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Mein Abarth 595C:
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Dabei seit: 4. März 2017
Wohnort: Katzwinkel / Eifel
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »alex68« (17. Oktober 2017, 23:53)
Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
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Air (17.10.2017)
soweit ich es beurteilen kann, sind 99,9999% der Forenuser mit dem Beinwinkel an sich ganz zufriedenABER wirklich störend fand ich den Beinwinkel.
Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
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Air (18.10.2017)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »highgate« (18. Oktober 2017, 09:57)
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Dabei seit: 21. März 2010
Wohnort: München Bayern Rest Deutschland = B R D
Mein Abarth 695: Tributo Ferrari EZ 11.11.11 ♥ Nr. 44 in Rosso Corse √ Name: ♥ USCHY®♥ https://www.facebook.com/100010713751537/posts/107368949630230/
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Air (18.10.2017)
Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
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Tom! (18.10.2017)
Mit den Sabelts passe ich aber nicht ins Auto, mein Kopf stößt direkt an am Dach. Und ich habe damals viel ausprobiert an Sitzpositionen, keine Chance.Danke Johann, ständig wird hier falsch erzählt die Sabelt wären grundsätzlich höher, das ist definitiv nicht der Fall...
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Mein Abarth 595: Für die Rennstrecke und nicht für die Eisdiele gebaut!
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