Sportauspuff Abarth 595 Turismo

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  • Hallo liebe Gemeinschaft!


    Ich besitze seit einigen Monaten einen Abarth 595 Turismo (mit original Auspuff) und habe mich schon ein bisschen informieren lassen über die Möglichkeit einen anderen Auspuff zu montieren.


    Doch ein paar Fragen sind offen geblieben, also hoffe ich, dass jemand hier mir weiter helfen kann :)


    1. Wenn man jetzt einen Akrapovic nehmen würde OHNE die Wireless Klappensteuerung, bekommt man dann den Sound als wären die Klappen geschlossen oder offen? oder iergend etwas dazwischend?


    2. Weil mir ,optisch gesehen, die Record Monza nicht so gut gefällt, habe ich hier in einem Thread gesehen, dass man die 4 Endröhre absägen könnte und durch 2 ersetzen kann? Meine Frage: ist es einen großen Aufwand dies umzuänderen? Und wie würded ihr es machen?


    3. Und mein Händler hat mir auch einen Ragazzon Endschalldämpfer (ohne Klappensteuerung) empfohlen... und dafür wollte ich wissen wie der so ist? Also im Kontrast zum Original, Akra. (ohne Wireless), Record Modena und Monza?


    Herzlichsten Dank schon im voraus! :top:
    (eine andere Anlage kommt nicht in Frage, weil diese die Einzigen sind, die in Luxemburg erlaubt sind)


    MfG
    Maxime

  • Hallo Maxime,


    herzlich Willkommen und viel Spaß mit deinem 595er :party:


    Ich fahre seit 4 Monaten eine Klappenauspuffanlage ( GT 550 ) von G-Tech und möchte diese nicht mehr missen :anhimmel:


    Schau Dich mal in Ruhe auf der Interseite bei G-Tech um, dort findest Du die einzelnen Auspuffanlagen mit Preisen.


    In Verbindung mit den 200-Zeller ist der Sound im geöffneten Zustand einfach der Hammer :D


    Da machst Du auf jeden Fall nichts Falsch :thumbsup:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Die GT 550 ist mit ABE, also Eintragungsfrei.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)

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