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Schaltwegsverkürzung beim A500

GT_driver

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 10:53

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;)

http://www.neu-f.com/media/attachments/284_NF.6601.pdf
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LucaGT

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:00

Habt ihr euch auch bestätigen lassen, dass das auch auf den normalen 500 Abarths geht?

In Amerika sind da Multiair Motoren drinnen, ich weiss nicht, in wie weit auch das Getriebe anders ist und in dem Fall auch der ganze Hebelmechanismus.


Anfragen bitte nur per E-Mail auf info@mazza-engineering.ch
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joh

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23

Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:05

Das Teil paßt auch in den normalen 500er - alle Motoren.
Außerdem ist der Schaltmechanismus bei allen gleich. Das hat mit Motor und Getriebe nicht viel zu tun.
Diese Mechanik ist bei allen 500ern gleich
Gruß Joh

MrHenry20

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24

Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:20

Bzgl "deutlich teurer": Was soll im Zweifel schon passieren?! Kommt höchstens noch der Zoll dazu, sprich 21% Einfuhr-USt.
Macht aus 116,90 € dann halt 139,11 €! ;)

Immer noch ein Top-Preis.

..aber vllt habta ja Glück..

LucaGT

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25

Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:42

Zitat von »joh«

Das Teil paßt auch in den normalen 500er - alle Motoren.
Außerdem ist der Schaltmechanismus bei allen gleich. Das hat mit Motor und Getriebe nicht viel zu tun.
Diese Mechanik ist bei allen 500ern gleich
Na wenn ihr das abgeklärt habt ist doch gut.
Laut ePer sollte der Mechanismus ein anderer, aber vielleicht passt der Hebel trotzdem :top:


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Abarthar

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:48

Also das muss auf jeden Fall zu 100% geklärt sein. Der Preis geht ja echt klar dann...danke mrhenry20 :) das hätte ich Doof eigentlich auch selbst mal rechnen können LOL

Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

stoffi

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27

Mittwoch, 5. Juni 2013, 14:44

Zitat von »MrHenry20«


Bzgl "deutlich teurer": Was soll im Zweifel schon passieren?! Kommt höchstens noch der Zoll dazu, sprich 21% Einfuhr-USt.
Macht aus 116,90 € dann halt 139,11 €!

Immer noch ein Top-Preis.

..aber vllt habta ja Glück..
Ich bin zwar schon ein bisschen aus dem Importgeschäft raus aber möchte dennoch meinen Senf dazugeben.
Ganz so einfach ist das mit der Einfuhrabgabenrechnung leider nicht. Allerdings hängt diese auch damit zusammen wie die Sendung aufgegeben wird (frachtfrei oder nicht) Die folgende Rechnung zeigt die "teuerste" Variante.


Warenwert: 116,90€
+ anteilige Frachtkosten (USA 70%) 53,90€
= Zollwert 170,80€

+ Zoll (4,5% bei Teilen für KFZ Getriebe, Tarifnummer 87084091) 7,69€
+ anteilige Frachtkosten (EU 30%) 23,10€
= EUST Wert (Hiervon wird nun die Mehrwertsteuer berechnet) 201,59€

Zoll: 7,69€
EUST: 38,30€


Dies bedeutet also Gesamtabgaben in Höhe von 45,99€ die auf den Kaufpreis noch hinzugerechnet werden müssen.

Als Frachtkosten habe ich jetzt einfach mal die 77€ veranschlagt die hier genannt wurden.


Besten Gruß :thumbup:

joh

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 19:44

Der angegeben Preis ist der Komplettpreis der auf uns zukommt.
Also inklusive aller Kosten !
Gruß Joh

joh

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29

Samstag, 8. Juni 2013, 19:44

wie sieht es denn jetzt aus?
bekommen wir die 10 Leute zusammen?
Anfangs hatte jeder Interesse und jetzt tut sich nix mehr... :S
Gruß Joh

Abarthar

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Samstag, 8. Juni 2013, 22:22

Also wenn das Der komplettpreis ist dann bin ich dabei

Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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maxboost

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Dienstag, 11. Juni 2013, 22:06

bin dabei,..evtl. 2 Stück,....klärt sich bis zum WE


also weiter Leute,..wir brauchen noch 6 Mann/Frau

hulix

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 11:54

Zitat von »Abarthar«

Also das muss auf jeden Fall zu 100% geklärt sein. Der Preis geht ja echt klar dann...danke mrhenry20 :) das hätte ich Doof eigentlich auch selbst mal rechnen können LOL


Wurde das mal richtig abgeklärt?

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RideFree

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 14:08

Wo liegt denn der Unterschied zwischen diesem "Adapter" und einer kompletten Anlage von G. oder B.!?
Weil vom Preis geben die sich ja nicht viel nach Import...
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Donnerstag, 13. Juni 2013, 14:22

Also wenn 116,90 Der Preis inkl. Aller Kosten ist, dann ist Der Preisunterschied zu gtech und bonalume erheblich.

Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 14:28

Zitat von »RideFree«

Wo liegt denn der Unterschied zwischen diesem "Adapter" und einer kompletten Anlage von G. oder B.!?
Weil vom Preis geben die sich ja nicht viel nach Import...


Schau dir doch mal die Bilder der neuF an, da wird der Unterschied doch deutlich...
Auch wie das ganze funktioniert. Bei den anderen Anbietern wird halt der komplette Mechanismus ausgetauscht, hier nur der Hebelarm verlängelt..
Preislich finde ich nix um die 100 Euro, falls du was weißt- gerne!...
Für 116 Euro komm ich auch gerne auf dich zu..
Gruß Joh

RideFree

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36

Donnerstag, 13. Juni 2013, 14:50

Leute leute leute :beifall: !!!!!

Ob Ich 100€ für ein Stück Alu ausgebe oder 200 Euronen für eine kompletten Schaltbock etc finde ich schon erheblich!!!!!

Preis Leistung findet ihr gerechtfertigt?????
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joh

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 18:39

Es zwingt dich ja niemand dich zu beteiligen..
Wenn du lieber mehr ausgeben willst, dann mach das doch.
Ich find über 200 Euro für das gleiche Ergebis zuviel...
Und in der Handhabung wirst du keinen Unterschied merken, das Prinzip ist gleich...egal ob ich den Hebel nur "verlängere" oder komplett durch einen anderen austausche..

Hier geht es um eine Sammelbestellung und nicht was wir am Besten mit 116 Euro machen..
Gruß Joh

RideFree

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 19:59

:-D


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Abarthar

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Freitag, 12. Juli 2013, 19:58

gibt das hier noch was? ;)

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Samstag, 13. Juli 2013, 12:43

Zitat von »GT_driver«

;)

http://www.neu-f.com/media/attachments/284_NF.6601.pdf
Leider passt das Dingen ja nur für die 500er ab Baujahr 2012! Meiner ist Baujahr 2011 und es ist der 1.3 JTD Motor. In der PDF Datei steht zwar für alle Modelle aber das gilt wohl nur für alle Abarth Modelle. Unter der 500er Kategorie kann man dieses Teil nämlich nicht auswählen (siehe Rubrik "transmission". Schade.

Für den "normalen" 500er (aber auch für alle Abarths) gibt es noch einen Anbieter aus Kanada "TWM performance" mit 28 % Reduzierung. Aber der Preis ist wesentlich höher.

Das ist sehr schade. Denn ich hätte Interesse, einen für den Diesel einbauen zu lassen. Es ist der einzige Shortshifter den ich im Web für den Diesel gefunden habe. Sonst gibt es nur welche für die Benziner.

http://www.twmperformance.com/shortshift…ortshifters.htm

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