schubblubbern oder sportkat/200 zeller ?

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Feiertag?
  • :pfeifen:


    Ja, bin da auch immer im "Segelmodus", wenn die Jungs auftauchen. :rotwerd:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • :pfeifen:


    Ja, bin da auch immer im "Segelmodus", wenn die Jungs auftauchen. :rotwerd:


    Nur wenn du die Jungs zu spät siehst und dann beim ins-segeln-uebergehen bist, dann knallt er mal richtig durch und dann ist es vorbei.


    Also, ich habe original Kat drin (bleibt auch) und die Record-Modena mit Schubblubbern drin. Das ist teilweise zu laut, also nicht für mich, aber ich höre es ja jetzt und ich fahre mittlerweile innerorts ruhig und leise rum. Vorher habe ich das Knallen im Originalzustand mit Modena provoziert, jetzt vermeide ich es eher.

  • Ich möchte auf den xtra sound (brabbl, knall) nicht mehr verzichten. Konfig. ist grenzwertig sozialverträglich, den 200 Zeller brauch ich deshalb nicht auch noch ...
    Am Ende muss es jeder mit sich selbst ausmachen. Wenn's dumm läuft kost's halt ...


    z.B. letzten Sonntag aus MA Richtung A650 nach DÜW. Da hat ein 740d nach dem Blitzer in der 70er Zone neben mir voll durchgeladen. Ein schwarzer 5er im Schlepp und hinter Maxdorf war er dann vorbei - P... bitte folgen !
    Dem feisten BMW war ich in dem Moment echt dankbar ... :D


    Die Moral von der Geschicht: Ich baller lieber im Wald und in den Bergen und übe mich sonst in Demut ...

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Nur wenn du die Jungs zu spät siehst und dann beim ins-segeln-uebergehen bist, dann knallt er mal richtig durch und dann ....

    .....einfach Gang raus und Fuß vom Gas... und Ruhe ist! Geht auch beim MTA !

  • Nur wenn du die Jungs zu spät siehst und dann beim ins-segeln-uebergehen bist, dann knallt er mal richtig durch und dann ist es vorbei.


    Also, ich habe original Kat drin (bleibt auch) und die Record-Modena mit Schubblubbern drin. Das ist teilweise zu laut, also nicht für mich, aber ich höre es ja jetzt und ich fahre mittlerweile innerorts ruhig und leise rum. Vorher habe ich das Knallen im Originalzustand mit Modena provoziert, jetzt vermeide ich es eher.


    Es ist wie mit den Fishermen Friends: sind sie zu stark, bist du zu schwach.


    Zur Not kannst Du das " Schubblubbern" ja wieder rausprogrammieren lassen. ;)

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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