Spurverbreiterung

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Naben abdrehen lassen oder auf 15mm Distanzen umschwenken

wie schon geschrieben, wechsle auf 15 mm Distanzen, da sollte dann genügend Platz an der Nabe sein.
Bei 10 mm Scheiben ist da kein Spiel, da ja die Zentrierung für die Felge erhalten bleiben soll. Bei der einen Nabe reicht es gerade aus, bei der anderen nicht .
Genau deswegen hast du das Problem.

Du kannst messen sooft du willst - es gibt nur 2 Möglichkeiten. Entweder drehst du die Naben um 3 mm ab oder du nimmst breitere Distanzen

Habe ja auch vor 6 Monaten auch die 10mm von Eibach montiert.
Ohne Fettkappen passten die einwandfrei.

Bin gerade in die Garage und hab mal ein Bild von den ausgebauten Spurplatten gemacht.

spurplatte.jpg

Man kann schön an der Paste sehen, das die Naben genau bis an die Schräge gehen.
Wenn deine Naben jetzt nur 1 Millimeter zu lang sind wird das eng.

MfG, Helmut

Helmut genau den Gedanken habe
ich auch gehabt.

Knapp über 10 mm bis zur zweiten Fase.
Ich finde aber Jürgen seine Scheibe ist von den
Absätzen her anders...
Oder täuscht das auf dem Bild?

Gruß
Dennis

Hier noch mal ein Bild im montiertem Zustand.

image0003.jpg

Und hier eine Vergrösserung daraus.
Dort sieht man wie knapp das ganze ist.

image0004.jpg

MfG, Helmut

Er hat welche mit einer Zentrierung für die felge. Die Bilder von Amphore zum Beispiel sind ohne Zentrierung..
Wechsel einfach auf 15mm pro Seite. Hast null Probleme.

Doch, auch meine 10mm haben eine Zentrierung.
Die gehen ganz saugend auf den Achsstumpf.
Da wackelt nix.

MfG, Helmut

Ich meinte einen Absatz/Zentrierung Richtung Felge.
Deshalb passt das nicht. Ich safe immer noch, 15mm mit längeren Schrauben. Perfekt. Nicht zu breit aber top

Und deine 10mm würden auf der Hinterachse auch nicht funktionieren. Da es dann keine Zentrierung mehr gibt für die felge. Die wo du hast Amphore, gehen nur für die Vorderachse

Ich habe vorne und hinten die gleichen 10mm Spurverbreiterungen.
Die passen perfekt und haben vorne wie hinten eine Zentrierung.

Hier noch mal ein Bild von vorne.

image0001.jpg

Von hinten hab ich jetzt kein Foto zur Hand. Aber es sieht genau wie vorne aus.
Man muss nur die Fettkappe und die Zentrierstifte entfernen.

image0002.jpg

Ich glaube wir reden nicht von den gleichen Spurverbreiterungen.

MfG, Helmut

Edit: Bilder noch hinzugefügt.

Zitat von amphore

Ich habe vorne und hinten die gleichen 10mm Spurverbreiterungen.
Die passen perfekt und haben vorne wie hinten eine Zentrierung.

Hier noch mal ein Bild von vorne.

image0001.jpg

Von hinten hab ich jetzt kein Foto zur Hand. Aber es sieht genau wie vorne aus.
Man muss nur die Fettkappe und die Zentrierstifte entfernen.

image0002.jpg

Ich glaube wir reden nicht von den gleichen Spurverbreiterungen.

MfG, Helmut

Edit: Bilder noch hinzugefügt.

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Ich kann Dir hierbei nur zustimmen, auch ich habe die gleichen Spurverbreiterungen von Eibach vorne und hinten verbaut. Nach Demontage der Zentrierstifte und Umzug der Fettkappe hat's saugend gepasst. Lässt man die Fettkappe drauf, hat die Spurplatte ca. 0,5mm Luft zur Auflagefläche.

Gruß
Lars

Off Topic:
Wenn Spurverbreiterung, dann so
https://www.youtube.com/watch?v=3H6vqG4j_u4

Gruß
l.f.

Hi,

wieso denn nicht gleich 20mm/Seite?
Habe ich an meinem Abarth 500 verbaut,
steht perfekt und ist sogar noch mit H&R
Fahrwerk eingetragen...