Termoisolierung

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Feiertag?
  • Ja. Dummer Schwachsinn auf den auch wir damals reingefallen sind.


    Das Gerät alleine, was man dazu braucht kostet fünfstellig und das Handstück alleine ist ebenfalls 3000€.
    Wenn das so einfach wäre, dann würde es mittlerweile jeder anbieten. Die Bleche werden mit dem MAG nur geklebt. Das hält genau eine Vollgasfahrt. Alles selbst schon probiert.

  • zu den Kosten für gescheite Gerätschaften kann ich nichts sagen, da hab ich keinen Kontakt mit der Materie.
    In der Theorie kann ich mir vorstellen, dass das durchaus funktioniert, aber rein vom Videomaterial denke ich wie monstereddi, das das quatsch ist und nicht gescheit hält. Pauschal würde ich sagen, dass es um Edelstahl so zum schmelzen zu bringen und dabei eine haltbare "Naht" zu produzieren ne ganze Ecke mehr Strom gebraucht wird. Das bisschen glühen da halte ich für witzlos... Haltbarer wirds vielleicht wenn man noch Edelstahl"kabel"binder drumschweißt, aber das ist optisch dann fragwürdig :S


    Aber hin wie her denke ich aber auch, dass Pogea Racing sich wohl tief genug mit der Materie beschäftigt hat und ich würde seinem Urteil, dass das nix sinnvolles ist, auf jeden Fall vertrauen :top:


    Edit:
    bei Minute 7.18 sieht man direkt, was das taugt, nämlich nix :D

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

    Einmal editiert, zuletzt von juiciefreak ()

  • Na ja , da ich ja beruflich in dieser Materie drin stecke und fast täglich mit schweißen zu tun habe werd ich das nach den Feiertagen mal testen . Sooo weit hergeholt ist das nicht und du musst bedenken die Folie ist ja mega dünn .

  • Wenn du in der Materie steckst, dann kennst du den Unterschied zwischen Kleben und Schweissen.
    Das was Igorwelder da macht ist Kleben. Wir sind Teil der Welding Lounge und geben Wissen weiter. Das hier ist nur für Klicks.

  • ich fände es gut, wenn du deine Ergebnisse dann hier kundtun könntest. Ein Magschweißgerät hätte ich auch zur Hand und groß mehr ists ja nicht... Viele Punkte ergeben auch eine Linie :D

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  • Hier noch ein Video zu dem Thema.... schaut schon so aus, dass es sich jetzt nicht als unmachbar darstellt.


    Thermoisolierung | so einfach geht es


    Gebt euch das Video mal, er geht auch auf die Kosten und die Machbarkeit ein - es soll kein Hexenwerk sein :top:

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Theoretisch sollte sich doch der Effekt auch erhöhen, wenn man das Mehrlagig macht oder? Also es wird sicher nicht Doppelt so isolierend, aber bei 2 Lagen so 1,5fach ?

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  • Isolierend ist weniger die VA Folie sondern das Dämmmaterial darunter.



    Korrekt. Die Dünnbleche sind nur die Schale. Die Integralisolierung ist von den speziellen Matten und dem speziellen Kleber. Ob da nachher Kalotte oder Grobkorn drauf kommt ist Banane.

  • Ich meinte nicht nur die Edelstahlfolie doppelt zu verwenden, sondern den gesamten Prozess, also inkl. der Dämmmatten mehrfach zu machen. Aber beim genaueren drüber nachdenken, erscheint es sinnvoller, gleich mehrere Lagen der Dämmmatten zu verwenden und dann eine Lage VA-Blech. Ist das praktikabel oder eher schwierig? Ich bin hin und hergerissen das bei meiner DP selbst zu probieren. Raus muss die eh nochmal weil eine Schelle nicht 100%ig dicht hält...

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  • Sollte schon noch was bringen.. aber die DP ist doch bereits eingepackt. soviel sollte die ja nicht mehr abstrahlen oder ?


    Meine steht hier noch.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Nimm einfach zwei Lagen Dämmmatte , wobei du die Stöße der zweiten Lage versetzt machen solltest ( so würde ich es machen wenn der Versuch mit dem Blech klappt .)Und dann eben das Blech drumherum .Im Endeffekt sind es ca.100 € die man investiert . Und da geht sich dann noch eine aus .
    Da mein kleiner jetzt sowieso im Winterschlaf ist kommt eben die DP vorm Frühjahr wieder raus .Aber zuerst der Versuch mit dem Blech .

  • Doppelt legen bringt gar nix.
    Die Matten können eine bestimmte maximale Temperatur isolieren (Wirkungsgrad).
    Du kannst zwischen 4-12mm wählen. Ab einer bestimmten Dicke wirst du mit dem Blech massive Probleme bekommen, zudem musst du das so machen, dass kein Wasser rein laufen kann und es nicht feucht wird. Viel Glück.

  • Heute mal an das Thema Thermoisolierung ran gewagt.
    Wir haben eine Wig Düse aufgeschnitten und das Kupferrad dort eingesetzt, es funktioniert aber auch genauso gut ein Cent Stück als Kupferrad.


    Für das erste mal sind wir sehr zufrieden, es gibt sicher Leute die es besser können.

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