Strippen beim Abarth 500 a la Porsche GT3 RS

Partner:
Feiertag?
  • Da es hier schon einen gibt, der den 500er so strippt, dass man ihn gar nicht mehr so gerne ansieht, möchte ich das Thema noch mal neu anzettel. Das Auto soll im Innenraum noch ansehbar bleiben.
    Ich benötige nur grobe Gewichtsreduktionsangaben ca.?


    Ist die Klima komplett de montierbar?
    Ausbau Radio, Boxen und Subwoofer (da kommen dann die Anzeigen ÖL usw. rein)
    Originalbatterie soll durch ein Leichtbauakku ersetzt werden
    Glasdach raus und ein Carbonteil rein
    andere sinnvolle Ideen?


    Esseessefelgen möchte ich behalten ;)


    Bedanke mich für eure Tipps :D

  • Ohje Nik, was stellst denn nun schon wieder an??! :(



    Naja, alles eine Geschmacks- und Geldfrage würd' ich mal sagen. Türpappen etc. alles raus und mit leichteren Materialien verkleiden, Getriebetunnel und sonstige Verkleidungen sparen alles in allem bestimmt mal an die 15-20kg.


    Batterie haben wir mit AMG.Driver ja schon jemanden, der da Erfahrung hat. Vor allem dort, wo es auch sinnvoll ist, und damit sind wir auch schon beim nächsten Punkt. Denn ob es sich fahrphysisch auszahlt, das Heck noch weiter zu erleichtern wage ich zu bezweifeln.
    Also muß das Gewicht eher vorne weniger werden und der Schwerpunkt insgesamt tiefer - was wiederum für den Rausschmiss des Glasdachs und Ersatz gegen eine leichte Kohlefaser-Konstruktion spricht. Bei der Gelegenheit dann gleich auch den Dachhimmel und alles andere raushaun, oder eben das komplette Dach gegen Kohlefaser tauschen a lá BMW E90 M3: das Teil wiegt komplett 4kg!!


    Weitere sinnvolle Dinge im Motorraum wären neben der Batterie somit auch die von Dir bereits angesprochene Klima, Motorverkleidung weg, Nebelscheinwerfer raus, Klima raus, evtl sogar eine kleinere LiMa, ein kleinerer Waschwasserbehälter (macht z.B. Scara!) und ein leichterer LLK. Das sind m.M.n. alles Dinge, die optisch noch im Rahmen bleiben und - sofern man auf die Klima verzichten kann - auch nur geringe Komforteinbußen mit sich ziehen. Technisch sollte es ja keine Nachteile bringen.



    Aber zuerst einmal solltest Du Dich noch fragen, inwieweit die Ästhetik hier noch eine Rolle spielt. Kompromisslos leicht sieht halt für die meisten eben auch nicht schön aus..


    Berichtigt mich, wenn ich da falsch liege. :angel:


    Gruß ins Chillertal

  • Hy


    also ehrlich gesagt würd ich die Klima drinn lassen.


    Bei dir würd sich dad Glasdach entfernen auszahlen das hat was ich weis fast 70kg.


    Ein komplette Carbon Haube von Scara73 ev die Türen auch noch.


    Und du hast schon deine 90kg.


    Alles ander sieht nur mehr unschön aus und bringt sich fast nix.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hey Nik



    Ich würd das Glasdach gegen stabiles Metall tauschen.
    Und Klima ausbauen sollte auch nicht so ein Problem sein ebenso die Musik Anlage weg damit.
    Ach Tür Schlaufen nicht vergessen.

  • Burt


    ich danke dir von ganzen Herzen, dass wird meine neue Bremsanlage :love: :love: :love:


    Kommst du ins Zillertal, dann gebe ich dir ein Safterl aus :D

  • Wenn du schon auf Klima verzichtest würde ich noch die Fenster arritieren und die elektrischen Heber rausschmeißen. Die ganzen Verkleidungen (Türpappen, hintere Seitenverkleidung usw) ab und das dann mit Carbonflächen wieder verkleiden. Türgriffe kann man gegen Schlaufen tauschen. Innenleuchte könnte man im Zuge mit den Glasdach entfernen. Makrolonscheiben wären noch ne Möglichkeit. Dann Teppich mal raus nehmen und darunter die ganzen Dämmungen aussortieren. Wie schon erwähnt (Lautsprecher, Radio, Woofer samt Kabelbaum).


    Es kommt halt drauf an wie kompromislos man vorgehen will.
    Theoretisch könntest du das ganze AB raushauen und die Spritzwand neu verkleiden(oder auch nicht) und nur die nötigesten Schalter und Instrumente bestehen laasen.


    Neben der Klima könnte auch die mittlere Lüftung alles raus oder die Lüfung ganz weg.



    Die Bremsanlage ist geil. ^^

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • Nik: Bau die König Sitze aus und die Recaro Pole Position rein.
    Sitzschale aus Carbon-Kevlar®-Gewebe CFK, Gewicht nur ca. 4,5 kg, inklusive Adapter und Konsole ca. 10,0 kg Gesamtgewicht.
    grüße
    Marc

  • Zitat

    Original von szhgc12
    Burt


    ich danke dir von ganzen Herzen, dass wird meine neue Bremsanlage :love: :love: :love:


    Kommst du ins Zillertal, dann gebe ich dir ein Safterl aus :D


    Nix zu Danken Nik! :)


    Die Bremsscheiben geistern mir schon länger im Hinterkopf herum,
    weil eine standard 284mm Bremsscheibe schon um die 6 Kilo wiegt.
    Fahrdynamisch, müssen die Dinger der Überhammer sein!!! 8)


    Hoffentlich macht der TÜV keine Spompernadln...


    LG,


    Herb

  • Burt


    da kann mich mal der TÜV...Die 4Kolbenbremszangen bleiben Serie! Bin schon drann an der Sache ;)

  • Zitat

    Original von szhgc12
    Burt


    da kann mich mal der TÜV...Die 4Kolbenbremszangen bleiben Serie! Bin schon drann an der Sache ;)


    Oooohh das klingt nach Ärger.. LOL


    Ob die Zangen noch passen auf der anderen Scheibe?! Die ist doch viel dünner :?:

  • Gibt es zu den Sicom-Bremsen hier im Forum "eigene" Erfahrungen?
    Die Pressemitteilung auf der Herstellerseite stammt ja schon aus dem Jahr 2009...


    Kennt jemand das Gewicht/Material der Adapterplatten die zum Ausgleich der dünneren
    Bremsscheiben (ohne Innenbelüftung) eingebaut werden?
    Deutscher TÜV möglich?


    >> viele Fragen, aber die Anlage sieht wirklich vielversprechend aus!

  • Hallo Mario,


    die Sicom-Produkte haben wir nun im Angebot.
    Wir haben diese nur noch nicht online, können aber bei uns angefragt werden.


    Zu der Bremsanlage für den Abarth gibt es noch keine genauen Infos, weil diese noch nicht fertiggestellt ist!


    Die Bremsanlage (vorne und hinten!) für den normalen 500 kostet €2.319,- (285mm) bzw. €2.469,- (315mm).


    Wir halten euch auf dem Laufendem wenn wir mehr Details dazu haben :)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!