So, das SUV ist es nicht.
War dann spontan eben bei einem Abarth-Händler, etwa 100km weit weg - Das Geräusch soll laut der Werkstatt dort definitiv von der Spannrolle des Zahnriemen kommen.
Kosten: etwas über 700€
Sporadisches seltsames Jaulen/Heulen aus dem Motorraum
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so geil, 3 Werkstätten 4 Meinungen.
Hast du das, was wir gestern gemeinsam (also mit allen anderen) besprochen haben mal ausprobiert?
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Ja, dass Geräusch kommt weiterhin aus der gleichen Region. Egal ob der Schlauch des SUV ab und verschlossen ist oder nicht.
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Ich lerne hier ne Ganze Menge über mein Auto.... und lese weiterhin gespannt mit.
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Habs spontan nicht gefunden. Wie alt ist der Kleine und welche Laufleistung ist drauf?
Sofern alle anderen Nebenaggregate wirklich ausgeschlossen sind (Riemen runter), könnt das sein.
Das ZR Kit inkl. Wapu liegt bei ca. 100-130€. Rest ist Lohn.
Hab selbst den Riemen grad gemacht. Is schon bissl Arbeit. Wenn du es machen lassen willst, würd ich auch in freien Werken anfragen. Geht sicher günstiger. -
Machen das nun selber. Grade beschlossen. Keine Lust mehr auf unzählig viele verschiedene Diagnosen.
Bekomme einen kompletten Zahnriemensatz, WaPu und Keilrippenriemensatz für 155€.
Hole die Teile grade ab.Dann nachher noch das Spezialwerkzeug kaufen und fertig. Wenn‘s dann immer noch schleift, heult, jault, was auch immer... dann geb ich’s auf
BTW: Baujahr 07/2016, EZ 11/2017 - 44000km
Bis zum Wechsel heißt es nun 207 CC fahren
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Joa, dann wär der Riemen eh bald fällig. Haste 2 Fliegen mit einer Klsppe und so...
Drück dir die Daumen, dass es das wirklich ist.
Wenn du magst kann ich dir ne bebilderte Anleitung zum Wechsel schicken. Hab ich erstellt, als ich meinen gewechselt hab. -
Ich hoffe auch, dass es damit dann erledigt ist.
Ja sehr gerne.
Hast du einen Tipp, wo ich am besten das Spezialwerkzeug herbekomme?
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ebay zb. Artikelnummer 123903760038
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Danke! Aber irgendwie finde ich bei eBay mit der Nummer nichts.
Edit: hat geklappt, Artikel ist nur nicht mehr verfügbar.
Aber es gibt ja Alternativen hab ich gesehen. -
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Jo in dem Angebot einfach die BGS Artikelnummer nehmen ;D
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Genau. Das BGS funktioniert top. Hab rund 80€ bezahlt. Das Spannwerkzeug dürft stabiler sein. Für den regelmäßigen Einsatz würd ichs ggn Marke ersetzen. Für ab un an taugts aber.
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Kurzes Update hierzu:
- Zahnriemen, WaPu, Keilrippenriemen, Riemenscheibe = Wechsel nächste Woche
Am 04.07.2020 wurde das Öl und der Ölfilter gewechselt; Ergebnis: Geräusch weg
Den Ablauf hatte ich ja bereits Anfang des Jahres und diesmal kann es ja kein Zufall sein...Obwohl es scheinbar nicht vom SUV kommt, hab ich trotzdem vorsorglich den BMC-Filter auf das SUV gesteckt, so dass es eben ein offenes System ist. Knallt halt nun nicht mehr beim Schalten, aber das stört mich nicht.
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Sagma, aber die Ölpumpe kann das nich sein? Sitzt die nich auch auf dieser Seite innen?
Is des, was mir spontan einfällt, was direkt vom Ölwechsel betroffen ist. -
Hi,
darf man fragen ob der Riemen schon gewechselt ist und wenn ja, ob es geholfen hat?
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Hallo zusammen
Wurde das Thema jetzt abgeschlossen?
Habe gestern bei meinem 595 competizione Ölwechsel und Zahnriemenwechsel mit WP und Spannrolle durchgeführt und nun auch so ein heulen…
Keilriemen bereits geprüft ist es nicht…
Habe danach dann wieder den alten Zahnriemen, Wp und Spannrolle montiert, danach den Motor ohne jegliche Aggregate oder Abdeckungen laufen lassen. Leider ohne Erfolg…. Bin ratlos danke für eure Hilfe
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Hi....
Könnte auch von der LiMa kommen.
Gruß
Kai-Oliver
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Hallo, suche für meinen Abarth 595 Competizione ein Einstellwerkzeug und eine Anleitung für den Zahnriemenwechsel.
Gruß Stefan
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Ganz schönes gebastelt was der da veranstaltet.
Würde den werkzeugsatz zulegen.
Wie zB. BGS 62666
Und den Motor auf entsprechende Positionen drehen.
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