Schaltknauf demontieren

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  • Oder mit Wärme!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Hallo, mein Schaltknauf hat sich gelöst. Der Vorbesitzer hat das M 6 Gewinde beschädigt und nur geklebt. Jetzt habe ich mir einen Gewindeeinsatz hergestellt,, Außen M 10 und innen dann M 6 Meine Frage hat die Hülse unterhalb vom Schaltkauft immer etwas Axial Spiel? Gruß Roland

    Gruß Roland

    Mein Abarth 595: Competizione, Passione Rot, Bj. 2016, OZ-Felgen, Gelbatterie, G-Tech AGA, G-Tech LLK, Stufe 2
  • Hallo, vielleicht habe ich meine Frage falsch gestellt, könnt ihr die Hülse unten am Schaltknauf auch ca. 1 mm nach oben und unten bewegen? Gruß Roland

    Gruß Roland

    Mein Abarth 595: Competizione, Passione Rot, Bj. 2016, OZ-Felgen, Gelbatterie, G-Tech AGA, G-Tech LLK, Stufe 2
  • die Hülse darunter wird mit dem Knauf gehalten und ist nur gesteckt. Nur ein Schönheitsfehler, hat nichts mit der Funktion zu tun
    Wennst ihn runter bekommst, Scheibe unterlegen.
    Beheizter Schaltknauf - keine kalten Hände im Winter

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • Hallo zusammen,


    habe letzten meinen Alu-Kugel-Knauf demontiert, weil er mir im Winter zu kalt ist und im Sommer zu warm.

    Habe lange überlegt wie ich diesen ohne kaputt zu machen demontieren kann und bin Schlussendlich auf einen "Bandschlüssel" gestoßen, der oft in Werkstätten genutzt wird um den runden Ölfilter zu demntieren.


    Wichtig ist, dass um den Schaltknauf noch einen Lappen legt, damit dieser nicht beschädigt wird.


    Der neue ist sogar ein ticken kürzer und gefällt mir viel besser.


    Vielleicht kann ich wem ja damit helfen. :)

  • Bei meinem 2017er ist noch der Schaltstock von der Serie 3 verbaut.....war wohl noch übrig bei der Montage:D8)

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Bei meinem 2017er ist noch der Schaltstock von der Serie 3 verbaut.....war wohl noch übrig bei der Montage:D8)

    Ich dachte ich wäre der einzige mit dem Pech. Hab die falsche Schaltwegsverkürzung immer noch rumliegen...

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • G-Tech liefert zur Demontage eine Youtube-Kurzanleitung und ein Spanngurt-Band, das hat bei mir einwandfrei funktioniert, Schaltknauf ist Kratzerfrei von mir demontiert worden

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Ich dachte ich wäre der einzige mit dem Pech. Hab die falsche Schaltwegsverkürzung immer noch rumliegen...

    Da waren wohl noch ein paar Knüppel mehr in der Montagekiste.

    Ich habe den AC-Shortshifter verbaut, da ist der Schaltstock egal:thumbup:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

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