Tasten von Automatik

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  • Moin Gemeinde,
    bei unserem Luigi sehen die Tasten der Automatik, vorallem 1 und R, Bj 2012 und 38000 Km nicht mehr schön aus. Gibt es eine Möglichkeit die zu tauschen, finde dazu einfach keine Angaben ?!
    Würde mich über Antworten bzw Hinweise echt freuen.
    Grüße aus dem Norden
    Mauritz

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 Competizione, Sabelt.........
  • Moin Gemeinde,
    bei unserem Luigi sehen die Tasten der Automatik, vorallem 1 und R, Bj 2012 und 38000 Km nicht mehr schön aus. Gibt es eine Möglichkeit die zu tauschen, finde dazu einfach keine Angaben ?!
    Würde mich über Antworten bzw Hinweise echt freuen.
    Grüße aus dem Norden
    Mauritz


    So wie ich Fiat/Abarth kenne, wirst Du die Tasten sicherlich nicht Einzeln bekommen, sondern nur die komplette Schalterkonsole :pfeifen:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Moin,
    so wie vermutet, grade mit Abarth telefoniert, das komplette Bedienfeld wird getauscht, Teil soll 541 € ohne Einbau kosten.
    Da muss also nach einer Alternative gesucht werden, eventuell hat ja jemand von euch sowas in der Art schon gehabt und eine Lösung gefunden.
    Grüße

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 Competizione, Sabelt.........
  • Hallo mauritz1,


    kann da ein Folierer evtl. weiter helfen?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Moin Tom,
    ja genau das war auch mein Gedanke, werde mal Kontakt zu einem aufnehmen.
    Dachte irgendwie ich wäre nicht der einzige mit dem Problem.
    Grüße

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 Competizione, Sabelt.........
  • ...würd' mich auch interessieren. Nach 80.000 km sind deutliche Abnutzungen zu erkennen.


    Grüße vom Rübezahl

    Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat

  • Moin,
    wollte nun ein kurzes Feedback geben. Bin bei einem Teilehändler fündig geworden, komplette Selespeed Blende getauscht, ist Plug an Play.
    Hat 120 € gekostet und nun wieder wie neu.
    Grüße aus dem Norden
    Mauritz

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 Competizione, Sabelt.........
  • Hallo Mauritz :top: ,
    kannst du bitte mal die Bezugsquelle nennen?


    Grüße vom Rübezahl

    Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat

  • Moin Rübezahl,
    bin bei FE- Autoteile in Kumhausen fündig geworden, sind wohl auf italienische Autos spezialisiert. Ablauf der Bestellung war sehr unproblematisch, Versand hat leider etwas gedauert, lag aber eher an DHL.
    Grüße aus dem Norden
    Mauritz

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 Competizione, Sabelt.........

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