Ross500X

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Donnerstag, 25. Juni 2020, 15:42

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Es geht um den gleiche Geräusch.

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juiciefreak

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Donnerstag, 25. Juni 2020, 19:29

Laut Bild aber für Cabrios, Benny hat aber laut Post#1 kein Cabrio.

Welche Aufgabe erfüllt die denn? gern auch per PM, danke

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Abarthbenny

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Donnerstag, 25. Juni 2020, 21:05

Das Geräusch scheinen noch Andere zu haben. Bei Facebook wurde erwähnt, dass jemand seit September mit dem identischen Geräusch herumfährt. Auch hier ein Pista mit IHI- Lader. Es wurde schon 2x der Turbo erfolglos getauscht.

Heute ist auch wieder ein sehr warmer Tag, das Geräusch war ca. 2 Minuten da. Dann spontan weg. Bin verteilt über den Tag etwas über 100km unterwegs gewesen ???? nächsten Freitag wird auch mein Turbo nochmal überprüft. Dann folgt die Inspektion am Sonntag nächste Woche. Wir wechseln Öl, Ölfilter, Innenraumfilter usw.
ggf. erneut den Keilriemen mit Spannrolle. Dabei überprüfen wir direkt mal alle Schläuche ????

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Speedy Gonzales

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Donnerstag, 25. Juni 2020, 21:47

Ist ne Vakuumpumpe für die Bremsanlage, vermutlich für den Bremskraftverstärker.

Sollte somit nicht Cabrioabhängig sein.

Ich schau mal in der explo

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Donnerstag, 25. Juni 2020, 21:54

edit:
ist wie Juiciefreak erwähnt wohl Diesel..
http://catalog.zaptrade.ru/fiat/?vin=ZFA…p=9&language=de

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Freitag, 26. Juni 2020, 20:17

Ich bin echt froh, dass meiner mich nicht mit solchen Dingen ärgert. Ich bin gespannt, ob und was sich bei dir als Übeltäter herausstellt und kann nur viel Glück wünschen!

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Samstag, 27. Juni 2020, 09:54

Danke!

Sofern irgendeine Werkstatt oder auch Privatperson den Fehler gefunden und behoben hat, werde ich natürlich darüber berichten.

Meint ihr, es macht Sinn, FCA über derartige Probleme erneut zu informieren?
Ich denke nämlich, dass es nun eindeutig ist, dass dieses Geräusch nicht Serienmäßig da sein soll und auch mit der damaligen deaktivierten Schubabschaltung nichts zu tun haben kann (Geräusch war ja bereits zuvor mal kurz da gewesenen und auch mit Seriensoftware gibt es das Geräusch).


Videobeweis von einem 595 145PS Serie gibt es auch bei YouTube. Gleiches Geräusch, ohne Tuning.

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Samstag, 27. Juni 2020, 15:05

Zitat

Meint ihr, es macht Sinn, FCA über derartige Probleme erneut zu informieren?
Schadet bestimmt nicht - wenn sich genügend Kunden melden, wird vielleicht von Seiten des Herstellers reagiert ;)
Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Grüsse - Dani

Ross500X

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Samstag, 27. Juni 2020, 17:13

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Samstag, 27. Juni 2020, 17:18

Da hab ich ein Videodatei geteilt .

Ich hab die Hoffnung aufgegeben.

Wie gesagt werde alles Wechsel wenn nicht klappt weiß auch nicht was ich machen soll.

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Abarthbenny

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Samstag, 27. Juni 2020, 20:34

Mir ist heute aufgefallen, dass desto heißer der Wagen ist (also längere Strecke mit etwa 180 - 210 gefahren, ist das Geräusch im Anschluss deutlich lauter. Wenn ich dann bspw. 2km mit 50 - 80km/h fahre, verschwindet das Geräusch. Erst wenn ich wieder richtig Gas gebe, tritt es im Anschluss auf.

Ist zwar nur eine Vermutung, aber kann es am KAT liegen? Bzw. Irgendeine Dichtung vom Krümmer/Kat? Oder das der Serien-Kat mit den sehr heißen Abgasen „überfordert“ ist und sich die Gase stauen? Also das irgendwo der Überdruck rausgedrückt wird? Vielleicht hilft die Info, dass meine Klappe der RM dauerhaft offen ist?! :thumbsup:

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Samstag, 27. Juni 2020, 20:41

@Ross500X hört sich für mich so an, als wär an deinem Ladeluftsystem irgendwas undicht ?(

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Ross500X

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Samstag, 27. Juni 2020, 20:42

Lichtmaschine oder Freilauf? Wenn der überfordert wird mit Höhe Drehzahl!!

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Ross500X

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Samstag, 27. Juni 2020, 20:47

Diese Geräusch war zwei tage nicht da und seit heute wieder!
Wenn was undicht wäre dann muss doch immer da sein und mich nur wenn es warm ist!
Obwohl Metall dehnt sich bei höheren Temperaturen kann auch möglich sein.

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Samstag, 27. Juni 2020, 20:56

Alle Verbraucher die am Keilriemen hängen und auch der Riemen selbst, kannst du definitiv ausschließen. Das Geräusch tritt auch auf, wenn der Riemen abgenommen ist.

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Samstag, 27. Juni 2020, 21:08

...ehrlich gesagt habe ich noch nicht zu 100% verstanden welches Geräusch konkret das Problem ist. Aus den Video werde ich nicht ganz schlau.

Was ich so lese: Vielleicht ist dein Krümmer undicht? Je heißer je mehr bläst der ab. Riß oder verzogen? Dichtung im Eimer?
Du hast ja auch eine Leistungssteigerung, da gibts dann noch höhere Abgastemperaturen, da kann ich mir schon vorstellen, das Dichtungen nicht mehr halten oder sich was verzieht. Kat hängt da auch direkt dran. Bei einem Corsa (Dreizylinder und ca. 55PS) hatte ich mal Risse in der Verbindung zw. Krümmer und Kat.

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Ross500X

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Samstag, 27. Juni 2020, 21:10

Haarrisse im Abgaskrümmer???

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Samstag, 27. Juni 2020, 21:12

ja z.B. oder vielleicht wahrscheinlicher: Krümmerdichtung durchgebrannt.

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Samstag, 27. Juni 2020, 21:19

Hab zweimal Turbo Austausch über Garantie gehabt und letzte war vor einem Jahr genau und ich glaube beim Fiat Werkstatt das die alles neu gemacht haben.

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Samstag, 27. Juni 2020, 21:41

@Abarth-Fan

Also es geht um das hauchen/jaulen/schleifen (genauer kann ich’s nicht sagen, da ich selbst nicht weiß, ob es nun ein schleifen oder ähnliches ist), welches man sehr deutlich auf allen Videos hören kann. Ob im Stand oder bei langsamer Fahrt tritt bei leichten Gasstößen, dabei ist es unerheblich ob ein Gang eingelegt ist oder nicht, dieses Geräusch auf. Vorwiegend im Sommer. Achte mal bitte auf das Geräusch, welches nach Gaswegnahme entsteht. Dies ist definitiv nicht normal. Wäre es dies, müsste es dauerhaft da sein.

Auch ist es unwichtig in diesem Fall, dass eine Leistungssteigerung vorhanden ist. Das Problem tritt auch mit Seriensoftware auf.
Bei einem 145 PS Serien Abarth ist das Geräusch ja auch da - und hier ist keine Leistungssteigerung vorhanden.

Das es hitzebedingt ist, ist ja nun klar. Ist das Geräusch einmal da, kann man es auch so lange man will, reproduzieren. Also immer durch leichte Gasstöße. Wenn man mal 1-2 Minuten nur im Leerlauf bleibt, verschwindet es. Und nun folgt ja das, was ich nicht verstehe: Ist das Geräusch dann erstmal weg, bedeutet es nicht zwingend, dass es wieder auftritt, egal wie meine Fahrweise ist.

Szenario 1: 10 Minuten, 150 km/h -> runter von der Autobahn, etwas langsamer fahren oder an der Ampel beim Anfahren = Geräusch ist da
—> weitere 2 Minuten, 50km/h -> Geräusch ist an der nächsten Ampel nicht mehr da.

Szenario 2: 10 Minuten, 150 km/h -> runter von der Autobahn, etwas langsamer fahren oder an der Ampel beim Anfahren = Geräusch ist da
—> weitere 2 Minuten, 50km/h -> Geräusch ist immer noch da -> wieder Autobahn, 180km/h -> Bundesstraße, 100km/h -> Stadtverkehr, Geräusch weg und bleibt den ganzen Tag weg.

Szenario 3: 20 Minuten, 120 - 230 km/h (nicht durchgehend VMax) -> runter von der Autobahn -> kein Geräusch, den ganzen Tag nicht.

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Verwendete Tags

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