Sabelt Sitz tiefer legen
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moin nochmal !!!
ich habe mich nun entschieden die Konsolen doch einzubauen....
das erforderte einen Zeitaufwand von 5 std für beide Sitze....diverse Kaffee und diverse Wutausbrüche....
Ich hin Schrauber der Heizungstechnik und daher nicht ganz unfähig Werkzeug zu bedienen....Nun mal ein kleiner Bericht für denen der sich vielleicht auch die Konsolen von Italo-Welt bestellen möchte....
Sitz ausbauen ( 4 mal Imbus ) und grauen Stecker entfernen....easy
Sitz auf einem Tisch oder Boden Kopfüber hingelegt und 6 Torx Schrauben entfernt...
Die Schiene so einstellen das man an alle Schrauben rankommt....easy
Kabel entfernen....Feder entfernen....easy
Dann waren bei mir pro Sitz 8 Torx Schrauben die die Konsole am Sitz halten loszudrehen....
Da fangen teilweise die Probleme an.Ich habe einen großen KS Tools Steckschlüsselsatz...aber nix passte !
Da die alte Konsole ca 5 cm hoch ist klappte es mit einer Torx Nuss und einem 8mm Schlüssel....puha ....fummelig
Dann die Neue Konsole angesetzt und siehe da mann hat zum festdrehen noch weniger platz !!!
ich habe beim Fahrersitz bestimmt 1,5 Std gebraucht alle 8 Bolzen wieder rein zu bekommen....
Beim Beifahrersitz war ich schlauer und setzt jede der 8 Bolzen erstmal nur 1-2 Umdrehungen rein....dann ging es deutlich besser !!!
Es ist aber richtig fummelig weil kein Platz und kein passendes Werkzeug.
Mit einem flachen (ca 2 cm ) Torx Schlüssel sollte das aber deutlich besser gehen.
Der Umbau des Gurthalters war recht easy.....er sieht vielleicht nicht so schön aus , hat aber den Vorteil das der Gurt jetzt ca. 1 cm weiter weg vom Sitz ist.
Das ich 189 groß bin ist das echt zum Vorteil....den Gurt anzulegen ist jetzt deutlich einfacher.So nun zum Beifahrersitz.....
Der Hebel zum Sitz verstellen ist stramm am Sitz dran und lässt sich keinen Milimeter bewegen.
Fragwürdig warum die keinen Neuen Bügel beilegen...bzw überhaupt verkaufen....Hab nachgefragt,gibts nicht !!!
Das war mir echt zu blöd und habe den Bügel ausgebaut und die beiden geraden Enden nacheinander in den Schraubstock gespannt und ca 5 cm vom Sitz weg verbogen (möglichst gleichmäßig und gerade natürlich )....dann den Bügel wieder eingebaut !
FUNKTIONIERT BESTENS !!!!!
Beide Sitze habe ich wieder eingebaut,Stecker befestigt etc.....wie beim Ausbau halt....easyEins muss ich jetzt sagen nach der Probefahrt !
Das ist Tuningmassnahme Nummer 1 bei jeden Abarth wenn man etwas größer ist !
Es ist ein ganz anderes Auto und ich kann es nur jedem empfehlen !!!
Egal mit welchen Konsolen....machen.....
Wer 2 Linke Hände hat sollte es machen lassen....aber macht es !!!
was diese ca. 2,5 cm ausmachen ist echt abenteuerlich !!!
vorher war ich durch das Skydome teilweise mit dem Kopf an der Decke....
jetzt durch den tieferen Sitz mache ich auch irgendwie automatisch die Sitzneigung weiter nach hinten und habe ca. 5 cm Kopffreiheit !!!schöne Grüsse aus dem sonnigen Norden
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Glückwunsch, hat sich dann Scheinbar gelohnt.
Mit einem Bit und einem normalen Gabel/ringschlüssel kommt man da klar..
Alternativ Schrauben mit Sechskant verwenden. -
Freut mich sylter
Soweit bin ich mittlerweile auch und werde heute Abend zusammenbauen.
Etwas biegen hat geholfen.
Unabhängig davon muss ich dioe Reaktion von Italowelt doch sehr in Frage stellen.
"habe ich noch nie gehört..." etc, kann ich wirklich nicht glauben, denn er lässt sich ohne anderen Bügel oder nacharbeiten einfach nicht mehr verstellen.
Ich habe mich ebenfalls für sechskant Schrauben entschieden und beim Zusammenbau mittlerweile gute Übung
Hoffe heute Abend geht alles wie geplant -
ist wirklich ein ganz anderes Auto !!!!
sonnige Grüße von der Insel
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Hey Ho,
ich habe die Konsolen (Sabelt) von LB FertigungsSERVICE und diese sind wirklich jeden Cent wert! Zumal hier SERVICE wirklich groß geschrieben wird, da sich Stefan einen gesamten Samstagmorgen Zeit nahm, um die Konsolen in meinen Abarth einzubauen.
Top Service - Top Qualität und sehr sehr nette Gespräche zum Thema Abarth gibt es gratis dazu!
beste Grüße
Michel -
Leute es kostet mich alle nerven...
Beifahrersitz fertig und rein ins Auto.
Soweit so gut.
Verstellung lauft, endlich.
Dann kam’s...beim klappen der Lehne fahrt der Sitz nicht automatisch vor ????
Unterm Sitz geguckt und dann auf die Fahrerseite gegangen um zu vergleichen.
Beim klappen der Lehne vom Fahrersitz bricht dann der rote Hebel zum Ziehen für die entriegelung der Lehne!
Mir reichte langsam mit den Sitzen ????1. jemand ne Idee warum der Beifahrersitz nicht mehr vor fährt?
2. wie tausche ich den roten Hebel und kann man ihn einzeln kaufen? -
Hi,
Diese Funktion übernimmt der Zug , der an der Innenseite (gurtschloss) dran ist.Da mal guggen bzw vergleichen mit der anderen Seite.
Denke der kurze Hebel wird nicht weit genug gezogen.
Der rote Griff ist scheinbar eine Schwachstelle .
Hier im Forum mal gesehen, da hatte ein Zahntechniker den Griff mit so pampe und einer Spannschraube wieder erfolgreich geklebt.
Einzeln gib es den aber sicher auch .
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Danke Speedy.
Das wird ja immer besser...300,-€Ich versuchee das mal über die Garantie abzuwickeln
Zum Mechanismus des Beifahrersitzes:
Beim Betätige des roten Hebels tut sich am Bowdenzug unterm Sitz nichts.
Eingehakt ist die Feder richtig.
Kann es sein, dass sich der Bowdenzug am anderen Ende im Sitz ausgehakt hat? -
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Die Aussenhülle vom Zug hast du an der Konsole
Eingehängt ?Wo dran ziehst du wenn der Hebel ab ist ?
Das innen was ausgehängt ist denke ich nicht, kann man aber so auch nicht ausschließen.
Keine Ahnung wie das innen ausgebaut ist. -
Die Ummantelung des Bowdenzugs habe ich in der Sitzschiene wieder eingehängt.
Es wirkt aber nach etwas wenig Spannung auf dem Bowdenzug.
Wenn ich oben am roten Hebel ziehe, passiert an dem Bowdenzug leider nichts.
Abgebrochen ist der Hebel von der Fahrerseite als ich dort zum Vergleich nachsehen wollte -
Bleibt wohl nur irgendwas
Oben am Griff über. Selbst wenn der Zug von der Aufnahme falsch bemessen wäre, sollte sich unten was tun wenn man oben zieht.Wie beim Fahrrad halt. Zug zu lang, bewegen sich zwar die Beläge zur Felge aber zum bremsen fehlt etwas weg.
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Fehler gefunden:
Der Hebel drück den kleinen Zapfen auf einer Schiene zum Entschriegeln nicht weit genug rein, wenn man die Lehne klappt.
Scheint am Nachbiegen des Hebels zu liegen.
Also Sitzt nochmal raus und Nacharbeiten.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
P.S. Abgebrochene Griff wird versucht über Garantie abzuwickeln, bin gespannt ob das was wird. -
Abarth hat es übernommen...wer hätte das gedacht
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Waren die LB nicht mal tiefer als 20mm
Ja, waren Sie. Bis zu dem Zeitpunkt als Abarth die originalen Sitszchienen geändert hat. Die Originalen waren ab Facelift ca. 3 mm tiefer.
Auch hat sich damals die Seilzug länge geändert. Dementsprechend haben wir unsere Konsolen so angepasst, das unsere Schiene alle Baujahre abdeckt und problemlos verbaut werden kann.Euer LB Team
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Ja, waren Sie. Bis zu dem Zeitpunkt als Abarth die originalen Sitszchienen geändert hat. Die Originalen waren ab Facelift ca. 3 mm tiefer.
Auch hat sich damals die Seilzug länge geändert. Dementsprechend haben wir unsere Konsolen so angepasst, das unsere Schiene alle Baujahre abdeckt und problemlos verbaut werden kann.Euer LB Team
danke für die Info
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Hallo zusammen
Wollte nachfragen wie so die Erfahrungen sind mit dem Einbau der tieferlegung bei einer Grösse von ca.183cm?
Bin mir noch etwas unsicher ob ich die Sitze wirklich Tieferlegen soll oder nicht
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Siehe Post 18...
ZitatIch (183cm) war vorher nicht glücklich mit der Sitzposition... Unglaublich was die 2cm "Tieferlegung" ausmachen. Bin jetzt superglücklich mit meinem Sabelt-Sitz..
An deiner Stelle - einfach machen
Dani
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Wollte nachfragen wie so die Erfahrungen sind mit dem Einbau der tieferlegung bei einer Grösse von ca.183cm?Servus,
ich bin 195cm groß und kann die Sitzschienen von LB bzw. die damit verbundene Tieferlegung nur Empfehlen.
beste Grüße
Michel -
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