Schaltwegsverkürzung beim A500

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  • Hallo Leute,


    hab mir vor kurzem den A500 esseesse gekauft. Bin auch echt super zufrieden mit der Rennsemmel. Einzig die Schaltung find ich etwas labrig. Daher würde ich mir gerne eine Schaltwegsverkürzung einbauen. Ich habe bei MW 2 verschiedene gefunden. Eine von G-Tech für 271,40 http://www.italo-tuning.de/gte…rkuumlrzung-2-p-2275.html inkl. Forumsrabatt und eine von Bonalume http://www.italo-tuning.de/bon…schalthebel-3-p-1122.html für 206,10. Wer von euch hat eine von denen eingebaut? Wie ist der Unterschied zur Serienschaltung?
    Muss dazu sagen, dass ich vorher den GPA mit Schaltwegsverkürzung hatte und da war der Unterschied sehr deutlich spürbar.


    Gruß


    Dennis

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hallo Abarthar,


    ich habe mir die von G-Tech eingebaut und bin damit sehr zufrieden. Die Schaltwege sind viel kürzer und das hakelige an der Schaltung kommt mir nicht mehr so stark vor. Der Schaltvorgang geht aber etwas strammer vonstatten.


    Ich habe diese auch über MW bezogen. Das ist ein kompletter Schaltbock der Plug and Ply gewechselt wird. Montage einfach!


    Ich hoffe, ich kann dir mit dieser Ausage weiterhelfen.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Vielen Dank für die Antwort. Hilft mir natürlich sehr weiter. Aber vllt hat ja von euch auch einer die Bonalume drin. Ist ja doch ein ganzes Stück günstiger. Wobei da ist es ja auch nicht der gesamte Schaltblock.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Würd bei der Verkürzung nicht sparen.


    LG Mirko

    Never trust the Cafe Racer...

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Bicolore Grigio Campovolo e Rosso Officina + Porsche Carrera 997 Seal Gray
  • Ja das ist schon klar, aber Bonalume ist ja eigentlich auch ein renommierter Hersteller.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich habe die Bonalume drin.


    Montage ist knifflig aber machbar. Man braucht z.B. ne Sicherungsringzange (und auch eine die in die richtige Richtung funktioniert... X( )
    ne Stunde habe ich gebraucht...(inklusive Fahrt zum Werkzeughändler und wieder zurück...) :pinch:


    Ich denke vom "schalten" wirds das gleiche sein wie bei der von G-Tech.
    Stramm und Gewöhnungsbedürftig aber knackig!


    Ich wills nicht mehr missen.
    Gruß
    Simon

  • Habe auch die von G tech drin und bin auch sehr zufrieden, geht ein bisschen stramm aber super zum Schalten ;)

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • joh: Auf der Herstelerseite gibt es weitere Infos: sieht interessant aus, es verkürzt den Schaltweg um 25% und lässt sich leicht einbauen... Hat jemand erfahrung damit?


    Weitere Infos hier: http://www.neu-f.com/302/0/0/2931/nf6601…ft-adapter.html

    Sammelbestellung Neu-F Shortshiftadapter
    Ich kann euch den Neu-F Shortshiftadapter für EUR 115.-- all inklusive (inkl. Zoll, Versichertem Versand DE usw.) anbieten! Wer einen will meldet sich bitte kurz per PN!
    Super Sache, simpel aber effektiv... die Schaltwege verkürzen sich um ca 25% und die Gänge gehen viel präziser rein...!

  • Die würde mich auch interessieren!!

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Mich würde mal das Funktionsprinzip des Neu-Teils interessieren und auch im allgemeinen wie die Verkürzung zu Stande kommt bei G-Tech bzw. Bonalume ?(

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige
  • Die Funktionsweise ist doch relativ einfach...
    Der Hebelarm wird auf der einen Seite verlängert, wodurch sich der notwendige Schaltweg auf Seite des Schalthebels verkürzt.
    Eigentlich einfach gelöst.
    Bietet das wer in Deutschland/Europa auch an oder gibt es zumindest einen Importeur für diese Verkürzung?
    Ich würd sofort eine nehmen..

    Gruß Joh

  • Hi!


    Wird insgesamt problematisch, da der Zoll schon stutzig wird wenn man als Einzelperson 10+ selben Artikels kauft! Ansonsten Zoll rund 21% auf Warenwert + Versand.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Sodele, hab jetzt mal mit dem Verkäufer in den USA verhandelt.
    Bei einer Abnahme von 10 Stück würden wir auf einen Komplettpreis, also Shortshifter und Versand auf


    116,90 Euro kommen.


    Vielleicht bekommen wir ja 10 Abnehmer zusammen.


    Unverbindliche Bestellliste:


    1. Joh

  • Klingt interessant. Aber Wie Siehts da mit zoll aus und einfuhrumsatzsteuer? Die kommen doch Noch drauf oder?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Wenn meine Fragen von dir geklärt werden würden maxboost und es dann nicht deutlich teurer wird, dann bin ich auch dabei :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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