Hallo Gemeinde
Voller Vorfreude wollte ich die Schaltwegverkürzung von G-Tech an meinem 2018er Turismo verbauen. Die Ernüchterung fieng bei der fehlenden Einbausnleitung an und wurde auch mit dem Link zum Video nicht gelindert. Um auf den Link zu verweisen, wurden übrigens 3 A4 Blätter benötigt. Na gut, dann schaue ich mir halt das Video an. Dies passte leider überhaupt nicht zu meinem Baujahr. Nimmt mich wunder, für was ich sämtliche Angaben meines Autos bei einer Bestellung angeben muss. Denn weder auf der Homepage noch bei der Bestellung wurde darauf hingewiesen, dass bei den 2018er Modellen ein Schaltknauf bestellt werden muss. Dies kostet dann auch nochmals 110 Euros. Schlussendlich habe ich dann NICHT bei G-Tech bestellt, da sie nicht in der Lage waren, die Mehrwertsteuer bei Versand in die Schweiz abzuziehen. Die Bestellung über Italo-Welt macht die Sache aber auch nicht besser. Denn bei den 2018er Modellen lässt sich der Knauf weder mit Wärme, Kälte, fluchen, Liebe, Kraft, 1m-Rohrzange abschrauben. Um den Schalt-Sack runter zu kriegen, muss die Schaltstange zersägt werden. Um nicht 110 Euros für einen neuen Knauf auszugeben, habe ich die Schaltstange, die am Knauf nach dem Absägen übrigbleibt, in der mitte gekörnert und dan angefangen mit einem 4er Bohrer aufzubohren bis ich schlussendlich ein 12 Loch im Knauf hatte. Dort goss ich eine M6 Gewindebüche mit einer Gewindestange in den Knauf ein. Mit einer passenden Nuss kann das Gewinde recht gut zentriert werden. Nach dem Aushärten konnte ich den Knauf mir viel Schraubensicherung montieren. Einbauzeit über 6h, der Ärger unbezahlbar.
Fazit, ab den 2018er Modellen zu einer Schaltwegverkürzung greifen, bei der ein passender Knauf dabei ist. Wer das original Gestänge zudem nich zersägen will, benötigt noch den Schaltsack.
Wieder einmal zuviel Lehrgeld bezahlt, weil die Anderen Ihren Job nicht machen.
Geniesst die Tage....
Steve