Abarthbenny

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 13:01

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

So, das SUV ist es nicht.
War dann spontan eben bei einem Abarth-Händler, etwa 100km weit weg - Das Geräusch soll laut der Werkstatt dort definitiv von der Spannrolle des Zahnriemen kommen.
Kosten: etwas über 700€

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juiciefreak

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142

Donnerstag, 2. Juli 2020, 13:06

so geil, 3 Werkstätten 4 Meinungen.

Hast du das, was wir gestern gemeinsam (also mit allen anderen) besprochen haben mal ausprobiert?

Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition +Zemco-Tempomat +Bonalumne BOV variabel +10mm Distanzen Typ2 von SCC in schwarz rundum +smoked Seitenblinker +305mm Brembo an der VA -Rücksitzbank +HRE Software +HRE Krümmer Isoliert +HRE 1446BW Isoliert +HRE Downpipe isoliert +HRE Abgasanlage +ATM LLK +Tensor Luftfilter +Highspark Zündspulen +langer 5.Gang


Abarthbenny

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 13:09

Ja, dass Geräusch kommt weiterhin aus der gleichen Region. Egal ob der Schlauch des SUV ab und verschlossen ist oder nicht.

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 14:55

Ich lerne hier ne Ganze Menge über mein Auto.... und lese weiterhin gespannt mit. :top:

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 15:53

Habs spontan nicht gefunden. Wie alt ist der Kleine und welche Laufleistung ist drauf?

Sofern alle anderen Nebenaggregate wirklich ausgeschlossen sind (Riemen runter), könnt das sein.

Das ZR Kit inkl. Wapu liegt bei ca. 100-130€. Rest ist Lohn.
Hab selbst den Riemen grad gemacht. Is schon bissl Arbeit. Wenn du es machen lassen willst, würd ich auch in freien Werken anfragen. Geht sicher günstiger.
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Donnerstag, 2. Juli 2020, 16:34

Machen das nun selber. Grade beschlossen. Keine Lust mehr auf unzählig viele verschiedene Diagnosen.
Bekomme einen kompletten Zahnriemensatz, WaPu und Keilrippenriemensatz für 155€.
Hole die Teile grade ab.

Dann nachher noch das Spezialwerkzeug kaufen und fertig. Wenn‘s dann immer noch schleift, heult, jault, was auch immer... dann geb ich’s auf :D

BTW: Baujahr 07/2016, EZ 11/2017 - 44000km

Bis zum Wechsel heißt es nun 207 CC fahren :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Abarthbenny« (2. Juli 2020, 17:10)

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 18:38

Joa, dann wär der Riemen eh bald fällig. Haste 2 Fliegen mit einer Klsppe und so...

Drück dir die Daumen, dass es das wirklich ist.
Wenn du magst kann ich dir ne bebilderte Anleitung zum Wechsel schicken. Hab ich erstellt, als ich meinen gewechselt hab.
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Donnerstag, 2. Juli 2020, 19:08

Ich hoffe auch, dass es damit dann erledigt ist.

Ja sehr gerne.

Hast du einen Tipp, wo ich am besten das Spezialwerkzeug herbekomme?

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Speedy Gonzales

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 19:39

ebay zb. Artikelnummer 123903760038

Mein Abarth 595: Competitione in schönstem Gelb, Sabbelt mit Carbonschalen, Xenon, 7 Zoll, Beats Audio, Vmaxx Gewinde, K-Sport Uniball Domlager, Powerflex Blau an Vorder- und Hinterachse, OZ Alleggerita 7x17 et 30 mit 205/40 Nankang Ns-2r Mediumpellen, HP3 Stahlflex, HRE Performance Abgaskrümmer, HRE 1446BW Turbolader, HRE 200 Zellen 76mm Downpipe, HRE 70mm Individual Abgasanlage, HRE Tensor Race Ansaugkit, HRE Upgrade Ansaugbrücke, Stärkere Ventilfedern, HRE Ladeluftkühler by ATM, Upgrade Injektoren, Softwareupdate, Black Smoke Seitenblinker .... Work in process ....


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Donnerstag, 2. Juli 2020, 19:42

Danke! Aber irgendwie finde ich bei eBay mit der Nummer nichts.

Edit: hat geklappt, Artikel ist nur nicht mehr verfügbar.
Aber es gibt ja Alternativen hab ich gesehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Abarthbenny« (2. Juli 2020, 19:49)

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Donnerstag, 2. Juli 2020, 21:25

Jo in dem Angebot einfach die BGS Artikelnummer nehmen ;D

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Freitag, 3. Juli 2020, 06:56

Genau. Das BGS funktioniert top. Hab rund 80€ bezahlt. Das Spannwerkzeug dürft stabiler sein. Für den regelmäßigen Einsatz würd ichs ggn Marke ersetzen. Für ab un an taugts aber.
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Donnerstag, 9. Juli 2020, 11:05

Kurzes Update hierzu:

- Zahnriemen, WaPu, Keilrippenriemen, Riemenscheibe = Wechsel nächste Woche

Am 04.07.2020 wurde das Öl und der Ölfilter gewechselt; Ergebnis: Geräusch weg :thumbsup:
Den Ablauf hatte ich ja bereits Anfang des Jahres und diesmal kann es ja kein Zufall sein...

Obwohl es scheinbar nicht vom SUV kommt, hab ich trotzdem vorsorglich den BMC-Filter auf das SUV gesteckt, so dass es eben ein offenes System ist. Knallt halt nun nicht mehr beim Schalten, aber das stört mich nicht.

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svennrw (10.07.2020)

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Donnerstag, 9. Juli 2020, 12:42

Sagma, aber die Ölpumpe kann das nich sein? Sitzt die nich auch auf dieser Seite innen?
Is des, was mir spontan einfällt, was direkt vom Ölwechsel betroffen ist.
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