So, mein Abarth ist wieder angemeldet und nach der Inspektion sowie dem Einbau des Bilsteins war der shortshifter dran. Ich hab wesentlich länger gebraucht wie die Kollegen ca 2,5-3 Stunden. Hab aber auch alles in Ruhe und ordentlich gemacht.
Ich kann euch nur empfehlen gescheites Werkzeug zu besorgen. Dremel und Metallpfeile sin das A und O. Ich erkläre euch auch wieso:
Der Ausbau der Verkleidung ist fix gemacht. Die erste Schwierigkeit hatte ich beim Pfeilen. Vielleicht bin ich auch die Ausnahme aber bei mir schaute eine "ecke" raus an der ich echt viel Pfeilen musste. Punkt zwei ist die dremelei. Ganz ehrlich, ohne Dremel wäre ich ausgeflippt. Bei mir musste wesentlich mehr weg wie in der Anleitung beschrieben. Quasi alles an Plastik das absteht/erhöht ist. Denn sonnst berührt der Neuf Adapter im 2/4/Rückwärtsgang die Verkleidung.
Fazit:
Der Umbau ist spaßig und lohnt sich definitiv. Der Abarth schaltet sich knackig und mit dem Alu Hebel liegt das Ganze noch besser in der Hand. Ich hoffe dem einen oder anderen mit meinen Worten geholfen zu haben.