Etwas lästig ist es mit dem Oldtimer.
Das Problem hatte ich auf Korsika anlässlich guckst du..3x mit dem E-type und 1x mit dem 928er, denn dort in den Bergen ist das Tankstellenaufkommen sehr gering und mehr als 2 Tanksäulen unwahrscheinlich. Dort kam ich dann auf diese Oktanbooster, denn größere Tankstellen bieten diese immer an und kein Motor nahm Schaden, obwohl wir sicherlich nicht schlichen 
Mit dem Abarth kein Problem. Der stellt sich ja darauf ein. Etwas lästig ist es mit dem Oldtimer. Das müssen wir in der Gruppe bei den hoch verdichteten die Zündung etwas zurücknehmen und evtl. Oktanbooster reinkippen sonst klingelt es wirklich furchtbar.
Mich würde mal interessieren, inwieweit man die Leistungseinbußen merkt bzw. wie viel man weniger Leistung hat. Gibt es da beim 595 schon irgendwelche Tests?
Also meinen alten A500 habe ich immer mit normalem Super gefahren und hatte nie Leistungsprobleme.
Pogea hatte einen Comprtizione mit unter 150PS bei 95 Oktan gemessen.
Das wäre dann ein Fall für eine Wandlung - 30 PS oder 16,6% weniger als laut Fahrzeugangaben zugesagt stellt einen Sachmangel dar.
Ist vor etlichen Jahren schon mal gerichtlich durchgeboxt worden, da waren es knapp über 10% Minderleistung.
Im Handbuch steht, dass bei 95 Oktan nicht die volle Leistung erreicht wird, von daher passt das.
Hi.wegen der 95 Oktan würde ich mir keine Sorgen machen,fahre meinen seit 3 Jahren nur mit 95 Oktan habe keine Probleme und zu schnell fahren darf man ja auch nicht da die Kollegen besonders im Sommer nur darauf warten abzukassiern und die Strafen sind bei uns schon gesalzen.
Hi.wegen der 95 Oktan würde ich mir keine Sorgen machen,fahre meinen seit 3 Jahren nur mit 95 Oktan habe keine Probleme und zu schnell fahren darf man ja auch nicht da die Kollegen besonders im Sommer nur darauf warten abzukassiern und die Strafen sind bei uns schon gesalzen.
Also DAS erschliesst sich mir jetzt aber gar nicht !!
Ich kaufe mir doch kein Auto mit 180 PS, um es dann mit unpassendem Sprit " down-zu-sizen "
Im Handbuch steht, dass bei 95 Oktan nicht die volle Leistung erreicht wird, von daher passt das.
Nicht für 15% weniger Leistung, die Sprit Geschichten werden durch Korrekturfaktoren bei der Messung abgefangen.
Habe noch mal geschaut, Landgericht Wuppertal AZ: 16 O 134/08 vom 16. November 2010 - bei Interesse einfach mal nachlesen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
