Sabelt Sitz tiefer legen

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Feiertag?
  • Seh ich das falsch, oder kann ich die auch für die sabelt verwenden?! Dann könnt ich ja noch tiefer kommen...

    Mein Abarth 595: compe my18, MAK NTT 17", DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Naja, wenn ich mir das original Blech mit Nieten ansehe, glaube ich nicht, dass es bei den Adaptern und vernünftigen Schrauben ein Sicherheitsproblem gibt.
    Also ich überlege gerade mir den für den Fahrersitz zu holen. Bin mir nur nicht so sicher ob es mit Hausmitteln möglich ist die Nieten auszubohren. Jemand Erfahrung in der Materie? Gerne auch per PN, da sich ja schon beschwert wurde, dass es nichts mehr mit Sabelt zutun hat.
    Aber vielleicht kann ein Admin hier wirklich mal aufräumen und dazu einen eigenen Thread aufmachen, dann kommen wir uns nicht in die Quere :-)

    Mein Abarth 695: Abarth XSR Yamaha
  • Nun wollen wir auch einmal unseren Senf zu der Sportsitztieferlegung (nicht für Sabelt) dazu geben.


    Wir sind in der Endphase und werden die Tieferlegung inkl. dem Umbau für ca. 290,00 € pro Seite bei uns im Haus anbieten.


    Den ersten Umbau haben wir bereits gemacht und feilen jetzt nur noch an der Umbaugeschwindigkeit,
    damit Ihr nicht zu lange bei uns verweilen müsst 8).
    Ich denke das wir in 3-4 Wochen die ersten Kundensitze umbauen können.
    Sobald wir schnell genug sind geben wir Euch natürlich Bescheid.Liebe Grüße
    Euer LB-Fertigungsservice Team

    Mein Auto: TF 695 mit der Nr. 222, bischen G-Techtelt und 18" "GELBFIEBER"
  • ... irgendwie habe ich das Gefühl, dass wir uns bald mal kennenlernen :whistling:

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • Also ich kann gerne morgen mal nachmessen, oder Stefan u ich machen dass am Samstag zusammen was die Materialstärke betrifft.


    Fotos von hinten kann ich morgen mal machen

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Da bin ich aber auch mal Hellhörig und cool wäre ein netter Preis für wenn beide Sitze gemacht werden.

  • da steht aber pro Seite :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Bilder von den hinteren Befestigungen




    p.s. ich weiß ich weiß...mein Auto muss drigends von innen komplett gereinigt werden :S

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Das sind jetzt die Adapter von TMC Motorsport für 200,- /einzelne Seite, oder? Kannst du bitte mal messen wie Dick die sind? ich schätze von deinen Bildern her so auf ~4mm Materialdicke?


    PS: dein PS ist sehr gut getroffen x)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Das ganze was hier gebastelt wird ist brandgefährlich. Wenn die Sitzposition nicht passt, anderes Auto kaufen. Zudem gibt es bisher keinen TÜV-genehmigten Umbau.

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Ich seh das nicht ganz so eng, wenn mit vernünftigem Material gearbeitet wird, aber ich möchte jedem ans Herz legen, bei einem Weiterverkauf des Autos das Ganze in den Originalzustand zu versetzen oder wenigstens den potenziellen Käufer zu informieren, dass das nicht Serie ist; das muss derjenige wissen, denke ich.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Ich teile die Bedenken von Drehzahl zum Teil zumindest auch, ich überlege ob man die nicht mal anschreibt um nach Material und Fertigung zu fragen - Ihre Antworten würde man dann mit einem Sachverständigen besprechen. Muss sowas denn zwingend eingetragen werden oder ist es eine "Grauzone"?


    Ob mit vernünftigen Material gearbeitet wurde sieht man ja nicht - das ist ja der Haken an der Sache.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Also in der Schweiz muss eine Sitzkonsole abgenommen sein. Wenn es eine Veränderung ist wie hier, weiss ich nicht, wie es gehandhabt wird. Könnte mir aber vorstellen solange nichts passiert, kein Problem. Wo kein Kläger auch kein Richter.
    Denke aber sobald Personenschaden dann wird ja eh alles Penibel geprüft, dann könnte es zu Regress kommen. So vermute ich mir das.

  • Da hier nu schon 3 Seiten Offtopic gechrieben wird :cursing: .. hab ich auch mal ne Frage ?
    Was tankt ihr so ? :thumbsup:

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