Sportmodus 595

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Feiertag?
  • Hey ho!
    Habe mir dieses Wochenende nach vielem Hin und Her 'nen 595 Pista bestellt, jetzt nur noch 8 Wochen warten... :D


    Ich habe dazu 'ne ganz banale Frage: Was genau passiert, wenn man in den Sportmodus geht, abgesehen von Änderung des Fahrwerkverhaltens?


    Vielen Dank und entschuldigt mir die dumme Frage :rotfl:

    Mein Abarth 595: 595 Pista <3
  • Hallo,


    es gibt keine dummen Fragen. :abgelehnt:
    Der Sportmodus ist in der Betriebsanleitung, die du ja leider noch nicht besitzt, erklärt.
    Die Betriebsanleitungen für deinen Abarth kannst du aber hier runter laden.
    Das Selbststudium überbrückt auch ein Wenig die unangenehme Wartezeit. LOL


    Gruß
    Tom

    Dateien

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Einmal editiert, zuletzt von TOM-595C ()

  • Hier noch ein Nachtrag zu den Leistungsdaten, also das was den Spaß bereitet. LOL


    Hinweis: Der Competizione von früher (160 PS) ist der Pista von heute.
    Wenigstens was den Antrieb und die Abgasanlage angeht. LOL


    Gruß
    Tom

    Dateien

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich verstehe die Funktion des Sportknopfs sowieso nicht bzw. ich verstehe die Funktion nicht, dass man den Sportknopf auch ausschalten kann :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Naja, beim Competizione Serie 4 ist das scheinbar nicht mehr so (oder mein Leihauto war defekt), aber ursprünglich ging im Normal Modus die Lenkung viel leichter und das Gaspedal wurde schlapp. Das war im Stau, im Berufsverkehr, beim Ein- u. Ausparken oder im Parkhaus ganz praktisch.

  • Doch doch .. der Serie 4 macht genau das. Lenkung wird leicht und Gaspedal wie ein Schwamm

  • Kann ich nur bestätigen. Die Lenkung ist im Normalmodus leichtgängiger und beim Gaspedal wird's deutlich weicher vom Ansprechverhalten. Ist aber im Stop and Go Stadtverkehr garnicht so verkehrt...


    Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

  • Hallo ,


    also meiner Frau gefällt's besser, wenn's hart ist.


    ...hört sich jetzt komisch an, ich weis :love: . Hier bezieht's sich auf den Sport-Modus

    Ciao Marco ;)



    "Gott erschuf das Turboloch, um Saugmotoren eine Chance zu geben"

    Mein Abarth 500: 135 PS laut Papiere
  • Hey ho!
    Habe mir dieses Wochenende nach vielem Hin und Her 'nen 595 Pista bestellt, jetzt nur noch 8 Wochen warten... :D


    Ich habe dazu 'ne ganz banale Frage: Was genau passiert, wenn man in den Sportmodus geht, abgesehen von Änderung des Fahrwerkverhaltens?


    Vielen Dank und entschuldigt mir die dumme Frage :rotfl:

    Erster Beitrag und direkt so eine Hammerfrage LOL
    Ein paar Zeilen in der Vorstellungsecke wären nett.


    Nach vielem Hin und Her (!?) Das interessiert mich,
    wo ich auch so lange rumgeeiert und doch zu früh
    bestellt habe.


    Zum Sportknopf:
    M. E. Spielerei, für mich brauchts den nicht. Ebenso
    wie das ändern der Anzeigen im Display :abgelehnt:

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder

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