Schleifen vorne links bei schnellen Kurven und beim starken einfedern

Partner:
Feiertag?
  • Hey Leute,


    seit kurzem habe ich ein Schleifen vorne links bei schnellen Kurven und beim starken einfedern. War heute auf der Nordschleife. Das Geräusch tritt nur in Rechtskurven auf. Hat einer ne Ahnung was das genau sein könnte?


    Das Geräusch kommt ab min 0.23 ca

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Dennis ! kannste wieder nicht warten ? gruss norbert

  • Jo doc war ungeduldig ;) Ja ich habe spurplatten drauf vorne erst 8mm pro Rad Jetzt 10mm. Davor waren auch mal 15mm drauf. Da war auf Der nordschleife auch ein schleifgeräusch wahrzunehmen. Jedoch klang Das etwas anders. Am reifen selbst sieht man keine Spuren. Meint ihr fw höher schrauben reicht? Bin Jetzt Ca 0,8cm über Der niedrigsten TÜV zulässigen Höhe.


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich habe das Schleifen auch. Habe keine Spurverbreiterungen verbaut, bei mir schleift es am Innenkotflügel. Dort ist eine Kante und da kommt der Reifen (wenn man ganz eingeschlagen hat) gegen.


    Höher schrauben müßte helfen.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Ich hab das Fahrwerk vorne doch noch tiefer eingestellt als du und auch 10mm vorne drauf. Bei mir schleift nix. Einziger Unterschied sind die Esse Felgen.


    Lass Papa Norbert doch mal drauf schauen ;) .

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Ja du fährst auch etwas anders als ich über die nordschleife ;)
    Jo denke werde wenn Der doc wieder aus dem Urlaub ist mit ihm drüberschauen. Bzw drunter :D
    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • komm du mir nach Hause...


    Ich überfahre mein Auto halt nicht :rotfl: .


    So, aber back to topic:


    Mich wundersts halt dass bei dir nur eine Seite schleift, und ausgerechnet die linke Seite die Rasenmäher gespielt hat... mysteriös!

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Im Karosseriebau gelten Ungenauigkeiten von 1cm als normal.


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

  • Das ist Aber auch die Seite wo ich sitze... Also schwerer als rechts ;)


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ja vllt...wobei viel geht da nicht mehr :D Aber für ne zehntel auf Der nordschleife immer ^^


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Noeppy, unser Alter sicher auch :p




    Hast du denn mal den Hobel mal vorne ausgefedert (Wagenheber) und geschaut ob du Schleifspuren siehst im Radhaus?





    von nicht Zuhause gesendet

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Mach ich morgen da ich eh für scc Sachen abmessen muss.


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!