den Beifahrersitz eine andere Schiene gibt, weil darunter der Subwoofer sein soll. Ist das nur bei den älteren Modellen so? (Interscope)
    Denn der Subwoofer vom Beats Soundsystem sitzt doch in der Reserveradmulde.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • Richtig .. beim Serie 4 mit Beats in der Reserveradmulde
    und beim Serie 3 mit Interscope unter dem Beifahrersitz :)

  • re-servus!
    ich hab die trucco schienen von einer werkstatt verbauen lassen. der meister hat ziemlich gejammert&lamentiert, weil er scheints die nuss zum festschrauben nicht mehr so recht einsetzen konnte wg tiefer und so. war nicht dabei, also weiss ich es leider nicht genau, ob er nur jammern wollte (arbeitszeit, hatte da mal so eine erfahrung dort früher, deshalb) oder ob es tatsächlich so war.
    lass dich überraschen und viel erfolg, lg!

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • So, geschafft. Zu zweit in ca 2 Stunden erledigt. Prinzipiell simpel, aber eine große Fummelei. Besonders das Anschrauben der neuen Leisten an den Sitz.
    Aber die Sitzposition ist sensationell besser dadurch.


    edit:


    Vllt hilfts jemandem:


    (Fahrer)Sitz muss raus. Inklusive allem was unten dran ist. Dazu hinten 2 Schrauben und vorne 3 lösen. Stecker des Gurtwarners abstecken. Sitz raus und die Schienen so vor und zurückschieben, dass man die insgesamt 6 Schrauben lösen kann, Bowdenzug von der Schiene aushängen und die Teile zur Sitzverstellung zur Seite legen. Dann die 8 Schrauben lösen, die die Schienen am Sitz halten. Neue Schienen anschrauben und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Evtl noch einen Beilagscheibe beim Gurt unterlegen damit das Teil nicht am Sitz scheuert.


    (Bei den trucco Schienen, die ja keine Querstreben haben, habe ich zum leichteren justieren die originalen drangeschraubt, damit sie parallel sind. Sprich zuerst trucco am Sitz, dann originale an trucco zum ausrichten und dann die trucco Schienen festziehen.)

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,

    2 Mal editiert, zuletzt von inyafaze ()

  • Gibt es Sitzschienen tiefere für die Ledersitze, die LB sind ja nur für die Sabeltsitze.

  • Das ist eine interessante Frage, der schließe ich mich mal an :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • im Beitrag 186 hat elwollo nochmal zum xten Mal wiederholt das es keine Möglichkeit gibt bei den normalen Sitzen...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Abarth Freunde,


    ich möchte an dieser Stelle auch gerne meinen Senf zu den Sitzschienen von LB-Fertigungstechnik geben. Für mich stand schon vor der Bestellung des neuen Abarth fest das es ohne die tiefere Sitzposition für mich mit 194 cm nicht richtig funktioniert. Egal wie ich das Lenkrad verstellt habe, es ist nicht möglich alle Anzeigen zu sehen ohne den Kopf zu verrenken.


    Fährt man an eine Ampel rann hat man oft Probleme die Lichtzeichen zu sehen, weil man mit der Rübe viel zu dicht unterm Dach hängt :wacko: ...die Langen unter uns wissen was ich meine :rolleyes:



    Seit gestern morgen um 10.00 Uhr sind die Sitzschienen von Herrn Petermann verbaut und ich frage mich warum Abarth das nicht serienmäßig so verbaut/anbietet. Unfassbar was die paar Zentimeter ausmachen. Ich bin super zufrieden, endlich sitze ich perfekt in dem Abarth. Habe mich die kompletten 300 km Rückfahrt sehr darüber gefreut! :thumbup: Kann ich uneingeschränkt empfehlen.

  • :wacko: Und noch toller wäre wenn es auch tiefere Sitzschinen geben würde für die Ledersitze

  • @egu


    Vielleicht hängt das mit Crashtests zusammen.
    Wenn du etwas höher sitzt, kommst du aus der "kritischen Zone" raus, bei einem Seitentreffer.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

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