Schaltwegverkürzung von G-Tech bei den 2018er

Zitat von MartiniRacingAbarth

Steve
Seit die im Werk verbaut werden nutzen die eben Sicherung/Kleber.
Früher haben sich die schon mal los gedreht.
Spart wohl Garantiearbeiten.
Trotzdem gehen die ab und du hast dich eben blöd angestellt weil du
nicht weißt wie die runter gehen.
Daran ist weder Abarth noch GTech schuld.
Peace

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... und wie gehen die denn runter? Jeder hat mir jetzt bestätigt, dass ich zu doof bin aber KEINER konnte mir sagen, wie er denn zu lösen ist. Ich benötige die Info ja nicht mehr, aber ev. andere Forumsmitglieder die einen 2018 oder neuer besitzen!

Und eben doch! Abarth oder Fiat meinen es zu gut mit dem Verkleben und G-Tech liefert einen entsprechenden Adapter für den 18er Knauf nicht mit, verkaufen diesen aber passend für die aktuelle Baureihe.

Sorry, aber ich wusste nicht, dass man sich in diesem Forum nicht kritisch äussern darf. Ich beurteilte lediglich die Einbauanleitung als mangelhaft und dass auch wenn der Knauf runter ist nicht mehr montiert werden kann. Wer hat denn daran Schuld, wenn nicht G-Tech? Der Kunde etwa, weil er ein zu neues Modell fährt....

Zitat von inyafaze

Mein Händler konnte bei meinem 18er Modell den Schaltknauf nicht runterbekommen. Wollte nämlich gleich beim Abholen des Wagens einen anderen Schaltknauf oben haben ...

Ich danke dir, für die Bestätigung meiner Aussage. Wenn‘s der Händler nicht schafft, der tagein tagaus um die Kisten ist, wie soll es denn der Hobby-Schrauber schaffen? Aber eben, ich hab mich offensichtlich nur zu dumm angestellt...

Gruss und schöner Abend

Steve

Zitat von Rivale/016

Hallo Miteinander,

Auch ich habe mich für die SWV von G-Tech entschieden und Probleme mit dem Lösen des Schaltknaufes, in meinem Falle dem aus Carbon (siehe Bild).
Sowohl der Versuch den Knauf ähnlich wie die formgleichen Aluknäufe mit einer Rohrzange abzuschrauben, als auch die obere hälfte des Knaufes abzunehmen war ohne Beschädigung nicht möglich.
Folglich habe ich zahlreiche Händler kontaktiert, jedoch ohne Erfolg. Weder die Werkstattmeister noch die Explosionszeichnungen lassen drauf schließen wie der Schaltknauf abzunehmen ist.
Da ich jedoch den horrenden Ersatzteilpreis in Erfahrung bringen konnte habe ich das Projekt bisher vernachlässigt.

Daher die Frage ob denn bereits jemand Erfahrungen mit dem Lösen des Carbonschaltknaufes hat?

freundliche Grüße,
Til

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Ich weiss, wie‘s geht. Sage aber zu dem Thema gar nichts mehr. Hier im Forum, hat es soviele schlauere, die das offesichtlich schon 100 mal ohne Probleme gemacht haben. Frag die oder fahr mal in eine FACHWERKSTATT

Viel Spass dabei!

Zitat von verso1702

Hi Till,
ich geh mal davon aus es egal aus welchen Material der Schaltknauf ist.Aber er scheint verklebt zu sein
Bin auch im Herbst dran gescheitert trotz erwärmens auf ca.70°C..
Ließ sich mit einem Ölfilterähnlichen Schlüssel nicht lösen....keine Ahnung was die für ein hochfesten Gewindekleber genommen haben
Werde das im Frühjahr nochmal mit erhöhter Temperatur versuchen,Aber 170°C bei einem lackierten aus Carbon könnte mit Beschädigungen ausgehen.

Hallo Till

Ich habe den Knauf (Alu) auf 250 Grad erhitzt und konnte selbst mit Ansetzen einer 80cm Rohrzange NICHT abgeschraubt werden. Der Knauf ist hochfest mit dem Gewinde verklebt. Da scheitern auch die Garasisten. Der Grund wird sein, dass sich in Vergangenheit Knäufe gelöst haben. Ich habe ihn abgesäg, ausgebohrt und ein neues Gewinde (Buchse) eingeklebt. Das macht natürlich nur Sinn (wenn überhaubt), wenn du ein neues Schaltgestänge kaufst. Der Fluch ist, dass du den Knauf auch absägen musst, wenn du z. B. den Schaltsack (was für ein Wort) wechseln willst.

Gruss

Steve